高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼焊接性及其焊接裂紋的形成和預(yù)防的研究.pdf

1、隨著科學(xué)技術(shù)的進(jìn)步，現(xiàn)代船舶日益向大型化、超大型化發(fā)展。而由于船舶主尺度的不斷增大，以及大噸位船舶在整個(gè)新造船份額中所占的比例不斷地增大，各種大厚度的高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼的使用越來(lái)越廣泛，而針對(duì)大厚度的高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼的各種焊接方法也不斷地運(yùn)用到實(shí)際工作中。為了滿足各種大厚度、高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼在船舶結(jié)構(gòu)中的性能要求，從而促使焊接結(jié)構(gòu)也日益向高參數(shù)、大型化方向發(fā)展。這就對(duì)高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼的焊接性以及其相應(yīng)的焊接工藝提出了越來(lái)越高的要求，不僅要

2、求具有良好的綜合力學(xué)性能，而且要有良好的加工工藝性能，同時(shí)還應(yīng)具有較高的工作效率。 論文對(duì)金屬焊接性進(jìn)行了介紹，并對(duì)金屬焊接性的影響因素進(jìn)行了分析。論文還介紹了金屬焊接性的試驗(yàn)方法，并介紹了工程上常用的焊接性試驗(yàn)方法。同時(shí)，針對(duì)高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼厚板焊接工藝、焊接方法的研究中所涉及的技術(shù)要求，介紹了中國(guó)船級(jí)社 (CCS) 規(guī)定的金屬焊接性評(píng)定方法。 論文還介紹了焊接裂紋的危害性，對(duì)焊接裂紋進(jìn)行了分類并分析了一般特征。針對(duì)高

3、強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼厚板焊接過(guò)程中容易產(chǎn)生的熱裂紋和冷裂紋進(jìn)行了詳細(xì)分析，分別從裂紋的特征、種類、尤其是其形成機(jī)理和影響因素等各個(gè)方面進(jìn)行了深入的研究和闡述。 在理論研究的基礎(chǔ)上，論文還以厚度為40mm 的中國(guó)船級(jí)社認(rèn)可的E36級(jí)高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼的焊接為對(duì)象，對(duì)高強(qiáng)度船體結(jié)構(gòu)鋼的焊接工藝進(jìn)行了試驗(yàn)與研究。分別通過(guò)采用雙面埋弧自動(dòng)焊、單面CO<,2>氣體保護(hù)焊與埋弧自動(dòng)焊混合焊、CO<,2>氣保護(hù)半自動(dòng)焊、X形坡口CO<,2>半自動(dòng)焊等