天山公路獨山子至那拉提凍土工程特性的研究.pdf

1、多年凍土是埋藏于地表下多年不融化的含冰土層，是古代冰川氣候的殘留物。島狀多年凍土是大片連續(xù)多年凍土退化的邊緣地帶，具有平面上不連續(xù)特點。由于全球氣候轉(zhuǎn)暖及筑路后，破壞了地面原有熱平衡狀態(tài)，引起凍土融化，導致地面沉陷、路基破壞；另外由于凍土地區(qū)氣候寒冷，路基路面各種低溫病害也很嚴重。 凍土區(qū)的凍脹、融沉給該地區(qū)道路和建筑物造成很大的危害，如使道路出現(xiàn)裂縫、沉陷、結(jié)構(gòu)斷裂、基礎(chǔ)上拔等。關(guān)于土體凍脹、融沉現(xiàn)象的試驗和理論研究已有半個多

2、世紀，凍脹融沉研究可分為基礎(chǔ)研究和應用研究，基礎(chǔ)研究著重研究凍脹、融沉的表現(xiàn)形式和凍脹機理；應用研究主要研究凍脹、融沉的預報模型和防凍脹、融沉措施。 由于目前國內(nèi)缺乏統(tǒng)一的凍結(jié)溫度及凍脹試驗裝置，本文用規(guī)范要求的凍結(jié)溫度試驗裝置進行試驗。利用該裝置針對新疆天山地區(qū)典型土質(zhì)——低液限粘土、細粒土質(zhì)砂、細粒土質(zhì)礫進行了凍結(jié)溫度試驗和凍脹系數(shù)及融沉系數(shù)的計算。 通過試驗得出了凍結(jié)溫度隨土質(zhì)、含水量、干密度、含鹽量及水質(zhì)的變化規(guī)

3、律，研究結(jié)果表明，含鹽量對凍結(jié)溫度影響最顯著，而干密度對凍結(jié)溫度影響很小，可以忽略。 通過對土體凍脹系數(shù)和融沉系數(shù)數(shù)據(jù)的灰色分析，發(fā)現(xiàn)在決定凍脹系數(shù)因素中，含水量為最大影響因素，其次是有機質(zhì)含量，次之的是含鹽量，接下來的分別是土質(zhì)、干密度；在決定融沉系數(shù)因素中，含鹽為最大影響因素，其次是含水量，次之的是有機質(zhì)的含量，接下來的分別是土質(zhì)、干密度。 通過對影響凍土工程性質(zhì)因素的分析并結(jié)合天山區(qū)域的氣候、地質(zhì)、水文、地理等因素