基于dSPACE的柴油機(jī)電子調(diào)速系統(tǒng)建模與仿真.pdf

1、在微電子技術(shù)的推動(dòng)下，柴油機(jī)電控技術(shù)得到了飛速的發(fā)展，如何快速有效的開發(fā)柴油機(jī)電控單元，滿足日益復(fù)雜的柴油機(jī)控制需求就成為了內(nèi)燃機(jī)工作者的一個(gè)重要課題，實(shí)時(shí)仿真無疑是一種行之有效的方法。 本文簡(jiǎn)述了柴油機(jī)模型及柴油機(jī)電子調(diào)速技術(shù)的發(fā)展概況，并在此基礎(chǔ)上分析了仿真研究的必要性。建立了16V396TE94型增壓柴油機(jī)的平均值模型，包括柴油機(jī)本體模型，增壓器模型和中冷器模型。解決了建模過程中遇到的問題，為柴油機(jī)電控系統(tǒng)的仿真奠定了基礎(chǔ)

2、。 本文針對(duì)不同的控制策略建立了控制環(huán)節(jié)的數(shù)學(xué)模型，并對(duì)控制策略進(jìn)行了研究，給出了其他環(huán)節(jié)如電磁執(zhí)行器的模型，并對(duì)調(diào)速性能的影響因素進(jìn)行了研究分析。 在MATLAB/Simulink仿真軟件環(huán)境下建立了增壓柴油機(jī)的仿真模型并進(jìn)行了校驗(yàn)，同時(shí)建立了不同控制器的模型。經(jīng)驗(yàn)證所建立的各部分模型能夠滿足仿真試驗(yàn)的要求。 dSPACE實(shí)時(shí)仿真平臺(tái)是比較成熟的商用仿真平臺(tái)，作者在此仿真平臺(tái)上對(duì)所建立的柴油機(jī)電子調(diào)速系統(tǒng)模型進(jìn)