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文檔簡介
1、SMW工法是近些年來引進過來的一種比較新穎的深基坑支護方法，這種新型的施工技術(shù)，目前由于多種因素的影響，制約了其在我國推廣應用，主要表現(xiàn)在設(shè)計理論不完善、施工機具滯后、大型機械協(xié)同工作的管理水平落后等。本文主要針對設(shè)計理論落后于工程實踐的問題，以天津地鐵一號線某車站工程為依托，依據(jù)工程實踐經(jīng)驗和理論方法，并結(jié)合現(xiàn)有的研究成果，總結(jié)出了一整套設(shè)計計算理論。 本文對水泥土的物理力學性能和設(shè)計參數(shù)等加以探討。其中包括水泥土的加固機理、
2、水泥土的止水性能、水泥土的力學性能及水泥土的本構(gòu)模型，總結(jié)出作為擋墻主要材料之一的水泥土的材料特性。 本文重點對SMW支護結(jié)構(gòu)的計算方法進行了深入系統(tǒng)地研究，在現(xiàn)有研究成果的基礎(chǔ)上推導了型鋼水泥土擋墻非加筋區(qū)水平承載力驗算公式，并結(jié)合工程實例驗證了計算方法的可靠性，為SMW支護結(jié)構(gòu)的設(shè)計提供參考。 此外，本文根據(jù)天津地鐵一號某車站SMW工法施工的實際情況，利用ANSYS軟件對該工程進行了數(shù)值模擬分析。通過有限元計算結(jié)果與
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