試論物流管理中營銷策略畢業(yè)論文

1、<p>　　試論物流管理中營銷策略</p><p>　　摘 要 ： 本文結(jié)合當前我國在當前物流企業(yè)發(fā)展中，物流和市場營銷都已經(jīng)成為企業(yè)戰(zhàn)略的重要組成部分，物流為企業(yè)的正常生產(chǎn)和經(jīng)營提供有力的基礎(chǔ)保障，市場營銷是使企業(yè)持續(xù)生存和發(fā)展的戰(zhàn)略手段本文從物流和市場營銷的關(guān)系出發(fā)，分析了營銷為物流的手段在物流活動中發(fā)揮的重要作用，并以4Cs營銷組合為例分析了市場營銷組合對物流運作的影響。通過分析物流管理和市場營銷

2、2個系統(tǒng)之間的密切內(nèi)在聯(lián)系,提出要將物流企業(yè)與市場營銷結(jié)合成一個共同的競爭戰(zhàn)略,實行一體化,以提升企業(yè)的競爭能力。</p><p>　　關(guān)鍵詞 物流管理 ，市場營銷，“4ps”策略， </p><p><b>　　引言</b></p><p>　　物流活動包括運輸．儲存、裝卸、搬運、包裝、流通加工、配送，信息處理、銷售．訂單處理、客戶服務(wù)等．

3、其中很多環(huán)節(jié)都與市場營銷策略密切相關(guān)。物流采購活動能夠為生產(chǎn)的正常進行提供保障．而物流配送又能夠為銷售的連續(xù)性提供有力支持等。物流管理的最終目標是滿足客戶的需求．即把企業(yè)的產(chǎn)品和服務(wù)以最快的方式．最低的成本交付客戶．這與現(xiàn)代營銷理念是完全一致的，使得物流與市場營銷兩個系統(tǒng)有機的聯(lián)系起來了，能夠共同服務(wù)于客戶價值的實現(xiàn)。本文將著重從物流對市場營銷的作用和市場營銷組合對物流的影響兩方面討論兩者的具體聯(lián)系和相互作用。物流企業(yè)只有不斷創(chuàng)新營銷理

4、念和優(yōu)化營銷活動，以客戶為核心，以物流資源鏈為服務(wù)手段，以市場占有率和建立客戶忠誠度為導(dǎo)向，開展針對性的營銷策略，注重客戶的保有與開發(fā)，實現(xiàn)客戶的系列化、個性化物流服務(wù)，注重客戶關(guān)系的維護，提高物流服務(wù)質(zhì)量，根據(jù)客戶的行為來預(yù)測客戶的物流需求，并為其設(shè)計物流服務(wù)，建立長期的、雙贏的客戶關(guān)系，良好的營銷策略，方能使物流企業(yè)獲得長期的、穩(wěn)定的客戶，增強物流企業(yè)的市場競爭力。</p><p>　　二、物流管理與營銷的涵

5、義</p><p>　　物流管理是指物品從供應(yīng)地向接收地的實體流動過程。在這個過程中實現(xiàn)了多方面元素的有效結(jié)合。其中，對物流活動進行的計劃、組織、協(xié)調(diào)與控制就叫做物流管理。</p><p>　　市場營銷是個人或組織對某種理論、構(gòu)想、定價促銷和分銷的計劃與執(zhí)行過程，以創(chuàng)造達到個人或組織目標的交換。是企業(yè)滿足用戶和消費者需要為中心來進行的一系列活動。</p><p>　

6、　營銷管理的關(guān)鍵在于：科學(xué)的調(diào)研、可行的環(huán)境分析、準確的市場細分以及精確的目標市場選擇等多個環(huán)節(jié)的有機協(xié)調(diào)。實際上，營銷就是物流，物流就是營銷，二者是相互影響、相互制約?，F(xiàn)代企業(yè)要充分認識這個關(guān)系，讓其協(xié)調(diào)發(fā)展、相互促進，才可讓自己在發(fā)展中立于不敗。</p><p>　　二、物流與營銷的關(guān)系</p><p>　　物流代表了一個企業(yè)巨大的戰(zhàn)略潛力，它是企業(yè)獲得持續(xù)競爭優(yōu)勢的一個關(guān)鍵因素。日本

7、慶應(yīng)義大學(xué)的充輝氏在“戰(zhàn)略性營銷理論”中的觀點認為：營銷達到調(diào)整需求功能手段的完成，所依靠的另一個極其重要的因素是物流。物流所涉及的活動中很多都與營銷策略有關(guān)，這些活動構(gòu)成了營銷和物流兩個系統(tǒng)的相互聯(lián)系，物流企業(yè)只有首先了解客戶企業(yè)的物流活動與營銷活動的關(guān)系，才能在接攬客戶外包的物流業(yè)務(wù)時，明確客戶需求，切實為客戶提供相應(yīng)得物流服務(wù)以支持客戶的營銷活動，也就是說物流企業(yè)為客戶所提供的物流服務(wù)最終還是以滿足客戶營銷活動為目標的。</

8、p><p>　　1、產(chǎn)品營銷策略與物流活動相互交織</p><p>　　從產(chǎn)品策略的角度看，客戶企業(yè)的物流活動中的采購、推銷、顧客服務(wù)與之關(guān)系最為密切。產(chǎn)品的生命周期一般要經(jīng)過導(dǎo)入期、成長期、成熟期和衰退期。進入成熟期后，從表面來看，產(chǎn)品的規(guī)模不斷擴大，是銷售的旺季，但實際上，產(chǎn)品生產(chǎn)者和銷售者的利潤都逐步下降。從營銷的角度看，這時龐大的銷售額同時意味著市場對該產(chǎn)品的需求已達到飽和，如果只生產(chǎn)

9、該產(chǎn)品，生產(chǎn)者將開始逐步退出市場。此時，企業(yè)必須立即向市場推出新的產(chǎn)品，或加寬、加深原有產(chǎn)品的系列，以抵消該種產(chǎn)品銷量下降而引起的利潤減少，成功的企業(yè)莫不如此。物流系統(tǒng)的銷售人員對成熟期的到來最為敏感，能及時將這一信息反饋給營銷策劃部門。在策劃開發(fā)研制新產(chǎn)品時，由于銷售人員經(jīng)常與顧客接觸，最了解顧客的需求是什么，對開發(fā)何種新產(chǎn)品、系列產(chǎn)品應(yīng)達到怎樣的廣度及深度才最有市場潛力、新產(chǎn)品應(yīng)具備什么功能等問題，銷售人員能為開發(fā)人員提供最有價值的

10、信息。</p><p>　　2、客戶營銷價格策略與促銷活動對物流的影響</p><p>　　價格策略對物流及其所提供的服務(wù)也具有影響作用。價格策略的正確與否將影響物流活動的廣度和深度及其順暢性。價格策略中對顧客的數(shù)量折扣將影響顧客的訂貨規(guī)模。適宜的折扣優(yōu)惠，將吸引顧客加大訂貨量，倉庫的作業(yè)將趨向于處理大宗貨物，搬運和運輸作業(yè)都將變得簡單而高效，在實行配送制時尤為突出。因此，只有從營銷和物流

11、兩個角度綜合考慮，才能制訂出一個能夠滿足營銷和物流綜合需求的定價策略。</p><p>　　促銷活動也影響物流活動。對廣告、公共宣傳等促銷活動大量投資是對推銷人員提高銷售量的一種支持。但是，如果物流系統(tǒng)不能及時把產(chǎn)品供應(yīng)到顧客手中，銷售量將得不到如期的擴大。所以，需要在物流部門與營銷部門之間建立便于信息快速傳遞的信息系統(tǒng)，不斷溝通并協(xié)調(diào)促銷活動的規(guī)模與庫存、運輸、顧客服務(wù)等物流環(huán)節(jié)。</p><

12、;p>　　3、物流是營銷的大動脈</p><p>　　物流作為營銷的大動脈，在實施中，所有物流活動都與客戶企業(yè)的營銷目標、方案、市場活動、廣告宣傳、分銷零售、售后服務(wù)等息息相關(guān)。所以，客戶企業(yè)的物流戰(zhàn)略計劃定位應(yīng)處于整個物流系統(tǒng)最上端，它規(guī)定了客戶企業(yè)的物流服務(wù)定位。而營銷系統(tǒng)處于中間層。這個層次具體體現(xiàn)了客戶企業(yè)物流能力與運作的表現(xiàn)，與顧客有著直觀互動和接觸。這一階段中，物流與營銷的關(guān)系表現(xiàn)得最為顯著和全

13、面，營銷強調(diào)在適當?shù)牡攸c和適當?shù)臅r間，以適當?shù)膬r格將適當?shù)纳唐坊蚍?wù)提供給目標市場，滿足顧客的需要。營銷能否取得滿意的效果，能否吸引和滿足顧客，在很大程度上受客戶企業(yè)物流管理能力和決策的制約。物流能力直接影響著企業(yè)的銷售業(yè)績?？蛻羝髽I(yè)的顧客化增值服務(wù)，則是與營銷密切聯(lián)系的個性化服務(wù)，它具有差異性和不確定性，因而對客戶企業(yè)的物流服務(wù)要求更高。</p><p>　　物流過程中向顧客提供的服務(wù)水平是影響顧客購買和連續(xù)購

14、買客戶企業(yè)產(chǎn)品的關(guān)鍵因素。為顧客服務(wù)的水平越高，預(yù)期的銷售量水平也就越高。服務(wù)水平的提高，同時意味著產(chǎn)生的費用上升?？蛻羝髽I(yè)應(yīng)在較低的費用與顧客滿意的服務(wù)之間進行抉擇。物流是響應(yīng)市場需求，改善營銷績效的極富潛力的工具?？蛻羝髽I(yè)要求物流企業(yè)通過改善物流管理，提高服務(wù)質(zhì)量，降低價格，吸引新的顧客，提高企業(yè)競爭力和營銷效果。相反，如果不能及時將產(chǎn)品送達顧客手中，就必然失去顧客，喪失市場份額。物流管理是企業(yè)營銷管理的重要組成部分。</p&

15、gt;<p>　　例如，UPS配送公司屬下的一個部門創(chuàng)造性地建立了一種訂貨登記服務(wù)，為剛出生的嬰兒安排將某公司的一次性尿布送貨到家。這種特定的物流服務(wù)讓客戶得到真實的利益，自然而然也會增加滿意度，維持好客戶關(guān)系，提高重復(fù)購買率，進而提高銷量。 </p><p>　　4、物流成本中營銷成本占很大比重</p><p>　　一般認為，營銷物流總成本的主要構(gòu)成部分是運輸(46%)、倉

16、儲(26%)、存貨管理(10%)、接收和運送(6%)、包裝(5%)、管理(4%)以及訂單處理(3%)。物流成本往往在生產(chǎn)企業(yè)占到全部營銷總成本的13.6%以上，所以物流成本與營銷成本息息相關(guān)，日益受到管理人員的重視。一些經(jīng)濟學(xué)家認為，物流具有節(jié)約成本費用的潛力，并將物流管理形容為“成本經(jīng)濟的最后防線”和“經(jīng)濟領(lǐng)域的黑暗大陸”。如果物流決策不協(xié)調(diào)，則將導(dǎo)致過高的營銷成本代價。</p><p>　　三、物流管理與市場

17、營銷區(qū)別 </p><p>　　主要表現(xiàn)在二者之間的利益目標往往沖突。例如，營銷部門為滿足客戶特定需求，做出了小批量多次生產(chǎn)的決策，很明顯這樣會導(dǎo)致物流成本的增加；另外，營銷部門希望藉由快速的定單處理系統(tǒng)來提高顧客的滿意度，但是這樣恰恰增加了物流信息系統(tǒng)方面的投資成本。</p><p>　　總之，營銷對物流具有反作用，市場營銷工作過程中要加強物流管理。在進行市場營銷管理，制定營銷決策時，

18、要充分考慮物流在市場營銷中的作用。 </p><p>　　四、物流企業(yè)的營銷組合內(nèi)容</p><p>　　物流企業(yè)是一種服務(wù)企業(yè)，它向客戶提供的主要是服務(wù)，因此，在設(shè)計營銷組合時應(yīng)當要遵循以下策略（“4ps”策略）來開展物流活動。</p><p><b>　　1、產(chǎn)品策略</b></p><p>　　產(chǎn)品策略是指與物流企

19、業(yè)提供的服務(wù)或產(chǎn)品有關(guān)的決策。它包括了若干子因素：產(chǎn)品或服務(wù)的設(shè)計、包裝、品牌、組合等。而物流企業(yè)應(yīng)該站在客戶的角度去考慮提供什么樣的服務(wù)，物流服務(wù)主要是借助運輸工具和信息技術(shù)幫助客戶實現(xiàn)貨物在空間上的位移、不同種類、品種性、包裝的產(chǎn)品以及產(chǎn)品生命周期的不同階段，都需要給予不同的物流服務(wù)。</p><p><b>　　2、價格策略</b></p><p>　　價格策略

20、是指企業(yè)如何根據(jù)客戶的需求與成本提供一種合適的價格來吸引客戶。它包括了基本價格、價格的折扣與折讓、付款方式等。價格優(yōu)勢對企業(yè)分享市場和增加利潤至關(guān)重要。為此，降低生產(chǎn)成本是一方面，還需合理控制物流費用支出，因為物流費用在成本中占有較大比重。物流企業(yè)應(yīng)該根據(jù)客戶的需求，合理地對運輸工具、路線、運距、費率等進行系統(tǒng)優(yōu)化，并根據(jù)企業(yè)針對的目標市場和客戶群體，結(jié)合客戶期望值和競爭者提供的服務(wù)水平，制定適當?shù)姆?wù)標準和價格水平。</p>

21、;<p><b>　　3、分銷渠道策略</b></p><p>　　分銷渠道策略是指物流企業(yè)如何選擇服務(wù)或產(chǎn)品從供應(yīng)商順利轉(zhuǎn)移到客戶的最佳途徑。物流服務(wù)一般采用直銷的方式最多，許多時候也會采用中介機構(gòu)，常見的有代理、代銷、經(jīng)紀等形式。</p><p><b>　　4、促銷策略</b></p><p>　　促銷

22、策略是指物流企業(yè)利用各種媒體向客戶傳遞對自己有利的信息，以引起客戶的興趣，提高企業(yè)知名度的各種措施。它包括了廣告、人員推銷、營業(yè)推廣、公關(guān)等各種營銷溝通方式。</p><p>　　例如：順豐速運（集團）有限公司成立于1993年，總部設(shè)在深圳，目前員工近12萬人，主要經(jīng)營國內(nèi)、國際快遞及相關(guān)業(yè)務(wù)。長期以來，順豐專注于滿足市場需求，不斷拓寬服務(wù)區(qū)域，已在國內(nèi)（包括港、澳、臺地區(qū)）建立了龐大的信息采集、市場開發(fā)、物流配

23、送、快件收派等業(yè)務(wù)機構(gòu)，逐步搭建起立足華南，拱連華東、華北，拓展華中的戰(zhàn)略網(wǎng)絡(luò)格局，為廣大客戶提供快速、準確、安全、經(jīng)濟、優(yōu)質(zhì)的專業(yè)快遞物流服務(wù)。其營銷策略如下：</p><p><b>　　（一）產(chǎn)品策略</b></p><p>　　“6月校園行”，是順豐原有零擔貨運業(yè)務(wù)基礎(chǔ)上，進行產(chǎn)品組合策略，組合調(diào)整，增加產(chǎn)品組合的深度，產(chǎn)品向上延伸而產(chǎn)生的新產(chǎn)品。該產(chǎn)品主要針

24、對在校大學(xué)生尤其是大四畢業(yè)生，其業(yè)務(wù)是承諾在最優(yōu)惠的價格下向同學(xué)們提供最專業(yè)最高質(zhì)量的行李物品托運服務(wù)。</p><p><b>　　（二）分銷地點</b></p><p>　　服務(wù)旨在方便客戶，又由于該項業(yè)務(wù)受眾客戶為在校大學(xué)生，為了就近方便于滿足對同學(xué)們服務(wù)，要求在各大高校的學(xué)公寓門口應(yīng)有該公司標志的專業(yè)運貨車輛及兩名相關(guān)工作人員定點為同學(xué)們服務(wù)。</p&g

25、t;<p><b>　?。ㄈ┓咒N渠道</b></p><p>　　其公司在分銷渠道的選擇上打破了傳統(tǒng)的模式追求創(chuàng)新。</p><p>　　1、免費提供車輛，為火車站、長途客運站接送新生。</p><p>　　2、在校園內(nèi)主要人流聚集區(qū)域展開大規(guī)?，F(xiàn)場促銷活動，包括生活區(qū)、宿舍、運動場、圖書館等場所。</p><

26、;p>　　3、與校方共同策劃、承辦校園迎新晚會，在晚會過程中進行業(yè)務(wù)、品牌宣傳。</p><p>　　4、開展校園創(chuàng)業(yè)創(chuàng)意大賽，與校社團聯(lián)盟，僅提供車輛和技術(shù)的相關(guān)培訓(xùn)，活動的校園內(nèi)部策劃案和實際操作均交由參賽學(xué)生來完成，比賽成績按照在學(xué)生公寓門口接單的業(yè)績總額來判斷，業(yè)績優(yōu)秀者由相應(yīng)比例的報酬和證書。</p><p>　　此項創(chuàng)意節(jié)省了公司在校內(nèi)宣傳的人力、物力、財力：完全由了解該

27、校的在校社團學(xué)生和骨干成員積極出謀劃策，為本活動的校園宣傳和營銷業(yè)務(wù)的展開制定最合適于該?；顒硬邉潱?jié)省了物力；由該校學(xué)生完成一切活動內(nèi)容的執(zhí)行工作，物流公司僅在物流車輛旁幫助裝車，節(jié)省了人力；雖然支付學(xué)生一定比例的報酬，但相比于花費高額的廣告費用取得的微乎其微的效果，該物流公司利用學(xué)生社團的優(yōu)勢，從學(xué)生內(nèi)部將宣傳工作做到最好，業(yè)務(wù)咨詢業(yè)有該校學(xué)生來做，既方便了同學(xué)們的需要又使同學(xué)們比較放心，效果極佳，節(jié)省了財力。</p>

28、<p><b>　　（四）促進銷售</b></p><p>　　受該品種產(chǎn)品客戶群體為廣大學(xué)生的影響，物流公司的廣告媒體選擇以網(wǎng)絡(luò)為主，既貼合于大學(xué)生的人群的生活習(xí)慣又可使效果達到最佳（現(xiàn)在校居住大學(xué)生公寓內(nèi)基本沒有電視，又很少看雜志聽廣播，對于報紙關(guān)注娛樂新聞較多）。</p><p><b>　　1、網(wǎng)絡(luò)營銷</b></p&g

29、t;<p>　　該物流公司的網(wǎng)絡(luò)營銷策略，具體體現(xiàn)以下三個方面：</p><p><b>　?。?）建立產(chǎn)品網(wǎng)頁</b></p><p>　　物流公司在其網(wǎng)站上建立了一個“6月校園行”產(chǎn)品的連接，點擊進入后，是以綠色校園為主題，整體感覺符合該產(chǎn)品定位及客戶人群品位的網(wǎng)頁，在輕松活潑的音樂及背景下向客戶介紹著產(chǎn)品的各方面情況。</p><

30、;p>　　為了完善該產(chǎn)品服務(wù)質(zhì)量，使其向大學(xué)校園內(nèi)行李托運的最知名品牌發(fā)展，我們在網(wǎng)頁上推出了產(chǎn)品調(diào)查問卷、客戶反饋意見表等多種與客戶交流的形式，也對客戶所填單據(jù)進行抽獎，獲獎?wù)呖傻谩?月校園行”業(yè)務(wù)的9折優(yōu)惠券。</p><p><b>　?。?）與校內(nèi)網(wǎng)攜手</b></p><p>　　選擇校內(nèi)網(wǎng)進行廣告宣傳，形式可選用嵌入式或網(wǎng)頁彈出式。本物流公司在網(wǎng)絡(luò)廣

31、告投放活動并不是長期行為，由于學(xué)生行李托運業(yè)務(wù)存在淡旺季的影響，一般在每年的5-7月屬于旺季，其他時間處于淡季，計劃從該產(chǎn)品投入市場當年后每年的3-7月投入廣告，隨著產(chǎn)品營業(yè)額的不斷增加或低于預(yù)期期望值，可能會縮短或加長廣告投放時間。當然，伴隨該項業(yè)務(wù)不斷占領(lǐng)市場以及本身利潤額的加大，該項業(yè)務(wù)被大學(xué)生廣為認知成為學(xué)生行李托運的品牌產(chǎn)品，該物流公司會選擇全年投放廣告作為保牌廣告，在3-7月產(chǎn)品旺季加大廣告投入。</p>&l

32、t;p><b>　?。?）制定價格</b></p><p>　　如今中國快遞市場競爭激烈，表現(xiàn)在國外物流知名企業(yè)十分看好中國市場，有著良好物流企業(yè)管理經(jīng)驗和技術(shù)的他們紛紛入駐中國搶占先機；國內(nèi)眾多中小物流企業(yè)沒有先進的技術(shù)和管理也沒有經(jīng)驗，服務(wù)水平低、質(zhì)量差，常常限于價格戰(zhàn)之中面臨倒閉的危險。所以在“6月校園行”產(chǎn)品的定價上也不能避免價格戰(zhàn)的影響，相對于中國郵政、UPS、聯(lián)邦快遞等物流

33、大公司的價格，順豐要遠遠低于；而對同等中小型物流企業(yè)采用迎頭定位的我們，在價格上也要針鋒相對，對比于那些中小物流公司，順豐仍以較為完善、網(wǎng)絡(luò)覆蓋面廣取勝，所以在價格上可以與同類公司相等或偏低，在提高競爭能力的同時，相比于其他公司而取得更高利潤。</p><p>　　五、市場營銷組合對物流管理的影響</p><p>　　隨著企業(yè)管理理念由“產(chǎn)品中心論”向”客戶中心論“的轉(zhuǎn)變，市場營銷組合理論

34、也經(jīng)歷了一個不斷完善的過程。著名的“4Ps”組合“策略對營銷的具體實踐活動起到了很好的指導(dǎo)作用。但是，它過分渲染產(chǎn)品而忽視了客戶的真正需求。在個性復(fù)歸的今天．要想真正抓住客戶．必須以客戶需求為出發(fā)點進行市場營銷。筆者認為，上世紀80年代美國勞特朋提出的4Cs營銷理論更適合于目前的市場營銷．這一理論強調(diào)通過與客戶的溝通(Communication)使企業(yè)物流運作以客戶需求(Customer)為導(dǎo)向．充分考慮客戶愿意支付的成本(Cost)．

35、保證客戶的便利性(Convenience)(如圖所示)。4Cs對開展物流營銷具有進一步的指導(dǎo)作用．對物流系統(tǒng)的運作和服務(wù)目標有著決定性的影響，具體表現(xiàn)如下：</p><p>　　1、客戶需求對物流的影響</p><p>　　企業(yè)要為客戶提供何種物流服務(wù)是由客戶的要求和欲望來決定的。由于客戶在服務(wù)．價值等方面的期望越來越高．使物流需求的差異性越來越大．不同客戶的需求側(cè)重點各不相同，因此企業(yè)物

36、流管理必須以客戶為導(dǎo)向．在市場運作中細化客戶的差異化需求．站在客戶的角度識別客戶服務(wù)的關(guān)鍵組成部分，重新設(shè)計物流服務(wù)的內(nèi)容，為客戶量身定做物流運作方</p><p><b>　　案。</b></p><p>　　2、客戶愿意支付的成本對物流的影響</p><p>　　企業(yè)必須要調(diào)查客戶或潛在客戶為滿足其物流需求愿意支付的價格。企業(yè)不是先為自己的

37、物流服務(wù)定價．而要以客戶的支付意愿進行物流活動的柔性安排。在客戶要求越來越高而支付意愿越來越低的情況下，企業(yè)的獲利能力不斷下降。企業(yè)只有不斷提升物流專業(yè)化水平．為客戶改進物流服務(wù)，形成獨有的競爭優(yōu)勢，才會有利可獲。</p><p>　　3、客戶的便利性對物流的影響</p><p>　　物流策略的制定要考慮為客戶提供的物流服務(wù)能給他帶來什么樣的效益，是時間的節(jié)約．是資金占用減少．還是能使其得

38、到超值服務(wù)7企業(yè)市場營銷中只有為客戶提供效益和便利．客戶才樂意接受企業(yè)的物流服務(wù)。如果能搶在”需求”之前提供“便利”．即提供的物流服務(wù)價值超過客戶的“期望價值”，就能贏得更多的客戶。</p><p>　　4、與客戶的溝通對物流的影響</p><p>　　與客戶溝通是獲得客戶信息、詳細了解客戶動態(tài)需求最直接的方式。通過溝通．企業(yè)物流運作就能充分考慮客戶需求和支付意愿，為客戶提供個性化的物流解

39、決方案。要想加強客戶對企業(yè)物流服務(wù)的接受度和忠誠度．就要不斷與客戶進行溝通．在此基礎(chǔ)上將企業(yè)的物流管理與客戶需求進行整合．為“專門客戶”提供“專門服務(wù)“。總之，4Cs營銷組合影響著物流體系的服務(wù)標準和運作方式。4Cs引導(dǎo)企業(yè)不斷與客戶進行溝通．做到真正關(guān)心客戶的物流需求．并根據(jù)客戶的消費心理和消費行為預(yù)測其可能需要的物流服務(wù)和能夠接受的價格。當客戶有需求時，企業(yè)能夠做到柔性安排，及時為客戶提供快捷和低成本的物流服務(wù)，只有這樣才能維系客戶

40、忠誠度，與客戶建立長久穩(wěn)定的關(guān)系。</p><p><b>　　六、總結(jié)</b></p><p>　　市場營銷是物流的前提，而物流又是實現(xiàn)營銷活動的保證．物流和市場營銷是相互影響，相互制約的關(guān)系。在企業(yè)內(nèi)部．只有把物流和市場營銷有機的結(jié)合起來．形成一個統(tǒng)一的整體．物流系統(tǒng)才能高效運作。而脫離企業(yè)市場營銷戰(zhàn)略孤立地評價一個物流系統(tǒng)的效能如吞吐能力、訂貨效率也是沒有意義的

41、。因此，企業(yè)的物流決策必須納入市場營銷戰(zhàn)略進行綜合管理，才能實現(xiàn)企業(yè)目標，提高企業(yè)的競爭優(yōu)勢。有效的物流管理和市場營銷活動都是形成企業(yè)競爭力的重要方面，只有重視物流在市場營銷中的重要作用，重視市場營銷對物流產(chǎn)生的影響，充分認識到營銷和物流不可分割的關(guān)系．只有把它們有機的聯(lián)系在一起．達到二者的完美結(jié)合．并尋求二者協(xié)調(diào)發(fā)展以相互促進的途徑．使之形成一個共同的競爭戰(zhàn)略．才能使企業(yè)不斷推出特色服務(wù)．贏得更多地客戶．使企業(yè)在競爭中立于不敗之地。&

42、lt;/p><p>　　物流管理工作過程中重視市場營銷。成功的市場營銷策略，將有利于促進物流管理工作，聊低企業(yè)的物流成本。物流管事需求量預(yù)測、譚單的處理、產(chǎn)品包裝、運輸?shù)拳h(huán)節(jié)都與市場營銷策略的運用密切相關(guān)。物流部門與營銷管理部門之間建立快速傳遞的信息系統(tǒng)，不斷溝通并協(xié)調(diào)營銷活動與生產(chǎn)庫存、產(chǎn)品運輸、顧客服務(wù)等環(huán)節(jié)，可大力提高服務(wù)質(zhì)量。采取高信賴和經(jīng)濟性的運輸方式，不僅可以降低物流成本，還可提高產(chǎn)品的市場競爭力。<

43、;/p><p>　　當今時代的企業(yè)的物流管理串聯(lián)了產(chǎn)品、價格、渠道、促銷等營銷策略。企業(yè)為滿足消費者需求，既要實施個性化營銷；又要根據(jù)物流服務(wù)的產(chǎn)品特點,利用先進的物流供應(yīng)鏈，保持成本優(yōu)勢，完成原消費品使用價值上的讓渡，從而擴大市場占有份額，實現(xiàn)利潤最大化?？傊髽I(yè)在設(shè)計營銷策略機制時，必須考慮物流與市場營銷策略之間的關(guān)系。使物流供應(yīng)真正成為企業(yè)的第三利潤來源。</p><p><b&

44、gt;　　參考文獻：</b></p><p>　　[1]李茨 應(yīng)可福：物流：物流管理與實例．北京：中國國際廣播出版社，2 004．2</p><p>　　[2]鄧愛民 張國方：物流工程． 北京：機械工業(yè)出版社，2002．8</p><p>　　[3]戢守峰：物流管理新論．北京：科學(xué)出版社，2004．2</p><p>　　[4]牛

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