物流管理系統(tǒng)課程設計報告

1、<p><b>　　課程設計報告書</b></p><p>　　課程名稱： 軟件工程導論 </p><p>　　題 目： 物流管理系統(tǒng) </p><p>　　學生姓名： </p&

2、gt;<p>　　專 業(yè)： 計算機科學與技術 </p><p>　　班 別： 計科本101班 </p><p>　　指導老師： </p><p>　　日 期： 2013 年

3、06 月 30 日</p><p><b>　　物流管理系統(tǒng)</b></p><p><b>　　摘要</b></p><p>　　當今社會己進入信息社會時代，信息己經受到社會的廣泛關注。信息是管理的基礎，是進行決策的的基本依據(jù)。在一個組織里，信息己作為人力、物力、財力之外的第四種能源，占有重要的地位。然而，

4、信息是一種非物質的，有別于基本資源的新形式的資源。信息也是管理的對象，必須進行管理和控制。 本文主要介紹了物流管理系統(tǒng)的設計，給出了系統(tǒng)的可行性研究、需求分析、概要設計、詳細設計和開發(fā),著重介紹了物流管理系統(tǒng)的需求分析、詳細開發(fā)方案和實現(xiàn)。本系統(tǒng)主要采用C#為編程語言，SQL2008為數(shù)據(jù)庫，實現(xiàn)對車輛信息、員工信息、訂單信息等的維護；本系統(tǒng)操作簡單，使用方便。 關鍵詞：物流管理、信息管理、數(shù)據(jù)庫</p><

5、;p><b>　　目 錄</b></p><p><b>　　1.緒 論1</b></p><p><b>　　2.可行性分析2</b></p><p><b>　　2.1 引言2</b></p><p>　　2.1.1編寫目的2</

6、p><p>　　2.1.2 背景2</p><p>　　2.1.3 定義2</p><p>　　2.1.4 參考資料2</p><p>　　2.2 可行性研究的前提2</p><p>　　2.2.1 要求2</p><p>　　2.2.2 目標3</p><p>

7、　　2.2.3 條件、假定和限制3</p><p>　　2.2.4 評價尺度3</p><p>　　2.3 對現(xiàn)有系統(tǒng)的分析3</p><p>　　2.3.1 處理流程和數(shù)據(jù)流程3</p><p>　　2.3.2 工作負荷4</p><p>　　2.3.3 費用開支4</p><p&g

8、t;　　2.3.4 人員4</p><p>　　2.3.5 設備5</p><p>　　2.3.6 局限性5</p><p>　　2.4 所建議的系統(tǒng)5</p><p>　　2.4.1 對所建議系統(tǒng)的說明5</p><p>　　2.4.2 處理流程和數(shù)據(jù)流程5</p><p>　　2

9、.4.3 改進之處5</p><p>　　2.4.5 局限性6</p><p>　　2.4.6 技術條件方面的可行性6</p><p>　　2.5 可選擇的其他系統(tǒng)方案6</p><p>　　2.5.1 可選擇的系統(tǒng)方案16</p><p>　　2.6 投資及效益分析7</p><p&g

10、t;　　2.6.1 支出7</p><p>　　2.6.2 收益8</p><p>　　3. 項目開發(fā)計劃9</p><p><b>　　3.1項目角色9</b></p><p>　　3.2項目進度安排9</p><p>　　4. 需求分析10</p><p>

11、<b>　　4.1 引言10</b></p><p>　　4.1.1 編寫目的10</p><p>　　4.1.2 背景10</p><p>　　4.1.3 定義10</p><p>　　4.1.4 參考資料10</p><p>　　4.2 任務概述11</p><

12、p>　　4.2.1 目標11</p><p>　　4.2.2概述12</p><p>　　4.2.3業(yè)務流程12</p><p>　　4.2.2 用戶的特點13</p><p>　　4.2.3 假定和約束13</p><p>　　4.3 需求規(guī)定13</p><p>　　4.3

13、.1 對功能的規(guī)定13</p><p>　　4.3.2 對性能的規(guī)定14</p><p>　　4.3.3 輸人輸出要求14</p><p>　　4.3.4 數(shù)據(jù)管理能力要求14</p><p>　　4.3.5 故障處理要求15</p><p>　　4.3.6 其他專門要求15</p><

14、p>　　4.4 運行環(huán)境規(guī)定15</p><p>　　4.4.1 設備15</p><p>　　4.4.2 支持軟件15</p><p>　　4.4.3 接口15</p><p>　　4.4.4 控制15</p><p>　　5. 概要設計16</p><p><b>

15、;　　5.1引言16</b></p><p>　　5.1.1編寫目的16</p><p>　　5.1.2背景16</p><p>　　5.1.3定義16</p><p>　　5.1.4參考資料16</p><p>　　5.2總體設計16</p><p>　　5.2.1需求

16、規(guī)定16</p><p>　　5.2.2 功能模塊圖17</p><p>　　5.2.3運行環(huán)境18</p><p>　　5.2.4基本設計概念和處理流程18</p><p>　　5.2.5結構18</p><p>　　5.2.6功能需求與程序的關系19</p><p>　　5.3接

17、口設計19</p><p>　　5.3.1用戶接口19</p><p>　　5.3.2外部接口19</p><p>　　5.3.3內部接口19</p><p>　　5.4運行設計20</p><p>　　5.4.1運行模塊組合20</p><p>　　5.4.2運行控制20<

18、/p><p>　　5.4.3運行時間20</p><p>　　5.5系統(tǒng)出錯處理設計20</p><p>　　5.5.1出錯信息20</p><p>　　5.5.2補救措施20</p><p>　　6. 詳細設計說明書21</p><p><b>　　6.1 引言21</

19、b></p><p>　　6.1.1 編寫目的21</p><p>　　6.1.2 背景21</p><p>　　6.1.3 參考資料21</p><p>　　6.2 程序系統(tǒng)的結構21</p><p>　　6.3 根據(jù)前一階段概要設計的功能模塊圖，現(xiàn)對子系統(tǒng)描述22</p><p&

20、gt;　　6.4 現(xiàn)對模塊具體設計分別說明如下22</p><p>　　6.4.1用戶注冊模塊設計說明22</p><p>　　6.4.2登錄模塊設計說明23</p><p>　　6.4.3員工管理模塊設計說明25</p><p>　　6.4.4訂單模塊設計說明26</p><p>　　6.4.5 庫存管理模

21、塊設計說明27</p><p>　　6.4.6車輛管理模塊設計說明28</p><p>　　6.4.7用戶權限管理模塊設計說明29</p><p><b>　　7. 測試30</b></p><p><b>　　7.1 引言30</b></p><p>　　7.1.

22、1目的30</p><p>　　7.1.2 背景30</p><p>　　7.1.3 范圍30</p><p>　　7.1.4 參考資料30</p><p>　　7.2 測試內容31</p><p>　　7.3 測試規(guī)則31</p><p>　　7.3.1 測試方法31</p

23、><p>　　7.3.2 當完成模塊測試后進行整個系統(tǒng)的功能測試測試手段31</p><p>　　7.3.3 測試要點31</p><p>　　7.3.4 測試工具32</p><p>　　7.4 測試環(huán)境32</p><p>　　7.5 項目任務32</p><p>　　7.5.1 測試

24、規(guī)劃32</p><p>　　7.5.2 測試設計33</p><p>　　7.5.3 測試執(zhí)行準備33</p><p>　　7.5.4 測試執(zhí)行33</p><p>　　7.6 實施計劃33</p><p>　　7.6.1工作量估計33</p><p>　　7.6.2人員需求及安排

25、34</p><p>　　7.7 風險管理34</p><p><b>　　8. 總結35</b></p><p>　　9. 參考文獻36</p><p><b>　　10. 附錄37</b></p><p><b>　　1.緒 論</b>&l

26、t;/p><p>　　在當今高速發(fā)展的信息社會，現(xiàn)代物流行業(yè)突飛猛進發(fā)展，伴隨著我國國民經濟連續(xù)多年的高速增長，為現(xiàn)代物流發(fā)展創(chuàng)造了良好的條件。目前，我國各類物流企業(yè)有14萬家左右，展望整個21世紀，可以說現(xiàn)代物流業(yè)還將有更大的發(fā)展。 </p><p>　　在發(fā)達國家，物流理論促使物流實踐快速發(fā)展。經濟全球化及現(xiàn)代物流業(yè)發(fā)展的系統(tǒng)化、信息化、倉儲運輸?shù)默F(xiàn)代化和綜合化等趨勢，對我國物流

27、業(yè)的發(fā)展提出了全方位的挑戰(zhàn)。傳統(tǒng)物流行業(yè)的操作模式已經不適應現(xiàn)代的物流行業(yè)，如何縮短物流過程，降低產品庫存，加速對市場的反應，這是所有企業(yè)所面對的問題。本系統(tǒng)就是針對這些問題根據(jù)中小型企業(yè)的實際需求而開發(fā)的一套物流管理系統(tǒng)。系統(tǒng)的開發(fā)能夠幫助企業(yè)實現(xiàn)對物流全過程的優(yōu)化調度和動態(tài)控制，高效整合企業(yè)的物流業(yè)務，以全面提高經濟效益和效率為目的，提供高效、實用、技術的物流管理系統(tǒng)和運營手段。 </p><p>

28、　　物流管理系統(tǒng)是集現(xiàn)代運輸、倉儲配送、搬運、調度、跟蹤為一體的網絡系統(tǒng)，系統(tǒng)的開發(fā)實現(xiàn)了商品從原料供應商、制造商、分銷商到零售商再到消費者的各個環(huán)節(jié)的有機結合。</p><p><b>　　2.可行性分析</b></p><p><b>　　2.1 引言 </b></p><p>　　2.1.1編寫目的 </p&

29、gt;<p>　　為了解決人工速度慢，易出錯，效率低等問題，我們開發(fā)了這個系統(tǒng)來滿足公司的需求，促使公司更好更快的發(fā)展。建立了數(shù)據(jù)的一致性、完整性強、安全性高的數(shù)據(jù)庫，應用功能完善，界面友好，操作簡單，方便管理，節(jié)約資源。</p><p>　　本說明書的目的在于明確說明系統(tǒng)需求，界定系統(tǒng)實現(xiàn)功能的范圍，指導系統(tǒng)設計。</p><p>　　本說明書的預期讀者為：項目經理、系統(tǒng)分

30、析師、系統(tǒng)開發(fā)人員、測試人員等。</p><p><b>　　2.1.2 背景 </b></p><p>　　隨著信息化的步伐越來越快，許多企業(yè)，公司，工廠對原料進購，加工后成品產品的銷售與核算手工信息管理存在工作量大、服務質量差、工作效率低、耗費人員多。加工成品的市場、庫存、銷售、讀者反饋等信息不能及時提供等問題。為了徹底改善企業(yè)物流管理的落后局面，本項目小組成員特

31、提出開發(fā)本系統(tǒng)，由本組開發(fā)團隊共同開發(fā)，用戶為廣大的物流公司。“物流管理系統(tǒng)”的開發(fā)，對提高企業(yè)服務質量、提高工作效率、加快信息反饋、增強競爭實力有著重要的意義。</p><p><b>　　2.1.3 定義 </b></p><p>　　物流管理系統(tǒng)是本組成員基于現(xiàn)實社會物流行業(yè)的低效率、人工速度慢、易出錯的問題上開發(fā)研究的一款效率高、少出錯，便于管理實現(xiàn)的軟件，本

32、軟件主要實現(xiàn)物流公司的管理，運輸及其網上的交易。</p><p>　　需求分析：包括提煉，分析和仔細審查已收集到的需求，以明確所有的風險，承擔者都明確其含義并找出其中的錯誤，遺憾或其它不足的地方。</p><p>　　功能分析：指定系統(tǒng)必須提供的服務，通過需求分析劃分出系統(tǒng)必須完成的所有功能。</p><p>　　性能分析：指定系統(tǒng)必須滿足的定時約束或容量約束。&l

33、t;/p><p>　　模塊：由邊界元素限定的相鄰程序元素的序列，而且有一個總體標示符代表它。</p><p>　　模塊化：指把程序劃分成獨立命名且可獨立訪問的模塊，每個模塊完成一個子功能，把這些模塊集成起來構成一個整體，可以完成指定的功能滿足用戶的需求。</p><p>　　術語說明：CR：客戶貨物到貨管理 CRL：到貨管理單 DRU：司機運輸名單更新</p&

34、gt;<p>　　2.1.4 參考資料 </p><p>　　1.張海藩.軟件工程導論[M].北京：清華大學出版社，2012</p><p>　　2.段愛玲，楊麗華.數(shù)據(jù)庫原理與應[M].北京：北京郵電大學出版社，2010</p><p>　　3.王永皎，廖建軍.數(shù)據(jù)庫開發(fā)與實例[M]. 北京：清華大學出版社，2008</p><p

35、>　　4.劉先省，陳克強.Visual C# 程序設計教程[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，2009</p><p>　　2.2 可行性研究的前提 </p><p><b>　　2.2.1 要求 </b></p><p>　　本系統(tǒng)致力于實現(xiàn)界面簡潔，方便，出錯少，數(shù)據(jù)安全性高等要求，軟件實現(xiàn)如下要求：</p><p&g

36、t;　　功能：實現(xiàn)物流公司的管理以及客戶的查詢、定制業(yè)務、配送點管理。</p><p>　　性能：本系統(tǒng)采用最新數(shù)據(jù)庫軟件，減少系統(tǒng)不必要的冗余，增加了可靠性，操作簡單，便于實現(xiàn)。</p><p>　　C.安全與保密要求：采用數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)配合物流管理系統(tǒng)增加了系統(tǒng)的安全性和可靠性。</p><p>　　D.同本系統(tǒng)相連接的其它系統(tǒng)：公司的個人信息管理系統(tǒng)。</p

37、><p>　　E.完成期限：2013年6月30日</p><p><b>　　2.2.2 目標 </b></p><p>　　企業(yè)管理是以優(yōu)質的產品和銷售服務向顧客提供成品產品為目標，以使企業(yè)能順利發(fā)展。具體如下：</p><p>　　最大限的滿足顧客的所有要求和采納顧客的合理建議和意見；</p><p&

38、gt;<b>　　每年增加新產品；</b></p><p>　　及時了解全國該行業(yè)的最新信息以促進企業(yè)改革；</p><p>　　對銷售的產品及時統(tǒng)計，掌握銷售信息，以決定產品生產的增減；</p><p>　　不斷改進企業(yè)各個方面的管理辦法，提高效率，方便管理；</p><p>　　建立物流管理系統(tǒng)，全面提高管理水平和工

39、作效率。</p><p>　　2.2.3 條件、假定和限制 </p><p>　　由于計算機行業(yè)的快速發(fā)展以及編程人員的增多，系統(tǒng)的使用周期越來越短，本系統(tǒng)較原有物流管理系統(tǒng)有很大改進，預測可使用半年，建議盡快投入使用。</p><p>　　該項目為小組獨立開發(fā)，在技術上沒有使用任何現(xiàn)有的軟件與方法。所以在法律上不會存在侵犯專利權、侵犯版權等問題，完全按照合同規(guī)定的

40、責任履行。</p><p>　　使用數(shù)據(jù)庫SQL Server 2008、Visual Studio 2010等軟件，在操作系統(tǒng)Windows XP上開發(fā)。</p><p>　　2.2.4 評價尺度 </p><p>　　處理速度的提高率，自動決策系統(tǒng)的改進程度，控制能力或生產能力的提高率，管理信息服務的改進程度，人員利用率的改進程度。</p><

41、;p>　　2.3 對現(xiàn)有系統(tǒng)的分析 </p><p>　　現(xiàn)有系統(tǒng)大部分是全人工或是半人工的系統(tǒng)，對于大量的入庫、出庫物品所需時間和人力都很大，并且不利于以后的查詢，且分類不明確，人員冗余。物流公司的規(guī)模越大處理就越復雜，開銷就越大，不利于公司的效益。所以為了滿足物流的管理需求和企業(yè)以后的發(fā)展，迫切的需要庫存系統(tǒng)的改進。</p><p>　　2.3.1 處理流程和數(shù)據(jù)流程 <

42、/p><p>　　基本的數(shù)據(jù)流程和處理流程圖：</p><p><b>　　Y</b></p><p><b>　　N</b></p><p>　　2.3.1.1數(shù)據(jù)字典</p><p>　　客戶說明如下表1所示：</p><p><b>　　表

43、1客戶數(shù)據(jù)字典</b></p><p>　　入庫單數(shù)據(jù)流數(shù)據(jù)字典如下表2所示：</p><p><b>　　表2入庫單數(shù)據(jù)字典</b></p><p>　　數(shù)據(jù)存儲定義數(shù)據(jù)字典如下表3所示：</p><p>　　表3數(shù)據(jù)存儲定義數(shù)據(jù)字典</p><p>　　處理過程定義數(shù)據(jù)字典如下表4

44、所示：</p><p>　　表4處理過程定義數(shù)據(jù)字典</p><p>　　2.3.2 工作負荷 </p><p>　　工作繁雜又重復單調，需要工作人員較多。</p><p>　　2.3.3 費用開支 </p><p>　　現(xiàn)行系統(tǒng)的費用主要包括：（1）固定成本：設備維護費用、人員基本工資以及辦公用品、水電費等費用。（2

45、）可變成本：車油費、車輛維修費用、人員獎金。</p><p><b>　　2.3.4 人員 </b></p><p>　　現(xiàn)在的系統(tǒng)由于使用的只是基本的管理系統(tǒng)，無需太多技術人員的維護。</p><p><b>　　2.3.5 設備 </b></p><p>　　現(xiàn)有系統(tǒng)的設備主要包括：電話機、復印

46、機、傳真機等通訊設備；車輛等裝卸設備；用于單據(jù)、數(shù)據(jù)處理的計算機及網絡。</p><p>　　2.3.6 局限性 </p><p>　　在使用時所產生的文件很多，不利于簡單查詢，可視化不強，時常出錯。原系統(tǒng)采用人工模式，這樣比較復雜而且容易出現(xiàn)錯誤，會出現(xiàn)數(shù)據(jù)重復且不一致的問題，可操作性差。單據(jù)過多不僅造成信息難以及時查詢，同時也帶來相當大的財務。</p><p>

47、　　2.4 所建議的系統(tǒng) </p><p>　　該物流管理系統(tǒng)采集出入庫、庫存。客戶信息以及配送點管理中所產生的各種原始數(shù)據(jù)，并對原始數(shù)據(jù)進行分類、匯總、分析，及時準確地提供各種信息數(shù)據(jù)，使經營者隨時了解存貨的動態(tài)狀況，做出正確的經營決策。</p><p>　　2.4.1 對所建議系統(tǒng)的說明 </p><p>　　物流管理系統(tǒng)集信息采集、分類、匯總、分析、查詢、統(tǒng)計

48、等各種處理為一體，各種操作通過菜單進行，簡單實用。信息分類明確，樹形管理簡單。操作快捷、方便，性能高效、強大，使用易懂。該系統(tǒng)對經營過程中貨品的出入存儲信息進行全面管理，有效地控制了流動資金的周轉，使貨品資金提高了周轉速度、縮短了運動周期，提高了經濟效益。</p><p>　　2.4.2 處理流程和數(shù)據(jù)流程 </p><p>　　2.4.3 改進之處 </p><p&g

49、t;　　本系統(tǒng)具備 完全支持商品配送服務，支持物流信息處理，為用戶提供配送服務；在結構上支持物流服務，包括擴展物流業(yè)務范圍。</p><p><b>　　2.4.4 影響 </b></p><p>　　本系統(tǒng)信息分類明確，樹形管理簡單；操作快捷、方便，性能高效、強大；使用易懂、意會，查詢方便。使用者只需懂初步計算機的操作即可。</p><p>

50、　　2.4.4.1對設備的影響 </p><p>　　一般的計算機均可使用此軟件。</p><p>　　2.4.4.2對軟件的影響 </p><p>　　此軟件與現(xiàn)存的應用軟件和支持軟件能夠同所建議系統(tǒng)相適應，無需進行修改和補充。</p><p>　　2.4.4.3 對用戶單位機構的影響 </p><p>　　為建立和

51、運行所建議系統(tǒng)，用戶單位機構人員需進行簡單的培訓，修改各種人員配置與新的系統(tǒng)對應。</p><p>　　2.4.4.4對系統(tǒng)運行過程的影響 </p><p>　　本系統(tǒng)信息分類清晰，樹形管理簡單，對輸入過程、數(shù)據(jù)預處理過程無影響；對輸出的處理過程也無影響；系統(tǒng)失效后如果出現(xiàn)異常情況，恢復的處理方法將采用結束當前任務或重新啟動計算機。</p><p>　　2.4.4.

52、5 對開發(fā)的影響 </p><p>　　隨著編程的發(fā)展，可使企業(yè)管理軟件的升級，是操作界面更美觀、使用更方便，并及時改正不足；同時也需準備一定的人力與設備資源更新；系統(tǒng)開發(fā)周期為一個月，開發(fā)人員需要對物流管理的流程全面了解。</p><p>　　2.4.4.6 對經費開支的影響 </p><p>　　運行該系統(tǒng)可以對原料，商品以及倉庫管理信息通過數(shù)據(jù)庫加以統(tǒng)一管理。

53、由于對信息實施了統(tǒng)一的管理可以減少過量進貨不能及時出貨的消耗，庫存浪費消耗以及大量管理人員工資等，在同樣的經濟收入下可以為企業(yè)節(jié)省一大筆不必要的開支。</p><p>　　2.4.5 局限性 </p><p>　　由于經驗不足，開發(fā)時間較短，又因物流管理內容繁多，所以所涉及范圍不夠全面，本系統(tǒng)只適用于當前短時間內中小型企業(yè)物流管理，以后版本提高時將做適當?shù)男薷摹?lt;/p>&l

54、t;p>　　2.4.6 技術條件方面的可行性 </p><p>　　物流管理系統(tǒng)編程已經具備了完備、成熟的理論和體系結構，C#編程結合SQL Server 2008進行開發(fā)的技術也日趨成熟。在目前的技術下，所建議系統(tǒng)可以開發(fā)成功。</p><p>　　2.5 可選擇的其他系統(tǒng)方案 </p><p>　　使用C++語言和Access數(shù)據(jù)庫開發(fā)。</p>

55、;<p>　　2.5.1 可選擇的系統(tǒng)方案1 </p><p>　　使用Access數(shù)據(jù)庫不能很好的設計數(shù)據(jù)量較大的系統(tǒng)，數(shù)據(jù)較多會產生冗余，實現(xiàn)起來較復雜；使用C++語言編寫程序比C#更為復雜，編譯過程也較復雜，容易產生錯誤。</p><p>　　2.6 投資及效益分析 </p><p><b>　　2.6.1 支出 </b>&

56、lt;/p><p><b>　　系統(tǒng)開發(fā)費用為：</b></p><p>　　人員費用：本系統(tǒng)開發(fā)周期20周，試運行12周。開發(fā)人員5人，試運行期需開發(fā)人員2人。開發(fā)需91周，折合3人/年，沒人按8萬/年計算，人員費用為24萬元。</p><p>　　硬件設備費用：本系統(tǒng)需要的硬件設備費用為11.46萬元，其中：</p><p&

57、gt;　　服務器1臺 32000元</p><p>　　微機8臺 56000元</p><p>　　打印機8臺 12000元</p><p>　　網絡設備和布線 10000元</p><p>　　不間斷電源1臺

58、 3000元</p><p>　　工作臺8臺 1600元</p><p>　?。?）軟件費用：系統(tǒng)所需軟件費用為2.1萬元。其中：</p><p>　　Windows XP 5000元</p><p>　　SQL Server 6000元&

59、lt;/p><p>　　Rose建模工具 5000元</p><p>　　C#開發(fā)環(huán)境 5000元</p><p>　?。?）耗材費：所需消耗材料的費用估計為0.9萬元。</p><p>　?。?）不可預見費：按開發(fā)成本的10%計算。</p><p>　　系統(tǒng)開發(fā)總費

60、用為42.26萬元。</p><p>　　按10年來計算系統(tǒng)運行的費用為：</p><p>　　系統(tǒng)維護費用：一年需要0.5人/年進行系統(tǒng)維護，維護費用為0.5*8=4.0萬元。</p><p>　　設備維護費用：平均每年的設備維護費用為1.926萬元。</p><p>　　消耗材料費用：每年消耗的材料費用為0.8萬元。</p>

61、<p>　　系統(tǒng)的每年運行費用為6.726萬元，則0年系統(tǒng)運行的消耗為67.26萬元。</p><p>　　綜上所述系統(tǒng)開發(fā)與運行的總費用為110萬元。折合11萬元/年。</p><p>　　2.6.1.1基本建設投資 </p><p>　　包括采購、開發(fā)和安裝下列各項所需費用，如：</p><p>　　無線通訊技術（Radio

62、Frequency）和激光識別條碼的購買；</p><p>　　需要服務器來管理整個項目的運行；</p><p>　　數(shù)據(jù)庫管理軟件為SQL Server 2008。</p><p>　　2.6.1.2 其他一次性支出 </p><p><b>　　研究系統(tǒng)開發(fā)所需；</b></p><p>&l

63、t;b>　　數(shù)據(jù)庫的建立所需；</b></p><p>　　檢查系統(tǒng)和技術管理所需；</p><p>　　2.6.1.3 非一次性支出 </p><p>　　各種設備的維護費用；</p><p>　　維護系統(tǒng)人員的費用；</p><p>　　無線數(shù)據(jù)通訊的費用；</p><p>

64、;　　增加工作人員的費用。</p><p><b>　　2.6.2 收益 </b></p><p>　　企業(yè)信息系統(tǒng)獲得的直接經濟效益可從以下幾個方面來計算：</p><p>　　提高工作效率，減少工作人員。</p><p>　　本系統(tǒng)投入運行后可以提高計劃進貨管理，倉庫管理，財政管理，銷售管理的效率。累計可以綜合提高工

65、作效率20%。可以減少現(xiàn)有員工的10%的工作人員，部門現(xiàn)有人工按100人計算?？梢詼p少10人。每人每月按2000元計算，可以節(jié)約0.2*12*10=24萬元/年。</p><p>　　及時獲取信息，減少決策失誤，減少庫存積壓消耗。</p><p>　　由于可以及時得到企業(yè)倉庫的信息以及經銷商反饋的信息，減少不必要的倉庫存儲消耗，每年可以節(jié)省大概25萬元。</p><p&

66、gt;　　通過以上的計算，運用該系統(tǒng)進行信息管理每年可以獲得的經濟效益為25+24-11=38萬元，累計10年可以獲得的經濟效益為380萬元。</p><p><b>　　3. 項目開發(fā)計劃</b></p><p><b>　　3.1項目角色</b></p><p>　　項目經理：XXX 系統(tǒng)分析員：XXX 測試人員

67、：XXX 客戶：XXX</p><p><b>　　3.2項目進度安排</b></p><p><b>　　4. 需求分析</b></p><p><b>　　4.1 引言 </b></p><p>　　4.1.1 編寫目的 </p><p>　　編寫

68、這個項目需求規(guī)格說明書目的在于明確系統(tǒng)范圍，明確物流管理系統(tǒng)的業(yè)務流程，并規(guī)范化的記錄這個物流管理系統(tǒng)的功能需求和非功能性需求。</p><p>　　本說明書的預期讀者為：開發(fā)團隊，包含項目經理、系統(tǒng)分析師、系統(tǒng)開發(fā)人員等以及相關客戶。</p><p><b>　　4.1.2 背景 </b></p><p>　　物流管理系統(tǒng)主要為物流公司解決日

69、常辦公和項目管理的需求，協(xié)助工作人員進行日常物流管理和人員管理，提高管理效率，降低運作成本，增強企業(yè)長期競爭力。</p><p>　　通過本系統(tǒng)，物流公司運輸管理人員能實現(xiàn)對車隊、車輛的動態(tài)管理；調度人員隨時了解車輛動向和使用情況；客服人員可以通過登錄訂單管理系統(tǒng)可以對訂單進行處理，訂單處理完后，可以向倉庫管理員提出出入庫申請；倉庫人員可以負責貨物入庫和出庫管理；超級管理員具有所有權限，可以進行權限管理、用戶信息

70、管理、員工信息管理等。</p><p><b>　　4.1.3 定義 </b></p><p>　　物流企業(yè)：有運輸能力，在服務平臺主要作為供方和運輸方的企業(yè)，在系統(tǒng)中的主要功能是發(fā)布解決方案，用戶注冊時需聲明。 </p><p>　　非物流企業(yè)：在系統(tǒng)中主要作為需求方出現(xiàn)的企業(yè)，只能發(fā)布需求項目，不能夠提供解決方案，用戶注冊時需聲明。 &

71、lt;/p><p>　　物流需求企業(yè)：指有物流需求的企業(yè)，可能是非物流企業(yè)，也有可能是物流企業(yè)。 </p><p>　　物流服務企業(yè)：能夠提供解決方案的企業(yè)，一定是物流企業(yè)。 </p><p>　　服務平臺角色：包括物流企業(yè)用戶，非物流企業(yè)用戶，V公司用戶，普通個人用戶。</p><p>　　其中： 物流企業(yè)用戶角色：主要是分給所屬企業(yè)為物

72、流企業(yè)的用戶，如果有特殊情況，該角色也可分給其他用戶。只有物流企業(yè)用戶可以發(fā)布解決方</p><p>　　物流需求企業(yè)用戶角色：默認是分給非物流企業(yè)的用戶，如果有特殊情況，該角色也可分給其他用戶。非物流企業(yè)用戶不能發(fā)布解決方案。 </p><p>　　公司用戶角色：默認分配給管理平臺注冊的用戶，用管理系統(tǒng)的用戶名，密碼可登錄服務平臺。在服務平臺可查看所有信息。 </p>

73、<p>　　普通個人用戶角色：默認分配給不屬于系統(tǒng)指定企業(yè)的用戶。此用戶在系統(tǒng)中同樣可發(fā)布需求。 </p><p>　　管理系統(tǒng)角色：包括系統(tǒng)管理員，服務平臺管理員。 其中： </p><p>　　系統(tǒng)管理員角色：用于對服務平臺用戶和管理系統(tǒng)用戶、角色、企業(yè)等信息進行管理。 </p><p>　　服務平臺管理員角色：用于對服務平臺發(fā)布的信息進行管理。&

74、lt;/p><p>　　LMS ： 物流管理系統(tǒng) CR ：客戶管理 CRU ：車輛運輸管理</p><p>　　4.1.4 參考資料 </p><p>　　1.張海藩.軟件工程導論[M].北京：清華大學出版社，2012</p><p>　　2.段愛玲，楊麗華.數(shù)據(jù)庫原理與應[M].北京：北京郵電大學出版社，2010</p>&

75、lt;p>　　3.王永皎，廖建軍.數(shù)據(jù)庫開發(fā)與實例[M]. 北京：清華大學出版社，2008</p><p>　　4.劉先省，陳克強.Visual C# 程序設計教程[M]. 北京：機械工業(yè)出版社，2009</p><p><b>　　4.2 任務概述 </b></p><p><b>　　4.2.1 目標 </b>&

76、lt;/p><p>　　根據(jù)物流行業(yè)的特點與應用方向，對目標客戶群進行市場細化。通過對市場的分析，可將客戶分為以下幾類： </p><p>　　市場一：傳統(tǒng)儲運公司 </p><p>　　市場二：第三方物流企業(yè) </p><p>　　市場三：有城市配送需求的連鎖經營企業(yè) </p><p>　　市場四：生產制造型企業(yè) <

77、;/p><p>　　市場五：快遞公司 城市貨物公司</p><p>　　軟件平臺方面：根據(jù)用戶規(guī)模的不同，將用戶區(qū)分為大、中、小三種類型。</p><p>　　大型物流運輸企業(yè)和中小型運輸公司的需求。</p><p>　　1、大型物流運輸公司第一需求（迫切需求） </p><p>　　􀁺 對自有車輛和簽約

78、車輛的準確、可靠定位；對車輛的可靠調度，至少包括通過無線通信手段下達調度指令，并保證指令的有效執(zhí)行。這些目標的實現(xiàn)，是傳統(tǒng)大型運輸公司繼續(xù)壯大發(fā)展的前提 </p><p>　　2、大型物流運輸公司第二需求（基本需求） </p><p>　　􀁺通過迅速配貨與路線選擇等手段，縮短承運周期，移動終端單元具備如條形碼掃描輸入等附加功能。需要高度的信息自動化管理，如（車輛、貨運）信

79、息的收集、記錄、分析、匯報等實時發(fā)布貨運狀態(tài)信息，例如：貨主（通過電話傳真、Internet等）實時查詢貨物狀態(tài)（包括所處位置、預計到達時間等），或主動向貨主報告最新貨運信息</p><p>　　3、大型物流運輸企業(yè)第三需求</p><p>　　貨物、車輛信息繁雜，需要根據(jù)實時車貨信息進行智能化匹配，并及時作出一定反應。自動計算最優(yōu)化路線，支撐中途非固定路線運輸服務智能選擇車輛/司機實施運

80、輸。為客戶（貨主）提供靈活與個性化的服務，以形成特色。</p><p>　　4、中小物流運輸企業(yè)第一需求（基本需求） </p><p>　　物流運輸企業(yè)通過平臺搜索、雇傭運輸車輛，通過平臺解決雇傭車輛的安全問題 。對車輛的準確、可靠定位、調度管理；有效的廣播、統(tǒng)計、報告功能，掌握在指定時間到達指定地點（如裝貨地）的車輛數(shù)量、車況信息等；對車輛的可靠調度與有效數(shù)據(jù)通信，至少包括通過無線通信手

81、段下達調度指令（如發(fā)送取貨單，車輛確認指令，主動報告狀況等），并保證指令的有效執(zhí)行。</p><p>　　5、中小物流運輸企業(yè)的第二需求</p><p>　　? 根據(jù)貨運成交結果自動計算的財務系統(tǒng)，必要的ERP與CRM管理，企業(yè)愿意與盡可能少的服務商打交道。 </p><p>　　大型用戶：特別是對于內部職能部門較多而且對應用需求不完全一致，需要在GPS技術應用上有

82、很高的擴展性與綜合應用能力的用戶，需要自建功能完備的GPS監(jiān)控調度管理中心來滿足需求。監(jiān)控中心由用戶獨立運營，獨立核算運營費用，基本上獨立于E-truck。</p><p>　　??中型用戶：根據(jù)自身需求的不同，可以選擇組建自己獨立的GPS監(jiān)控調度管理中心，也可以選擇利用E-truck基礎平臺，采用肥客戶端軟件結合E-truck平臺的來滿足需求。</p><p>　　??小型用戶：基本上采

83、用瘦客戶端結合E-truck平臺即可以滿足需求。</p><p><b>　　4.2.2概述</b></p><p>　　物流管理系統(tǒng)主要為物流公司解決日常辦公和項目管理的需求，協(xié)助工作人員進行日常物流管理和人員管理，提高管理效率，降低運作成本，增強企業(yè)長期競爭力。</p><p>　　通過本系統(tǒng)，物流公司運輸管理人員能實現(xiàn)對車隊、車輛的動態(tài)管

84、理；調度人員隨時了解車輛動向和使用情況；客服人員可以通過登錄訂單管理系統(tǒng)可以對訂單進行處理，訂單處理完后，可以向倉庫管理員提出出入庫申請；倉庫人員可以負責貨物入庫和出庫管理；超級管理員具有所有權限，可以進行權限管理、用戶信息管理、員工信息管理等。</p><p>　　簡單示意圖，如圖1示：</p><p>　　圖1本系統(tǒng)業(yè)務概述簡單示意圖</p><p><b

85、>　　4.2.3業(yè)務流程</b></p><p><b>　　員工管理模塊：</b></p><p>　　管理員可以對部門、員工信息進行添加、刪除、修改操作。并將部門信息更新到部門信息表、將員工信息更新到員工信息表。</p><p><b>　　訂單管理模塊：</b></p><p&g

86、t;　　1.未注冊的用戶，注冊后成為用戶登陸到系統(tǒng)，同時將用戶的注冊信息，存入用戶信息表中。</p><p>　　2.用戶填寫訂單信息，保存提交到系統(tǒng)，并將訂單信息保存到訂單信息表中。</p><p>　　3.倉庫管理人員通過查詢訂單信息，處理訂單，并保存到入庫信息表中。</p><p><b>　　庫存管理模塊：</b></p>

87、<p>　　1.通過入庫請求，倉庫管理人員錄入的入庫信息，保存到入庫信息表中。</p><p>　　2.通過出庫請求，在車輛調度子系統(tǒng)中查詢車輛信息，安排好調度后，倉庫管理員將信息錄入出庫信息，將其保存到出庫信息表中，并將更新入庫信息表。</p><p><b>　　客服調度管理模塊：</b></p><p>　　客服調度管理人員通

88、過出庫申請信息安排車輛，司機同時更新車輛信息表。當車輛到達目的地或返回時，更新車輛信息表。</p><p><b>　　用戶管理模塊：</b></p><p>　　用戶管理主要是對系統(tǒng)用戶進行新增、修改及刪除處理。由擁有用戶管理角色人員負責錄入、查詢、修改及刪除用戶。按用戶級別來分，可分為超級用戶和普通用戶兩種。</p><p><b&g

89、t;　　(1)超級管理員</b></p><p>　　超級用戶對系統(tǒng)負責全面管理，其權限不受限制。</p><p><b>　　(2)普通管理員</b></p><p>　　普通用戶對系統(tǒng)負責部分管理，所以可分為各種不同的類別，其類別設置在工作組管理中完成，其權限受超級用戶的控制。</p><p>　　4.2

90、.2 用戶的特點 </p><p>　　4.2.3 假定和約束 </p><p>　　開發(fā)經費：0元 ；開發(fā)期限：30天</p><p><b>　　4.3 需求規(guī)定 </b></p><p>　　4.3.1 對功能的規(guī)定 </p><p>　　物流管理系統(tǒng)功能模塊劃分如下表：</p>

91、<p>　　4.3.2 對性能的規(guī)定 </p><p>　　4.3.2.1 精度 </p><p>　　物資交易過程中產生的價格精度要求到0.001元，最終劃價結果按四舍五入取到0.01元。</p><p>　　4.3.2.2 時間特性要求 </p><p>　　頁面響應時間：小于3s</p><p>　

92、　更新處理時間：小于3s</p><p>　　系統(tǒng)應可達到全鍵盤操作，盡量減少鼠標鍵盤切換。</p><p>　　4.3.2.3 靈活性 </p><p>　　該系統(tǒng)要能夠很好的運行在Windows XP，Windows 7等操作系統(tǒng)環(huán)境下。針對不同物流公司工作習慣的差異，本軟件有多處需要進行功能開關的設定。</p><p>　　4.3.3

93、輸人輸出要求 </p><p>　　解釋各輸入輸出數(shù)據(jù)類型，并逐項說明其媒體、格式、數(shù)值范圍、精度等。對軟件的數(shù)據(jù)輸出及必須標明的控制輸出量進行解釋并舉例，包括對硬拷貝報告（正常結果輸出、狀態(tài)輸出及異常輸出）以及圖形或顯示報告的描述。 </p><p>　　4.3.4 數(shù)據(jù)管理能力要求 </p><p>　　針對一般物流公司管理系統(tǒng)的需求，通過對物流工作過程的內容和

94、數(shù)據(jù)流流程分析，設計如下面所示的數(shù)據(jù)和數(shù)據(jù)結構：</p><p>　　● 管理員（管理員編號，姓名，性別，密碼） </p><p>　　● 客戶（客戶編號，姓名，性別，電話，地址，郵編，身份證號）</p><p>　　● 員工（員工編號，姓名，電話，性別，出生日期，學歷，加入公司時間，職務，所屬部門，家庭住址） &l

95、t;/p><p>　　● 部門（部門編號，名稱，備注，負責人） </p><p>　　● 訂單（訂單編號，用戶名稱，貨物起運地，貨物到達地，起運時間，接貨地址，接貨聯(lián)系人，接貨電話，貨物名稱，貨物描述，貨物重量，貨物長度，貨物寬度，貨物數(shù)量，單位重量運價，運費) </p><p>　　● 入庫（入庫編號，物品入庫日期，負

96、責人編號，訂單編號（外鍵），入庫物品數(shù)量，物品分類編號) </p><p>　　● 出庫(出庫單編號，物品出庫日期，訂單編號（外鍵），負責人編號) </p><p>　　● 車輛（車牌號，駕駛員編號，空閑或忙碌，路線） </p><p>　　4.3.5 故障處理要求 </p><p>　　可能

97、的硬件故障有：突然斷電、網絡中斷、死機等。短時間可以修復的故障，待故障修復后繼續(xù)工作。如故障不能馬上修復，可用手工方式繼續(xù)工作，待故障修復后將數(shù)據(jù)補充輸入計算機。</p><p>　　4.3.6 其他專門要求 </p><p><b>　?、傩阅苄枨螅?lt;/b></p><p>　　相互合作的用戶數(shù)量：1；</p><p>

98、;　　系統(tǒng)支持的并發(fā)操作數(shù)量：20000；</p><p>　　與實時系統(tǒng)的時間關系：實時顯示；</p><p><b>　　磁盤空間：10T；</b></p><p>　　數(shù)據(jù)庫中表的最大行數(shù)：10000； </p><p>　?、诎踩胧┬枨螅鹤龊脭?shù)據(jù)備份；</p><p>　　③ 安全性需求

99、：為了防止非法人員進入系統(tǒng)，造成意外破壞，在進入本系統(tǒng)之前，需經過密碼認證，同時，系統(tǒng)管理員對每個用戶的使用權限進行設置，使不至于越權操作，用戶名和密碼從管理員處獲??； </p><p>　　④軟件質量屬性：可移植性高、易用性高；</p><p><b>　?、?用戶文檔 </b></p><p>　　安裝指南：紙質文檔； </p>

100、<p>　　用戶手冊：紙質文檔；</p><p>　　使用教程電子文檔，與軟件產品一同分發(fā)、配置。</p><p>　　4.4 運行環(huán)境規(guī)定 </p><p><b>　　4.4.1 設備 </b></p><p>　?。?）硬件資源： </p><p>

101、　　PC機，網絡設備：路由器、交換機、防火墻、網卡、網線</p><p><b>　?。?）軟件資源： </b></p><p>　　操作系統(tǒng)：windows XP\windows 7</p><p>　　數(shù)據(jù)庫管理系統(tǒng)：SQL Server 2008 </p><p>　　軟件平臺：Visual Studio 2010

102、</p><p>　　4.4.2 支持軟件 </p><p><b>　　客戶端軟件：</b></p><p>　　操作系統(tǒng)：Windows 2000 / XP /Vista、Liunx、UNIX</p><p>　　瀏覽器：IE6.0及以上版本、FireFox等</p><p><b>

103、;　　服務器端軟件：</b></p><p>　　操作系統(tǒng)：Windows 2000 Server或更高版本、Liunx、UNIX</p><p>　　數(shù)據(jù)庫產品：SQL Server 2000及以上版本</p><p><b>　　4.4.3 接口 </b></p><p>　　用戶接口 本產品的用戶一般

104、需要通過終端進行操作，進入主界面后點擊相應的窗口，分別進入相對應的界面(如：輸入界面、輸出界面)。用戶對程序的維護，最好要有備份。 </p><p>　　軟件接口 </p><p>　　Windows XP，Windows 7等操作系統(tǒng)，漢語編程系統(tǒng)。</p><p><b>　　4.4.4 控制 </b></p>

105、<p>　　客戶機與服務器通過TCP/IP協(xié)議連接。</p><p><b>　　5. 概要設計</b></p><p><b>　　5.1引言</b></p><p><b>　　5.1.1編寫目的</b></p><p>　　概要設計要把軟件需求轉化為軟件表示，

106、即描繪出軟件的總體概貌。完成包括程序系統(tǒng)的基本處理流程、程序系統(tǒng)的組織結構，為程序的詳細設計提供基礎。</p><p>　　文檔對《交通運輸物流管理系統(tǒng)》平臺的解決方案、功能分配、模塊化分、程序的總體結構、輸入輸出和接口設計、運行設計及出錯設計等方面作了全面的概括性的說明，為該軟件的詳細設計奠定了基礎。此文檔為系統(tǒng)分析員工作的階段性總結，并提供項目經理、設計人員和開發(fā)人員參考。</p><p&

107、gt;<b>　　5.1.2背景</b></p><p>　　目前我國多數(shù)物流企業(yè)是在傳統(tǒng)體制下物資流通企業(yè)基礎上發(fā)展而來的，服務內容多數(shù)仍停留在倉儲，運輸，配送上，很少做到提供綜合性的物流服務，現(xiàn)代物流服務的功能不能得到很好發(fā)揮。針對當前物流管理系統(tǒng)存在的問題本文利用C#和SQL的等技術，設計和實現(xiàn)了連接客戶與物流公司之間的橋梁的物流管理系統(tǒng)，并以信息技術在物流中的應用為重點，力求解決物流

108、信息系統(tǒng)中的若干關鍵技術問題，為進一步的商業(yè)應用打下良好的基礎，促進我國物流業(yè)的進一步發(fā)展。</p><p>　　系統(tǒng)名稱：物流管理系統(tǒng)</p><p>　　目的是通過本系統(tǒng)為客戶和物流公司構建一個可以溝通的橋梁?？蛻艨梢酝ㄟ^本平臺查詢運營商的相關信息，同時把自己的需求告知物流公司。物流公司也可以通過本系統(tǒng)及時得到客戶的信息。用戶可以在本系統(tǒng)上與運營商簽下訂單，系統(tǒng)會根據(jù)定單內容做出優(yōu)化處

109、理。此外本系統(tǒng)有完善的后臺管理系統(tǒng)，方便維護人員的操作，并有信息保密機制確保信息的安全性。</p><p><b>　　5.1.3定義</b></p><p>　　訂單管理——對客戶提出的訂單進行收集匯總并處理</p><p>　　員工管理——對公司員工信息進行管理</p><p>　　用戶管理——對系統(tǒng)用戶進行管理&l

110、t;/p><p>　　庫存管理——對庫存貨物進行管理</p><p><b>　　5.1.4參考資料</b></p><p>　　[1]《數(shù)據(jù)庫原理與應用》段愛玲、楊麗華著。北京：高等教育出版社，2010.8；</p><p>　　[2]《軟件工程》張海藩著。北京：清華大學出版社，2008.2；</p><

111、;p>　　[3]《管理信息系統(tǒng)》黃梯云著。北京：高等教育出版社，2009.7；</p><p>　　[4]《物流信息技術》歐陽文霞著。北京：人民交通出版社，2002.6；</p><p>　　[5]《物流信息系統(tǒng)》蔡淑琴著。北京：中國物資出版社，2002.4；</p><p><b>　　5.2總體設計</b></p>&l

112、t;p><b>　　5.2.1需求規(guī)定</b></p><p>　　要求該系統(tǒng)能夠對第三方物流公司和客戶提供服務，要求界面簡潔美觀，并且有后臺管理系統(tǒng)方便物流公司對其進行維護。軟件具有穩(wěn)定的性能和一定的安全性。</p><p>　　本軟件主要提供的功能如下：</p><p>　　5.2.2 功能模塊圖</p><p&g

113、t;　　物流管理系統(tǒng)的總體設計方案：如圖1示</p><p><b>　　5.2.3運行環(huán)境</b></p><p>　　本系統(tǒng)采用Visual Studio 2010作為開發(fā)工具，SQL Server2008作為系統(tǒng)的數(shù)據(jù)庫，系統(tǒng)可以運行在windows xp和windows 7這兩個系統(tǒng)上，要求系統(tǒng)具備.dotnet framework 4.0 的運行環(huán)境。<

114、;/p><p>　　5.2.4基本設計概念和處理流程</p><p>　　圖1給出了系統(tǒng)的業(yè)務流程。根據(jù)圖1，該系統(tǒng)業(yè)務流程可概括如下：從客戶訂單處理出發(fā)，選擇物流解決方案，確定出實際的運輸路線，然后與客戶簽訂相應的業(yè)務合同，進行實際的物流操作，實際運作完成后，返回完成信息。</p><p><b>　　圖1 業(yè)務流程</b></p>

115、<p>　　圖2 客戶信息建立的數(shù)據(jù)流程</p><p><b>　　5.2.5結構</b></p><p>　　圖4 物流管理系統(tǒng)的軟件結構</p><p>　　5.2.6功能需求與程序的關系</p><p><b>　　5.3接口設計</b></p><p>

116、<b>　　5.3.1用戶接口</b></p><p>　　本平臺以winform為基礎構建的，用戶可以方便的在文本框中輸入信息，系統(tǒng)有詳細的提示信息和書寫規(guī)范來提示用戶的輸入（下面是訂單信息填寫模塊的輸入介面簡圖以供參考）。在完成操作后，系統(tǒng)會有“成功提交！”的提示信息。例如：</p><p><b>　　5.3.2外部接口</b></p

117、><p>　　軟件接口：winddows xp、windows7</p><p>　　硬件接口：Intel pentium或者性能更高的電腦</p><p><b>　　5.3.3內部接口</b></p><p>　　說明本系統(tǒng)之內的各個系統(tǒng)元素之間的接口的安排。</p><p><b>　

118、　5.4運行設計</b></p><p>　　5.4.1運行模塊組合</p><p>　　模塊命名方式按照相應模塊結合特性制定。命名方式為a 和a.b，其中a相同的模塊即為同類模塊。</p><p><b>　　5.4.2運行控制</b></p><p>　　本系統(tǒng)的工作流程：先由用戶進入系統(tǒng)登錄界面，登錄進

119、入系統(tǒng)主界面，激活車輛信息管理、員工信息管理、填寫訂單信息、訂單處理處理等功能，其中用戶關閉對話框或者點擊“退出”按鈕將退出系統(tǒng)。</p><p><b>　　5.4.3運行時間</b></p><p>　　說一般用戶的操作響應時間應在5 秒鐘以內，運算、數(shù)據(jù)的導入和導出操作的時間會相對較長一些，但是操作也應該在可接受的時間內完成。</p><p&

120、gt;　　5.5系統(tǒng)出錯處理設計</p><p><b>　　5.5.1出錯信息</b></p><p>　　1．當執(zhí)行數(shù)據(jù)庫查詢如出現(xiàn)未找到結果時，系統(tǒng)將提示“內容未找到！”</p><p>　　2．當輸入內容與數(shù)據(jù)庫中內容不符合時將提示“您輸入有誤！”</p><p>　　3．當密碼輸入錯誤時將提示“密碼輸入錯誤！”

121、</p><p><b>　　5.5.2補救措施</b></p><p>　　1．努力提高系統(tǒng)安全性，避免因用戶的疏忽對系統(tǒng)造成的損壞；</p><p>　　2．采用頁面形式為用戶提供警告信息；</p><p>　　3．一些關鍵性操作（比如：刪除操作），都應提供確認機制；</p><p>　　4．

122、對用戶的信息文檔指定專人進行管理，并且導出的數(shù)據(jù)具有一定的保密設置。以防資料的泄漏。</p><p>　　5．對數(shù)據(jù)庫要定期的備份，要設置專職的系統(tǒng)管理員對系統(tǒng)進行經常性的維護。</p><p>　　6. 詳細設計說明書</p><p><b>　　6.1 引言 </b></p><p>　　6.1.1 編寫目的 <

123、;/p><p>　　為了從整體上描述物流系統(tǒng)要實現(xiàn)的功能，給程序開發(fā)者一個詳細的說明和詳細的設計步驟，總體模塊、各種技術的解決放案。給系統(tǒng)使用者一個總體的功能概述，使用戶能夠對本系統(tǒng)有一個全面正確的認識。 </p><p>　　6.1.2 背景 </p><p>　　a．開發(fā)軟件系統(tǒng)的名稱:物流管理系統(tǒng) </p><p>　　b．本項目的任務提

124、出者：XXX</p><p>　　本項目的任務開發(fā)者：XXX</p><p>　　本項目系統(tǒng)任務用戶：XXX</p><p>　　6.1.3 參考資料 </p><p>　　[1]《數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)簡明教程》王珊著。北京：高等教育出版社，2006.5；</p><p>　　[2]《軟件工程》王立福、張世琨、朱冰著。北京：北京

125、大學出版社，2002.1；</p><p>　　[5]《數(shù)據(jù)庫系統(tǒng)概論》王珊著。北京：高等教育出版社，2006.8；</p><p>　　[6]《管理信息系統(tǒng)》黃梯云著。北京：高等教育出版社，2009.7；</p><p>　　[7]《物流信息技術》歐陽文霞著。北京：人民交通出版社，2002.6；</p><p>　　[8]《物流信息系統(tǒng)》蔡