四缸二甲醚發(fā)動機電控單元開發(fā)環(huán)境及軟件研究.pdf_第1頁
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文檔簡介

1、為了實現(xiàn)PRVI(Pump-Rail-Valve-Injector)燃料噴射系統(tǒng)在二甲醚發(fā)動機上的微電子控制，本文研究開發(fā)了四缸二甲醚發(fā)動機電控單元ECU。ECU采用主從雙單片機結構形式，用外部擴展Flash存儲器存儲MAP數(shù)據(jù)。ECU工作過程中，對各傳感器采集的信號進行數(shù)據(jù)處理和控制計算，以發(fā)動機的轉速、負荷作為輸入?yún)?shù)，依據(jù)MAP圖確定噴射定時和噴射脈寬等控制量，以實現(xiàn)ECU的邏輯控制功能。 二甲醚發(fā)動機電控系統(tǒng)工作的正確與

2、否，以及控制功能的發(fā)揮必須通過精心設計的軟件才能得以實現(xiàn)。本論文的主要工作是在ECU硬件設計電路的基礎上進行ECU軟件設計，軟件設計采用模塊化結構，包括發(fā)動機管理模塊、發(fā)動機控制模塊和計算機監(jiān)控系統(tǒng)。主要解決的問題包括：通過在發(fā)動機快速運轉時主從單片機之間實時、準確的PSP通訊，協(xié)調(diào)控制MAP數(shù)據(jù)的及時讀取與生成；分缸獨立噴射的軟件控制；三種電控模式(單片機控制模式、計算機控制模式、在線控制模式)軟件設計；以及水溫修正的軟件處理。

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