19600.基于移動gis的鐵路線調數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研發(fā)

1、中圖分類號垡至羔至UDC墾2壘碩士學位論文學校代碼羔Q曼墨呈密級公殛基于移動GIS的鐵路線調數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研發(fā)StudyontheMobileGISbasedrailwaysurveydataacquisitionsystem作者姓名：學科專業(yè)：研究方向：學院(系、所)：指導教師：屠軍軍交通運輸工程建筑與土木工程土木工程學院繆鷗副教授論文答辯日期一≥答辯委員會主席耄醴中南大學二。一三年十一月基于移動GlS的鐵路線調數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)研發(fā)摘要：傳

2、統(tǒng)鐵路線調數(shù)據(jù)采集工作量大，存在外業(yè)紙質資料到內(nèi)業(yè)計算機錄入和轉化成果形式問題。為了改進傳統(tǒng)的鐵路線調數(shù)據(jù)采集紙質作業(yè)方式，本文研究了集數(shù)據(jù)準備、分析、處理、傳輸?shù)裙δ苡谝惑w的“基于移動6IS的鐵路線調數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”。本文應用移動GIS技術、移動計算技術、移動數(shù)據(jù)庫技術等相關理論，以提高鐵路線調數(shù)據(jù)采集的作業(yè)效率為目的，提出了利用移動GIS進行鐵路線調數(shù)據(jù)采集的新流程及模式，為擺脫傳統(tǒng)的紙質作業(yè)模式提供了新思路。結合鐵路線調數(shù)據(jù)采集工作

3、流程的實際需求，研究了基于移動端的數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)的結構體系及功能架構。在此基礎上，綜合利用Eclipse開發(fā)平臺及移動GIS二次開發(fā)組件，初步建立了“基于移動GIS的鐵路線調數(shù)據(jù)采集系統(tǒng)”，利用平臺對于海量離線數(shù)據(jù)處理的優(yōu)勢，解決了移動端處理海量數(shù)據(jù)的流暢性及可靠性問題，實現(xiàn)了鐵路線調數(shù)據(jù)的前期處理、離線模式下的現(xiàn)場采集等功能。開發(fā)了采集系統(tǒng)的主要功能模塊，包括數(shù)據(jù)準備模塊、基礎操作模塊、數(shù)據(jù)采集模塊以及數(shù)據(jù)存儲模塊。最后，本文總結了在系