自行車造型畢業(yè)設計

1、<p><b>　　目錄</b></p><p><b>　　目錄1</b></p><p><b>　　第1章 緒論3</b></p><p>　　第2章 自行車的造型4</p><p>　　2.1 前后輪的造型4</p><p>&

2、lt;b>　　①內圈的造型4</b></p><p><b>　?、谕鈳У脑煨?</b></p><p><b>　　③車輪軸的造型4</b></p><p><b>　?、苄妮S的造型5</b></p><p>　　⑤前后輪整體圖片5</p&g

3、t;<p>　　2.2 車架的造型6</p><p><b>　?、偾安娴脑煨?</b></p><p><b>　　②車把的造型7</b></p><p><b>　?、圮嚢驯脑煨?</b></p><p>　?、苘囘B接架的造型7</p>

4、<p><b>　　⑤瓦圈的造型8</b></p><p><b>　?、捃嚰苷w圖片8</b></p><p>　　2.3 小輪盤的造型9</p><p>　　2.4 大輪盤的造型9</p><p>　　2.5 鏈條的造型10</p><p>　　2

5、.6 輪盤蓋的造型11</p><p>　　2.7 螺母的造型11</p><p>　　2.8 車座的造型12</p><p>　　2.9 腳蹬的造型13</p><p>　　第3章 自行車的裝配14</p><p>　　3.1 組建模式概述14</p><p>　　3.2 約束的放

6、置14</p><p>　　3.3 車架的裝配15</p><p>　　3.4 前叉的裝配15</p><p>　　3.5 心軸的裝配16</p><p>　　3.6 車輪軸的裝配16</p><p>　　3.7 內圈的裝配16</p><p>　　3.8 外帶的裝配17</

7、p><p>　　3.9 自行車后輪的裝配17</p><p>　　3.10 大輪盤的裝配17</p><p>　　3.11 小輪盤的裝配17</p><p>　　3.12 腳蹬的裝配18</p><p>　　3.13 鏈條的裝配18</p><p>　　3.14 輪盤蓋的裝配19<

8、/p><p>　　3.15 車把的裝配19</p><p>　　3.16 車把柄的裝配19</p><p>　　3.17 車座的裝配20</p><p>　　3.18 瓦圈的裝配20</p><p>　　第4章 自行車的仿真21</p><p>　　4.1 機構仿真的作用21</p

9、><p>　　4.2 機構仿真的類型21</p><p>　　4.3 機構運動仿真的步驟21</p><p><b>　　第5章 小結22</b></p><p><b>　　附錄23</b></p><p><b>　　第1章 緒論</b><

10、/p><p>　　隨著信息技術在各領域的迅速滲透，CAD/CAM/CAE技術已經(jīng)得到了廣泛的應用，從根 本上改變了傳統(tǒng)的設計、生產(chǎn)、組織模式，對推動現(xiàn)有企業(yè)的技術改造、帶動整個產(chǎn)業(yè)結構的變革、發(fā)展新興技術、促進經(jīng)濟增長都具有十分重要的意義，各行各業(yè)的工程技術人員也逐步認識到CAD/CAM/CAE技術在現(xiàn)代工程中的重要性。 </p><p>　　Pro/ENGINEER自20世紀由美國

11、參數(shù)公司（PTC）成功開發(fā)以來，業(yè)已發(fā)展成為一個全方位的三維產(chǎn)品開發(fā)軟件，涉及二維草繪、零件設計、組件設計、繪圖（工程圖）設計、模具設計、圖標設計、布局設計和格式設計等。由于Proe/ENGINEER功能強大，模塊眾多，因而在機械、航空航天、工業(yè)設計、模具、家電、汽車和軍工等行業(yè)應用廣泛，享有很高的聲譽。 </p><p>　　自行車發(fā)明至今已有200多年的歷史。今天，自行車作為交通代步、鍛煉身體、越野

12、旅游、運動比賽以及少量貨物運送工具，已遍及到世界的每個角落。自行車在我國是一種很普通又十分便利的交通工具，人們在上下班和郊游時都經(jīng)常用它。自行車成為人們必不可少的工具。 </p><p>　　基于自行車廣泛的用途，在現(xiàn)代社會生活中有著舉足輕重的地位，我們以Proe為畫圖軟件對自行車進行三維設計與造型，對自行車進一步的了解、分析和仿真，深入了解。 </p><p>　　自行

13、車的車架、輪胎、腳踏、剎車、鏈條等部件中，其基本部件缺一不可。其中，車架是自行車的骨架，它所承受的人和貨物的重量最大。按照各部件的工作特點，大致可將其分為導向系統(tǒng)、驅動系統(tǒng)、制動系統(tǒng)： </p><p>　?。?） 導向系統(tǒng)：由車把、前叉、前軸、前輪等部件組成。乘騎者可以通過操縱車把 來改變行駛方向并保持車身平衡。 </p><p>　?。?） 驅動（傳動或行走）系統(tǒng)：由腳蹬、中軸、鏈

14、輪、曲柄、鏈條、飛輪、后軸、 后輪等部件組成。人的腳的蹬力是靠腳蹬通過曲柄，鏈輪、鏈條、飛輪、后軸等部件傳動的，從而使自行車不斷前進。 </p><p>　?。?） 制動系統(tǒng)：它由車閘部件組成、乘騎者可以隨時操縱車閘，使行駛的自行車減 速、停使、確保行車安全。 </p><p>　?。?） 為了安全和美觀，以及從實用出發(fā)，還裝配了車燈，支架等部件。</p><p&g

15、t;　　第2章 自行車的造型</p><p>　　2.1 前后輪的造型</p><p><b>　　①內圈的造型</b></p><p>　　下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程： </p><p>　　單擊新建零件模板，選用公制模板。 </p><p>　?。?） 按規(guī)定尺寸草繪圖形使用“拉

16、伸”命令拉伸出實體并指定長度。 </p><p>　?。?） 在菜單欄的“插入” →“高級”級聯(lián)菜單中選擇“環(huán)形折彎”命令，彈出“選 項”菜單，定義“360°” →“曲線折彎收縮” →“完成”選項，出現(xiàn)“定義折彎”菜單，最后定義折彎長度。 </p><p><b>　?、谕鈳У脑煨?lt;/b></p><p>　　外胎分軟邊胎和硬邊胎

17、兩種。軟邊胎斷面較寬，能全部裹住內胎，著地面積比較大，能適宜多種道路行駛。硬邊胎自重輕，著地面積小適宜在平坦的道路上行駛，具有阻力小，行駛輕快等優(yōu)點，這里以軟邊胎為例。 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程： </p><p>　　單擊新建零件，選用公制模板。 </p><p>　?。?） 按規(guī)定尺寸草繪圖形使用“拉伸”命令拉伸出實體并指定長度。 </p><p&g

18、t;　?。?） 在實體表面草繪外帶花紋圖形，用拉伸命令進行切除材</p><p>　?。?） 選擇上步切除實體特征，單擊陣列功能，以方向為參考進行陣列，輸入個數(shù)100。 </p><p>　?。?） 在菜單欄的“插入” →“高級”級聯(lián)菜單中選擇“環(huán)形折彎”命令，彈出“選 項”菜單，接著定義折彎。 </p><p><b>　?、圮囕嗇S的造型</b&

19、gt;</p><p>　　車輪軸結構也較為簡單，是車輪心軸與輻條的連接部分。 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　?。?） 單擊“旋轉”按鈕，旋轉出基本形狀。 </p><p>　?。?） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕，切除材料。 </p><p

20、>　?。?） 陣列上步拉伸特征。 </p><p>　?。?） 過渡處倒圓角。 </p><p><b>　?、苄妮S的造型</b></p><p>　　心軸結構更為簡單，為自行車車輪轉動支撐部分。首先用旋轉命令，再用執(zhí)行“插入” →“螺旋掃描” →切口,切出三角螺紋。</p><p><b>　?、萸昂筝?/p>

21、整體圖片</b></p><p>　　圖 2.1 自行車前輪</p><p>　　圖2.2 自行車后輪</p><p><b>　　2.2 車架的造型</b></p><p><b>　　①前叉的造型</b></p><p>　　前叉部件在自行車結構中處于前方部位

22、，它的上端與車把部件相連，車架部件與前管配合，下端與前軸部件配合，組成自行車的導向系統(tǒng)。轉動車把和前叉，可以使前輪改變方向，起到了自行車的導向作用。此外，還可以起到控制自行車行駛的作用。前叉部件的受力情況屬懸臂梁性質，故前叉部件必須具有足夠的強度等性質。 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程： </p><p>　　單擊新建零件，選用公制模板。 </p><p>　　（2） 根據(jù)建模需

23、要，新建兩個基準面，草繪要求圖形。 </p><p>　?。?） 首先構建前叉下部結構，單擊“插入” →“掃描”命令，以草繪圖形為掃描 軌跡，繪出下部的一半。 </p><p>　　（4） 使用鏡像命令，鏡像上一步的實體，完成前叉下部結構</p><p>　?。?） 草繪上部分圖形，單擊“旋轉”功能圖標，基本完成上部分結構。 </p><p&

24、gt;　?。?） 再次使用“旋轉”功能完成造型的細節(jié)部分。 </p><p>　?。?） 對零件進行倒角處理，進一步美觀。 </p><p><b>　?、谲嚢训脑煨?lt;/b></p><p>　　下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程： </p><p>　　單擊新建零件，選用公制模板。 </p><

25、p>　　（2） 新建基準面,草繪圖形。 </p><p>　　（3） 單擊“工具” →“選項”，從中查找“allow_anatomic_features”項目，把 “no”更改為“yes”。此時，“插入”中的“管道”命令可用。 </p><p>　　（4） 單擊“插入” →“高級” → “管道”，選取草繪，定義過度，完成車把左半 部分。 </p><p>

26、;　　（5） 選擇左半部分作為要鏡像的特征，在工具欄中單擊鏡像工具按鈕，選取鏡像平 面，實現(xiàn)鏡像。 </p><p>　　（6） 單擊“拉伸”按鈕，完成車把中間小部分結構。 </p><p>　?。?） 進行倒角，完善零件。 </p><p><b>　?、圮嚢驯脑煨?lt;/b></p><p>　　下面簡述一下內圈的造

27、型的基本造型過程，車把柄結構簡單，主要通過旋轉命令完成。</p><p><b>　?、苘囘B接架的造型</b></p><p>　　車架部件是構成自行車的基本結構體，也是自行車的骨架和主體，其他部件也都是直接或間接安裝在車架上的。車架一般采用普通碳素銅管經(jīng)過焊接、組合而成。為了減輕管重量，提高強度，較高檔的自行車采用低合金鋼管制造。為了減少快速行駛的阻力，有的自行車還

28、采用流線型的鋼管。由于自行車是依靠人體自身的驅動力和騎車技能而行駛的，車架便成為承受自行車在行駛中所產(chǎn)生的沖擊載荷以及能否舒適、安全地運載人體的重要結構體，車架部件制造精度的優(yōu)劣，將直接影響乘騎的安全、平穩(wěn)、和輕快。 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　?。?） 選取“旋轉”命令，旋轉出圓柱體。 </p&g

29、t;<p>　　（3） 草繪掃描軌跡。 </p><p>　?。?） 單擊“插入” →“掃描” →伸出項，選取第三步草繪的軌跡線，掃描出3個 伸出項實體。 </p><p>　?。?） 建立3個拉伸實體成管狀。 </p><p>　?。?） 新建基準面，草繪輪廓線。 </p><p>　?。?） 單擊“插入” →“掃描混合

30、”，掃描可變截面。 </p><p>　?。?） 鏡像掃描混合。 </p><p>　?。?） 新建基準面，草繪后叉軌跡圖形。 </p><p>　?。?0） 在菜單欄的“插入” →“掃描混合”，掃描出后叉基本骨架，再用拉伸，建立 上部分實體。 </p><p>　?。?1） 再建立基準面，構建自行車貨架部分，該部分主要通過掃描命令完成

31、。草繪掃 描軌跡，單擊“插入” →“掃描” →伸出項，基本形狀繪制完成。 </p><p><b>　　⑤瓦圈的造型</b></p><p>　　下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　?。?） 草繪掃描軌跡線。 </p><

32、;p>　?。?） 單擊“插入” →“掃描” →伸出項，軌跡為草繪圖形。 </p><p>　?。?） 過渡處倒圓角。 </p><p><b>　?、捃嚰苷w圖片</b></p><p>　　圖2.3 自行車車架造型</p><p>　　2.3 小輪盤的造型</p><p>　　小輪盤以內螺

33、紋旋擰固定在后軸的右端，與鏈輪保持同一平面，并通過鏈條與鏈輪相連接，構成自行車的驅動系統(tǒng)，從結構上可分為單級飛輪和多級飛輪兩大類。小輪盤結構簡單，和車把柄相識，通過簡單命令完成，。主要通過旋轉、拉伸切除材料實現(xiàn)，最后倒圓角完善并保存到工作目錄.</p><p>　　圖2.4 自行車小輪盤</p><p>　　2.4 大輪盤的造型</p><p>　　大輪盤用高強度鋼

34、材制成，保證其達到需要的拉力。 下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　?。?） 選取“旋轉”命令，旋轉出薄殼圓柱體，厚度為6。 </p><p>　?。?） 草繪牙型，單擊“拉伸”按鈕，進行切除材料。 </p><p>　?。?） 對上一步的拉伸進行陣列，個數(shù)為30

35、。 </p><p>　?。?） 拉伸切除材料，出大輪盤的四個圓柱孔和花紋孔。 </p><p>　?。?） 利用“旋轉”命令，旋轉出中間軸結構。 </p><p>　?。?） 草繪圖形，拉伸出一側連接桿。 </p><p>　?。?） 同理，建立另一側連接桿。 </p><p>　?。?） 草繪圓，單擊“拉伸”按

36、鈕，拉伸出與腳蹬子連接的軸部分。 </p><p>　?。?0） 進行倒圓角處理，完善過渡。 </p><p>　　圖2.5 自行車大輪盤</p><p><b>　　2.5 鏈條的造型</b></p><p>　　鏈條又稱車鏈、滾子鏈，安裝在連輪和飛輪上。其作用是將腳踏力由曲柄、鏈輪傳遞到飛輪和后輪上，帶動自行車前進。

37、鏈條是由一些相同結構連接而成，主要用“拉伸”命令完成。草繪工作較為繁瑣，相同圖形較多，需要有耐心，完成后保存到工作目錄下，如圖2.9 鏈條。</p><p>　　圖2.6 自行車鏈條</p><p>　　2.6 輪盤蓋的造型</p><p>　　下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 &

38、lt;/p><p>　?。?） 草繪輪廓圖形，單擊“拉伸”按鈕，拉伸出厚度為2的薄板。在此基礎上拉伸 出側邊薄板，大體結構完成。 </p><p>　?。?） 草繪，插入文本輸入“飛鴿牌自行車”保證區(qū)域封閉。 </p><p>　?。?） 選取實體表面，單擊“編輯” →“偏距”，選擇第二項具有拔模特征的偏距， 草繪選擇第三部的草繪文本，完成后輸入偏距值、角度，方向為

39、垂直實體表面向里。 </p><p>　?。?） 選取實體表面，單擊“編輯” →“偏距”，選擇第二項具有拔模特征的偏距， 草繪圖案，完成后輸入偏距值、角度，方向為垂直實體表面向里。 </p><p>　　圖2.7 自行車輪盤蓋</p><p><b>　　2.7 螺母的造型</b></p><p>　　下面簡述一下內

40、圈的造型的基本造型過程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　?。?） 草會出正六邊形內有一圓的封閉圖形，單擊拉伸按鈕指定厚度5。 </p><p>　?。?） 單擊“旋轉”按鈕，切除材料。 </p><p>　　（4） 鏡像旋轉特征。 </p><p>　?。?） 倒圓角處理。

41、 </p><p>　　圖2.8 自行車螺母</p><p><b>　　2.8 車座的造型</b></p><p>　　下面簡述一下內圈的造型的基本造型過程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　?。?） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕，其厚度為70。 <

42、;/p><p>　?。?） 單擊“抽殼”按鈕，選擇移除面，輸入壁厚5。 </p><p>　?。?） 草繪曲線封閉圖形，單擊“拉伸”按鈕，切除材料。 </p><p>　　（5） 再用拉伸命令，拉伸出與車架連接的柱體特征。 </p><p>　　（6） 過渡處倒圓角。 </p><p>　　圖2.9 自行車車座</p

43、><p><b>　　2.9 腳蹬的造型</b></p><p>　　腳蹬部件裝配在中軸部件的左右曲柄上，是一個將平動力轉化為轉動力的裝置，自行車騎行時，腳踏力首先傳遞給腳蹬部件，，然后由腳蹬軸轉動曲柄，中軸，鏈條飛輪，使后輪轉動，從而使自行車前進。因此腳蹬部件的結構和規(guī)格是否合適，將直接影響騎車人的放腳位置是否合適，自行車的驅動能否順利進行。 下面簡述一下內圈的造型的基

44、本造型過程： </p><p>　　單擊新建零件，選擇公制模板。 </p><p>　?。?） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕，厚度為20。 </p><p>　?。?） 草繪圖形，單擊“拉伸”按鈕為切除特征，形成大體形狀</p><p>　?。?） 單擊“插入” →“掃描” →切口，生成腳蹬子側面凹槽部</p><p&

45、gt;　?。?） 棱角處倒圓角，實現(xiàn)平滑過渡，符合視覺感官。 </p><p>　?。?） 利用旋轉功能，生成零件頂部球形凸起。 </p><p>　?。?） 草繪圖形，單擊拉伸切除材料，此處為與大輪盤連接桿配合部分。 </p><p>　　圖2.10 自行車腳蹬</p><p>　　第3章 自行車的裝配</p><p&

46、gt;　　3.1 組建模式概述</p><p>　　零件裝配需要在專門的組件設計模式下進行。在Pro/ENGINEER Wildfire 5.0 中，可以按照以下步驟來創(chuàng)建一個組件設計文件： </p><p>　　單擊新建按鈕，打開“新建”對話框。 </p><p>　?。?） 在“類型”選項組中選擇“組件”單選按鈕，在“子類型”選項組中尋則“設 計”單選按鈕，

47、在“名稱”文本框中輸入組件名稱，清除“使用缺省模板”復選框，然后單擊“確定”按鈕。</p><p>　?。?） 彈出“新建文件選項”對話框。從“模板”選項組的列表框中選擇“mmns _asm_design”，單擊“確定”按鈕。 </p><p>　　在組件設計中（裝配設計），主要有兩種主流設計思路，即自底向上設計和自頂而下設計。通俗一點而言，前者是將已設計好的零部件按照一定的裝配方式添

48、加到裝配體中；而后者則是從頂層的產(chǎn)品結構著手，由頂層的產(chǎn)品結構傳遞設計規(guī)范到所有相關子系統(tǒng)，從而有利于高效地對整個設計流程項目進行協(xié)作管理。 </p><p>　　在組件設計模式下，系統(tǒng)允許采用多種方法將元件添加到組件，包括使用放置定義集（簡稱約束集）和使用元件界面自動放置等。通常元件放置根據(jù)放置定義集而定，這些集合決定了元件與組件的相關方式及位置，這些集既可以是由用戶定義的，也可以是預定義的。用戶定義的約束集

49、含有0個或多個約束；預定義約束集（也叫連接）具有預定義數(shù)目的約束。</p><p><b>　　3.2 約束的放置</b></p><p>　　約束放置是較為常用的裝配方式。在 Proe/ENGINEER Wildfire 5.0 元件放置操控板的約束列表框中，提供了多種放置約束的類型選項，包括缺省、固定、曲面上的邊、曲面上的點、直線上的點、相切、坐標系、插入、匹配、

50、對其、和自動。 </p><p>　　在使用約束放置選項時，需要注意約束放置的一般原則及注意事項。例如，“匹配”約束或“對齊”約束的一組參照的類型要相同（平面對平面、旋轉對旋轉、點對點、軸對軸）；一次只能添加一個也是，譬如不能使用一個單一的“匹配”約束選項將一個零件上的兩個不同的平面與另一個零件上的兩個不同的平面配對，二必須定義兩個單獨的“匹配”約束；元件的裝配需要定義放置約束集，放置約束集由若干個放置約束構成

51、，用來組合定義元件的放置和方向。</p><p><b>　　3.3 車架的裝配</b></p><p>　　單擊新建按鈕，打開“新建”對話框。 </p><p>　?。?） 在“類型”選項組中選擇“組件”單選按鈕，在“子類型”選項組中選擇“設 計”單選按鈕，在“名稱”文本框中輸入組件名稱為“zhuangpei”，清除“使用缺省模板”復選框，

52、然后單擊“確定”按鈕。 </p><p>　?。?） 彈出“新文件選項”對話框。從“模板”選項組的列表框中選擇 “mmns_asm_design”，單擊“確定”按鈕。 </p><p>　　（4） 在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 通過“打開”對話框查找到“chejia”文件，單擊“打開”對話框。 <

53、/p><p>　?。?） 出現(xiàn)元件放置操控板，在操控板的預算列表框中選擇“缺省”選項。 </p><p>　　（7） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全約束”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，在默認位 置裝配第1個元件（默認的組件坐標系對齊元件坐標系）。 </p><p><b>　　3.4 前叉的裝配</b></p><p>　　在右工

54、具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 通過“打開”對話框查找到“qiancha”文件，單擊“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預定義集列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組 件的一對對齊的軸。 </p><p>　?。?） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元

55、件和組 件的一對對齊的參照面。 </p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第2個零件的裝配。</p><p><b>　　3.5 心軸的裝配</b></p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　　（2） 通

56、過“打開”對話框查找到“xinzhou”文件，單擊“打開”對話框。 </p><p>　　（3） 在元件放置操控板的預定義集列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組 件的一對對齊的軸。 </p><p>　?。?） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組 件的一對對齊的參照面。 </p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接

57、定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第2個零件的裝配。</p><p>　　3.6 車輪軸的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 通過“打開”對話框查找到“chelunzhou”文件，單擊“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預

58、定義集列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組 件的一對對齊的軸。 </p><p>　?。?） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組 件的一對對齊的參照面。 </p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第3個零件的裝配。</p><p><b>　　3.7 內圈

59、的裝配</b></p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　　（2） 通過“打開”對話框查找到“neiquan”文件，單擊“打開”對話框。 </p><p>　　（3） 在元件放置操控板的預定義集列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組 件的一對對齊的軸。 </p><p&g

60、t;　?。?） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組 件的一對對齊的參照面。 </p><p>　　（5） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第4個零件的裝配。</p><p><b>　　3.8 外帶的裝配</b></p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，

61、彈出“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 通過“打開”對話框查找到“waidai”文件，單擊“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預定義集列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組 件的一對對齊的軸。 </p><p>　　（4） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組 件的一對對齊的參照面。

62、</p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第5個零件的裝配。 </p><p>　　3.9 自行車后輪的裝配</p><p>　　后輪的裝配和3.5、3.6、3.7方法一致</p><p>　　3.10 大輪盤的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添

63、加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　　（2） 通過“打開”對話框查找到“dalunpan”文件，單擊“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預定義集列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組 件的一對對齊的軸。 </p><p>　?。?） 再次在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組 件的一對

64、對齊的參照面。 </p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第7個零件的裝配。</p><p>　　3.11 小輪盤的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 通過“打開”對話框查找到“xiaolunpan”文件

65、，單擊“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預定義集列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和組 件的一對對齊的軸。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊的參照面。 </p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成

66、第8個零件的裝配。</p><p>　　3.12 腳蹬的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 通過“打開”對話框查找到“jiaodengzi”文件，單擊“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的預定義集列表框中選擇“銷釘”選項，分別選擇元件和

67、組 件的一對對齊的軸。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊的參照面。 </p><p>　　（5） 在元件放置操控板中單擊完成按鈕。完成第9個零件的裝配。</p><p>　　3.13 鏈條的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開

68、”對話框。 </p><p>　?。?） 通過“打開”對話框查找到“l(fā)iantiao”文件，單擊“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，選擇元件和組件的兩對 對齊的軸，分別是大輪盤和心軸的基準軸。 （4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊的參照面。 </p><p&

69、gt;　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完成連接定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成 第10個零件的裝配。</p><p>　　3.14 輪盤蓋的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 通過“打開”對話框查找到“l(fā)unpanai”文件，單擊“打開”對話框。 </p><

70、p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊的軸。 </p><p>　　（4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊的參照面，在偏移類型輸入框中選擇角度偏移，角度為170°。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項，分別選擇元件和組件的 一

71、對對齊的參照面。 </p><p>　　（6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第11 個零件的裝配。</p><p>　　3.15 車把的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 通過“打開”對話框查找到“cheba”文件，單擊“打開

72、”對話框。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊的軸。 </p><p>　　（4） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊參照面。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊參照面。

73、 </p><p>　?。?） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第12 個零件的裝配。</p><p>　　3.16 車把柄的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 通過“打開”對話框查找到“chebabing”文件，單擊“打開”對話框

74、。 </p><p>　　（3） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“插入”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊面。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊的參照面，在偏移類型輸入框中選擇偏移，偏移值為50。 </p><p>　?。?） 通過鏡像工具裝配另一個車把柄。 </p>

75、<p>　　（6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第13 個零件的裝配。</p><p>　　3.17 車座的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　　（2） 通過“打開”對話框查找到“chezuo”文件，單擊“打開”對話框。 </p>&

76、lt;p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“匹配”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊的參照面。 </p><p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊的軸。 </p><p>　　（5） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊參照面。 </p><p

77、>　　（6） 系統(tǒng)提示“狀態(tài)：完全定義”。在元件放置操控板中單擊完成按鈕，完成第14 個零件的裝配。</p><p>　　3.18 瓦圈的裝配</p><p>　　在右工具箱中單擊將元件添加到組件按鈕，彈出“打開”對話框。 </p><p>　?。?） 通過“打開”對話框查找到“qianlungai”文件，單擊“打開”對話框。 </p><

78、p>　?。?） 在元件放置操控板的約束列表框中選擇“對齊”選項，分別選擇元件和組件的 一對對齊參照面，擺放到合適位置，點擊“確定”， 完成第14個零件的裝配。</p><p>　　第4章 自行車的仿真</p><p>　　4.1 機構仿真的作用</p><p>　　利用ProE軟件建立的機械系統(tǒng)的三維模型和力學模型， 在計算機上創(chuàng)建機械產(chǎn)品的電子樣機，并對該產(chǎn)

79、品在投入使用后的各種工況進行仿真分析，預測產(chǎn)品的整體性能，在預測分析過程中發(fā)現(xiàn)問題，進而改進產(chǎn)品的設計，直至獲得最佳設計方案。</p><p>　　4.2 機構仿真的類型</p><p><b>　　運動學仿真。 </b></p><p>　?。?） 動力學仿真。 </p><p>　?。?） 控制理論仿真。</p

80、><p>　　4.3 機構運動仿真的步驟</p><p>　　創(chuàng)建零件模型。使用各種特征創(chuàng)建工具創(chuàng)建模型。 </p><p>　?。?） 組裝零件模型。使用裝配命令，組裝零件模型，生成連接。 </p><p>　?。?） 運動仿真設置。按產(chǎn)品要求進行運動定義。 </p><p>　?。?） 仿真結果分析。對仿真結果進行分析

81、保存。</p><p><b>　　第5章 小結</b></p><p>　　本次設計是基于三維建模軟件的自行車造型系統(tǒng)，通過造型、裝配、仿真對Proe和自行車有了深刻的了解及進一步的認識。在本次畢業(yè)設計的中，遇到了許多的困難，深刻體會到了學習專業(yè)理論知識的重要性，除此之外還要通過積極實踐努力提高的專業(yè)技能。在指導老師的指導下，查閱了造型設計、材料分析、機構原理等資料

82、，參考了一些專業(yè)書籍，克服了一些問題，從中我學到了很多，這對我以后走上工作崗位有了很大幫助。此次設計不僅鍛煉了我分析問題和解決問題的能力，并讓我對PRO/E軟件操作使用有了很大進步，領悟到了Pro/E的三維造型理念、造型方法及技巧，迅速提高了三維造型能力，從而培養(yǎng)我的探索、創(chuàng)新能力、設計能力、分析和解決問題的能力、獨立設計的能力。 </p><p>　　自行車的造型部分，主要是用Pro/ENGINEER的零件模

83、塊。Proe基礎特征可以說是最基本的實體或曲面形式的特征，基礎特征主要包括拉伸特征、旋轉特征、可變剖面掃描特征和混合特征。這一類特征具有一個共性，就是需要定義所需要的相關剖面，然后將剖面經(jīng)過一定的基本方式處理來建構出形狀，自行車的各部件都是通過這些基礎特征構建而成。 </p><p>　　自行車的裝配和仿真，主要是用Pro/ENGINEER的組件設計模塊。先調入車架，固定為缺省狀態(tài)，然后以其為參考逐個調入零件，

84、選擇連接方式，為以后機構運動做準備。 在機械制圖等方面我看圖、讀圖、制圖能力等有了很大的提高。本次畢業(yè)設計我還學會了許多新的知識，提高了查找資料等能力。對我所學習的專業(yè)知識有了更清楚的認識，能夠較好地綜合地運用所學專業(yè)知識和技能。 </p><p>　　通過這次畢業(yè)設計使我對Proe三維造型軟件、自行車、課題設計等有了更為深刻的了解，PRO/E是全世界最普及的3D CAD/CAM系統(tǒng)．被廣泛應用于電子、機械、

85、模具、工業(yè)設計、汽車、機車、自行車、航天、家電、玩具等各行業(yè)．PRO/E可謂是個全方位的三維產(chǎn)品開發(fā)軟件，整合了零件設計、產(chǎn)品裝配、模具開發(fā)、數(shù)控加工、板金設計、鑄造件設計、造型設計、逆向工程、自動測量、機構模擬、應力分析、產(chǎn)品數(shù)據(jù)庫管理等功能于一體。 </p><p>　　在這里我也深刻的意識到自己實踐方面是很不夠的，這促使我在以后的工作中多去領悟和學習。</p><p><b&