低濃度甲烷催化燃燒實驗研究.pdf

1、催化燃燒作為一種高效清潔的燃燒技術，越來越引起各界的關注，世界各國對催化燃燒進行了大量的研究工作。本文就甲烷在低濃度條件下的催化燃燒進行了實驗研究。 分析了氣體燃料多孔介質中的催化燃燒的機理，多孔介質中燃燒反應分為催化劑表面反應和空隙中的均相反應，表面反應由于催化劑的參與，其反應速度大約是均相反應速度的26萬倍。催化反應通過改變反應的路徑，降低反應的活化能，加快了反應速度。多孔介質具有良好的熱穩(wěn)定性，比較高的機械強度和化學穩(wěn)定性

2、，在催化燃燒過程中既作為催化劑載體，又起到了預熱進氣和穩(wěn)定燃燒溫度作用。 設計了多孔介質催化燃燒實驗裝置。采用浸漬法制備了碳化硅蜂窩陶瓷載體稀土催化劑。 對多孔介質阻力進行了冷態(tài)實驗研究。測量了不同風速和孔徑條件下阻力的大小。結果表明：在多孔介質內氣流速度較低時，流動阻力成線性增加；在氣流速度較高的時，阻力迅速增加。 對低濃度甲烷進行了催化燃燒實驗研究。實驗測量了催化燃燒溫度，催化燃燒尾氣排放，并根據進氣甲烷濃度