山地城市街道尺度研究——以重慶為例.pdf

1、我國城市空間正迅速的變化時期。汽車增加、城市拆遷和建設速度的加快，使得城市街道空間的變化尤其明顯。許多城市的街道空間過大、過空、秩序混亂。針對這些情況，本文從街道空間的尺度研究入手，在深入探究尺度背后的影響因素的基礎上，提出山地城市街道尺度的控制原則和控制辦法，它們分別從三個隱性層次和三個顯性層次對街道尺度進行控制。最后，論文選擇了重慶渝中半島的典型片區(qū)，對其中主要街道尺度的進行分析、評價和提出意見。 本論文的內容分為理論研究和

2、設計方法研究前后兩個主要部分，前面部分是后面部分的基礎。前一部分包括第一節(jié)和第二節(jié)，對山地城市街道尺度的相關理論做了的深入解釋。主要闡述了：街道尺度是時空一體的體驗，其中有靜態(tài)的尺度體驗，也有動態(tài)的尺度體驗；街道尺度的實質不是大小，而是空間的大小和變化的秩序，也就是尺度秩序，以及尺度所提供的適宜的場所體驗；山地城市街道尺度的特殊形式來自其特殊的形態(tài)和城市環(huán)境。 后一部分包括第三節(jié)到第六節(jié)，主要分析了街道尺度的相關因素，提出了山地