城市軌道交通節(jié)點(diǎn)的公共空間研究.pdf

1、目前，我國(guó)一些特大城市已經(jīng)進(jìn)入軌道交通建設(shè)的高速發(fā)展時(shí)期，而地鐵站點(diǎn)作為軌道交通系統(tǒng)最重要的元素之一，它的設(shè)置及其周圍相關(guān)的城市設(shè)計(jì)問(wèn)題也引起了高度的重視。一般而言，重要的地鐵站點(diǎn)往往也是城市結(jié)構(gòu)的重要節(jié)點(diǎn)，本文基于城市設(shè)計(jì)的角度，對(duì)這類節(jié)點(diǎn)進(jìn)行相關(guān)研究，重點(diǎn)放在公共空間這一方面。以期可以從理論研究中歸納總結(jié)出一些具實(shí)際指導(dǎo)意義的方法；更重要的是，通過(guò)對(duì)某些已建成的地鐵項(xiàng)目進(jìn)行調(diào)研分析，從中發(fā)現(xiàn)問(wèn)題與不足，并就其提出可行的建議及計(jì)劃。而

2、本論文最終的目標(biāo)是針對(duì)軌道交通節(jié)點(diǎn)的公共空間建設(shè)提出一套合理的城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則，為以后的設(shè)計(jì)提供有益的參考。 本文的結(jié)構(gòu)共分為五大部分。第一部分為緒論部分，介紹研究的背景、目的、思路和方法等，并對(duì)相關(guān)的概念作出界定。第二部分是基礎(chǔ)研究部分，從了解軌道交通節(jié)點(diǎn)的歷史和發(fā)展開(kāi)始，然后對(duì)城市交通系統(tǒng)與土地利用關(guān)系進(jìn)行有針對(duì)性的研究，并討論了公交導(dǎo)向的發(fā)展模式(TOD)及聯(lián)合開(kāi)發(fā)的基本理念與實(shí)施。第三部分是對(duì)基于軌道交通節(jié)點(diǎn)創(chuàng)造的城市公共空

3、間作分項(xiàng)研究，提出了對(duì)節(jié)點(diǎn)作深入調(diào)研分析的幾個(gè)方面：節(jié)點(diǎn)特征及其對(duì)于使用者的意義，空間與場(chǎng)所，可達(dá)性、通行性及與不同交通方式的銜接。并討論了基于軌道交通節(jié)點(diǎn)創(chuàng)造城市公共空間所具有的優(yōu)勢(shì)和所面臨的限制與挑戰(zhàn)。另外，還提出了幾個(gè)具有借鑒意義的國(guó)內(nèi)外相關(guān)項(xiàng)目。第四部分是案例研究，研究對(duì)象是廣州市兩個(gè)重要節(jié)點(diǎn)：海珠廣場(chǎng)站節(jié)點(diǎn)、體育西站節(jié)點(diǎn)。第五部分是結(jié)論部分，提出了軌道交通節(jié)點(diǎn)公共空間的城市設(shè)計(jì)導(dǎo)則，并對(duì)海珠廣場(chǎng)站提出如何改善和提升公共空間品質(zhì)