基于氣隙動態(tài)測量技術的定轉子變形評價方法研究.pdf

1、氣隙是發(fā)電機的一個重要參數(shù)，減小氣隙可以提高發(fā)電機的效率，但氣隙值過小又有可能導致造成定、轉子碰撞事故，反而降低了設備的利用率；另一方面，定轉子的變形會造成局部氣隙減小，破壞原機組的磁路線，進而有可能形成磁振動，增大機組的振動，惡化機組的運行工況。如果長期處在這種工況下，將給機組結構造成無法預知的破壞。因此，氣隙的設計控制和在線監(jiān)測發(fā)電機的氣隙，對確保發(fā)電機組的安全運行是十分必要的。本文對氣隙的測量技術、定轉子的變形評價方法進行了研究，

2、完成了以下的工作： 研究了氣隙的測量技術。一般說氣隙的測量有靜態(tài)測量和動態(tài)測量兩種方法。研究認為靜態(tài)測量法不能真正反映發(fā)電機在運行工況下氣隙的實際變化情況。而近年來發(fā)展起來的氣隙動態(tài)測量技術，可以完成諸如定轉子變形、定轉子的同心度、磁軛的變化情況、定轉子的振動頻率和幅值等的測量和分析，為進一步開展定、轉子變形分析與評價的研究奠定了基礎。 研究分析了發(fā)電機氣隙測量的大量資料，提出了定轉子變形的評價方法。利用氣隙測量系統(tǒng)采集

3、得到的數(shù)據(jù)，通過對機組振動分析方法的研究，結合水輪發(fā)電機組的運行特點和故障機理提出幾組用于評價轉子機械變形、定子熱變形和結構變形的“量化評價參數(shù)”。 通過現(xiàn)場試驗實際驗證了提出的“量化評價參數(shù)”的合理性。利用氣隙在線監(jiān)測系統(tǒng)的數(shù)據(jù)，采用提出的“量化評價參數(shù)”并結合趨勢分析技術，根據(jù)發(fā)電機定、轉子變形量的大小，進一步分析了變形量與結構、振動之間的關系，為最終給出診斷提供基礎。使用結果表明：利用量化評價參數(shù)既可以避免由于定性描述帶來