制造執(zhí)行系統(tǒng)中生產(chǎn)作業(yè)計劃與調(diào)度技術(shù)研究.pdf

1、制造執(zhí)行系統(tǒng)MES是位于上層計劃管理系統(tǒng)與底層工業(yè)控制之間的面向車間生產(chǎn)的管理信息系統(tǒng)。它能夠?yàn)檐囬g管理人員提供生產(chǎn)計劃的執(zhí)行、跟蹤以及相關(guān)資源的當(dāng)前狀態(tài)信息，對生產(chǎn)過程進(jìn)行監(jiān)控，保證生產(chǎn)的有序進(jìn)行。制造執(zhí)行系統(tǒng)在企業(yè)計劃管理層與車間底層控制之間架起了一座橋梁，填補(bǔ)了企業(yè)計劃管理層和底層控制之間的“鴻溝”，是面向車間生產(chǎn)管理和控制的一種有效方法。
　　然而，這種通過引入MES來加強(qiáng)車間級的生產(chǎn)計劃調(diào)度、提高中長期計劃的運(yùn)行效率的方

2、法在實(shí)際實(shí)施過程中遇到了很多問題。車間級的計劃調(diào)度與仿真的集成問題便是典型的一個。本文是以航天科工集團(tuán)某所工廠的生產(chǎn)管理系統(tǒng)為應(yīng)用背景，針對型號產(chǎn)品制造過程的特點(diǎn)，著重研究在引入MES過程中的計劃調(diào)度與仿真的集成問題，即以調(diào)度結(jié)果為基礎(chǔ)的仿真和通過仿真來優(yōu)化調(diào)度結(jié)果。
　　本文針對傳統(tǒng)車間作業(yè)調(diào)度算法運(yùn)行時間長，復(fù)雜度大的缺點(diǎn)，提出了基于規(guī)則的智能優(yōu)化調(diào)度算法，將排序的過程分為初始排序與優(yōu)化排序；基于多目標(biāo)決策的層次分析方法，得出

3、了各種規(guī)則與系統(tǒng)評價指標(biāo)之間的影響度，其結(jié)論為生產(chǎn)計劃方案的選擇提供了定量的參考依據(jù)。經(jīng)分析及實(shí)例驗(yàn)證、比較，利用這種算法求解車間調(diào)度問題，計算時間短，調(diào)度結(jié)果令人滿意。
　　為了驗(yàn)證調(diào)度結(jié)果的合理性，本文設(shè)計了車間計劃調(diào)度仿真模塊。基于活動循環(huán)圖法，建立了車間作業(yè)運(yùn)行過程仿真模型；通過活動掃描法模擬作業(yè)計劃的執(zhí)行情況，對計劃與調(diào)度結(jié)果進(jìn)行仿真分析與綜合評價，從而進(jìn)一步改進(jìn)計劃與調(diào)度方案，實(shí)現(xiàn)計劃調(diào)度過程的全局優(yōu)化。
　　本