短程線型單層球面網殼結構的動力穩(wěn)定性研究.pdf

1、目前，單層球面網殼結構的動力穩(wěn)定性研究主要側重于K型網殼結構，而對短程線型單層球面網殼結構動力穩(wěn)定性進行系統(tǒng)研究的很少，因此，本文對該結構的動力穩(wěn)定性進行了研究，主要內容和成果如下： 1、分析了短程線型單層球面網殼結構的幾何特征，編制了相應的宏，實現了該結構的參數化建模； 2、對短程線型單層球面網殼結構的自振特性進行了計算，分析了跨度、矢跨比、屋面荷載、桿件截面和支承條件等因素對其自振特性的影響，并繪制了基頻實用設計圖表

2、； 3、采用全過程時程分析方法，對短程線型單層球面網殼結構在簡單荷載作用下動力穩(wěn)定性進行了較全面的分析：分析了階躍荷載作用下網殼結構的動力穩(wěn)定性，考慮了初始幾何缺陷和結構阻尼的影響，并且把階躍荷載與靜力荷載作用下穩(wěn)定臨界值進行了對比；對網殼結構進行了諧響應分析，確定了網殼結構的共振頻率，分別分析了在簡諧荷載作用下共振區(qū)和非共振區(qū)的動力穩(wěn)定性能；分析了三角形荷載作用下網殼結構的動力穩(wěn)定性，考慮了不同持時的影響； 4、采用全