呼和浩特市城區(qū)道路交通噪聲污染現(xiàn)狀分析及防治對(duì)策研究.pdf

1、隨著我國(guó)經(jīng)濟(jì)的快速發(fā)展，城市化進(jìn)程顯著加快，城市基礎(chǔ)設(shè)施日趨完善。但是，由于城市人口密集、商業(yè)發(fā)達(dá)，交通流量大、特別是近幾年機(jī)動(dòng)車(chē)數(shù)量的增長(zhǎng)速度已經(jīng)超出城市基礎(chǔ)設(shè)施的建設(shè)速度，造成部分城市噪聲污染嚴(yán)重，其中，道路交通噪聲是城市噪聲污染的主要來(lái)源，治理城市交通噪聲污染已迫在眉睫。
　　本文以呼和浩特市城市道路交通噪聲為研究對(duì)象，通過(guò)資料查閱、現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)和數(shù)據(jù)分析等手段對(duì)城市交通噪聲污染的現(xiàn)狀進(jìn)行了評(píng)價(jià)，對(duì)城市交通噪聲的頻譜特征、24小

2、時(shí)聲級(jí)變化和不同道路類(lèi)型的等效聲級(jí)等城市道路交通噪聲污染特征進(jìn)行了分析，找到了交通噪聲垂直方向的分布規(guī)律，得出了如下結(jié)論:
　　1、呼和浩特市道路交通噪聲總體處在較好等級(jí)，但是，超標(biāo)路段呈逐年上升趨勢(shì)。
　　2、城市主干路和次干路的噪聲頻譜特征基本一致，都主要集中在400Hz以下的低頻段，在63Hz附近出現(xiàn)峰值。城市快速路的噪聲頻譜在低頻段和中頻段都有分布，其中低頻段在63Hz附近出現(xiàn)峰值，中頻段在1kHz出現(xiàn)峰值。