進氣加氫柴油機燃燒及排放特性的研究.pdf

1、能源和環(huán)境問題的雙重困擾，使得氫能的研究極具意義。氫作為未來最有發(fā)展?jié)摿Φ哪茉?，國內外的許多研究機構也都致力于其內燃機燃用及雙燃料的研究。柴油機有著較好的經(jīng)濟性和較低的未燃碳氧化合物HC、一氧化碳CO排放，而氫氣作為清潔能源，燃燒產(chǎn)物只有水，研究把氫氣作為柴油機的燃料具有重大意義。 本論文題目為進氣加氫柴油機的燃燒及排放特性研究，研究對象為進氣加氫柴油機，研究方法為試驗研究和模擬分析相結合，刨新之處在于將氫氣作為柴油機的燃料，利

2、用柴油來點燃氫氣。 首先，實驗室設計并開發(fā)了柴油機進氣加氫系統(tǒng)。包括氫氣減壓閥、氫氣流量計和氧氣噴射閥的選型及安裝，氫氣噴嘴的設計制造及安裝。 其次，通過臺架試驗研究進氣加氫柴油機的燃燒特性和排放特性，整理試驗數(shù)據(jù)，得出以下結論： (1)進氣加氫柴油機加入氫氣后當量有效燃油消耗率高于燃用純柴油時的有效燃油消耗率。 (2)通過進氣道噴射氫氣可以有效地減少柴油機的碳煙和一氧化碳CO的排放量。 (3)加