盾構隧道管片土壓力的研究.pdf

1、本文針對盾構管片設計中的關鍵問題——作用在管片上的土壓力開展全面、系統(tǒng)的研究工作,從垂直土壓力數值分析、太沙基松弛土壓力、現場管片工作性能的監(jiān)測到管片工作土壓力的反分析.主要的研究如下:(1)為了更加準確進行管片土壓力的反分析,開展了管片接頭剛度研究,建立了接頭剛度雙直線模型.(2)在接頭剛度模型的基礎上,提出了管片環(huán)彎曲剛度有效率的確定方法及經驗公式,為管片設計中的關鍵參數的取值提供了理論依據;提出了考慮管片接頭彎曲剛度和環(huán)間接頭剪切

2、剛度的管片內力計算方法,簡化了梁—彈簧模型法;對接頭剛度影響因素進行分析,為接頭構造的選擇提供了依據.(3)在南京地鐵兩個斷面和廣州地鐵三個斷面管片內力的監(jiān)測成果的基礎上,建立了盾構襯砌管片工作土壓力荷載反分析方法及編制計算程序.(4)在監(jiān)測斷面的管片土壓力反演成果的基礎上,探討了粘性地基、砂性地基和風化巖層中管片垂直土壓力和水平土壓力的計算方法和取值范圍.(5)開展了管片工作土壓力的反演最優(yōu)解分析,得到了監(jiān)測方案的最優(yōu)布置方案和最差布