基于變頻高壓方波脈沖的局部放電測試技術及機理的研究.pdf

1、隨著變頻調速傳動技術的不斷發(fā)展，脈寬調制(PWM)逆變器以其技術優(yōu)勢廣泛地應用于機車牽引領域。變頻調速牽引電機是交流傳動牽引機車的關鍵設備之一，其安全、可靠性直接影響牽引機車的性能。變頻調速技術在電氣傳動中具有無可比擬的優(yōu)越性，但其導致電機絕緣系統(tǒng)過早失效的現(xiàn)象嚴重制約了該技術的推廣應用。國內外研究結果表明方波脈沖下局部放電是導致變頻電機絕緣過早破壞的主要原因之一。相對于工頻下的局部放電，高壓方波脈沖下局部放電的測量和分析技術還不成熟，

2、急待研究。因此研究方波脈沖下的局部放電，有助于研究局部放電對絕緣老化的破壞機理，為變頻電機絕緣結構設計奠定理論基礎。 本論文針對以上問題開展了一定的研究工作。對高壓方波脈沖下的局部放電進行綜述，根據高壓方波脈沖自身的特點，建立了局部放電的測試系統(tǒng)，重點介紹了ICS傳感器；根據傳感器輸出信號的特點，利用小波包—二次極值法進行低頻電源干擾和高頻噪聲的去除處理，提取出局部放電信號；討論了在相同外界條件下，正弦電壓下和高壓方波脈沖下局部