騎游自行車預(yù)訂租賃系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與開發(fā)-文獻(xiàn)綜述

1、<p><b>　　XXX科技大學(xué)</b></p><p>　　畢業(yè)設(shè)計(jì)（論文）文獻(xiàn)綜述</p><p>　　關(guān)于自行車租賃系統(tǒng)現(xiàn)狀與發(fā)展的研究</p><p><b>　　引言</b></p><p>　　隨著經(jīng)濟(jì)和科技的迅猛發(fā)展，人們物質(zhì)水平日益增加，社會經(jīng)濟(jì)發(fā)展與環(huán)境的矛盾也逐漸顯現(xiàn)

2、出來。如今，中國國民私家車使用量不斷增加，給城市交通、空氣造成巨大困擾。并且，在一線城市，交通早高峰擁堵給上班族上下班帶來很大的麻煩。為了緩解城市交通壓力、減少城市空氣污染，響應(yīng)“可持續(xù)發(fā)展”的號召，自行車租賃系統(tǒng)應(yīng)運(yùn)而生。自行車租賃系統(tǒng)與公交、地鐵等綠色交通工具的結(jié)合，給上班族帶來巨大的便利，也大大地方便了人們的出行。隨著資源節(jié)約型、環(huán)境友好型社會的宣傳和實(shí)踐，人們環(huán)保的意識增強(qiáng)，低碳綠色的出行方式越來越受到追捧。</p>

3、<p>　　在這個信息化快速發(fā)展的時代，互聯(lián)網(wǎng)技術(shù)已廣泛普及到商業(yè)活動中，電子商務(wù)在社會經(jīng)濟(jì)效益上起著越來越顯著的作用。在全球電商行業(yè)興起的環(huán)境下，線上預(yù)訂系統(tǒng)是其最基礎(chǔ)的體現(xiàn)之一，并廣泛地應(yīng)用于餐飲、酒店等服務(wù)業(yè)中，將線上預(yù)訂與線下體驗(yàn)緊密結(jié)合起來?！耙率匙⌒小笔侨藗冊谏鐣钪凶罨尽⒉豢扇鄙俚纳顒?，結(jié)合電商實(shí)現(xiàn)新穎的騎游自行車預(yù)訂租賃平臺正是符合時代發(fā)展的要求。</p><p>　　背景和

4、國內(nèi)外發(fā)展現(xiàn)狀</p><p>　　自行車旅游最初產(chǎn)生于資本主義國家，20世紀(jì)60年代，資本主義國家經(jīng)濟(jì)得到空前發(fā)展，生活富裕，青年一代開始尋求享樂，同時環(huán)境保護(hù)意識萌生，自行車旅游便由此興起。80年代初自行車旅游在國內(nèi)開始，騎車游歷，享受健康生活，并到現(xiàn)在仍成為新世紀(jì)人們追求激情、自由生活的活動之一，大學(xué)生是主力軍，人群年齡范圍主要在青年和中年人，他們往往是以組團(tuán)形式進(jìn)行長、短途騎游。騎游運(yùn)動作為一種低碳環(huán)保的

5、出行方式，它擺脫了公交車站點(diǎn)、線路以及時間上的局限性，人們可以隨心所欲地走走停停，享受沿途風(fēng)景，并且在享樂游玩的同時，還達(dá)到了健身減肥的效果，陶冶情操，鍛煉身心，因此深受當(dāng)代人的青睞。經(jīng)調(diào)查，隨著旅游業(yè)的發(fā)展，中國各地旅游局開展大規(guī)模的騎游運(yùn)動越來越多，環(huán)千島湖騎游、環(huán)太湖騎游、騎行川藏線等活動屢見不鮮，公司企業(yè)甚至學(xué)校組織的集體騎游活動也發(fā)展的如火如荼。在騎游旅行的發(fā)展帶動下，為迎合人們的個性化需求，實(shí)現(xiàn)資源可持續(xù)利用，提供多種類型山

6、地車的自行車租賃行業(yè)具有很大的潛力市場和社會意義。</p><p>　　如今，全國各地都興起了建設(shè)城市公共自行車租賃系統(tǒng)的熱潮。國外自行車租賃系統(tǒng)發(fā)展較早，因其低污染、低成本的特性，深受外國人喜愛，荷蘭、丹麥、英國、法國、加拿大等國相繼推行城市自行車租賃服務(wù)，其規(guī)模逐年擴(kuò)大。杭州于2008年5月1日引進(jìn)自行車租賃系統(tǒng)，已有8年的發(fā)展，如今已與公交車、出租車、地鐵成為當(dāng)?shù)鼐用穸掏境鲂械闹匾鲂泄ぞ?。傳統(tǒng)的城市公共自

7、行車出租往往僅適合城市幾公里內(nèi)短途出行，方便社區(qū)居民、上班族和學(xué)生使用，自行車結(jié)構(gòu)設(shè)計(jì)簡單、性能單一、承受能力差，并不適合人們長距離騎行。而騎游自行車租賃行業(yè)提供的自行車種類很多，有最普通的單車、適合情侶或親子游玩的雙人車還有適合遠(yuǎn)距離騎行的山地車，山地車的變速能力、抗震能力、爬坡能力等其他性能都有高中低之分，以滿足人們騎游不同的需求。這些山地車價格比較昂貴，很多人往往只是偶爾幾次的騎游活動，并不需要花大成本來買性能強(qiáng)的山地車來滿足自己

8、一次出游的需求，因此發(fā)展騎游自行車租賃行業(yè)勢在必行?，F(xiàn)在騎游自行車租賃企業(yè)主要以實(shí)體店的方式運(yùn)營，人力、物力、時間、成本上花耗太大，并且導(dǎo)致了信息的閉塞，大大影響了企業(yè)的工作效率。</p><p><b>　　存在的問題</b></p><p>　　現(xiàn)在騎游自行車租賃系統(tǒng)還處于發(fā)展階段，很多自行車租賃公司都是以實(shí)體店的形式開展，并沒有做一些網(wǎng)絡(luò)推廣或者提供線上服務(wù)的工

9、作。這樣嚴(yán)重導(dǎo)致了信息的閉塞，即使人們對自行車租賃的需求很大，但是由于信息的不流通性，常常不知道哪里能租自行車以及相關(guān)自行車的品類、租金等更多詳細(xì)的信息，這必然使得租賃實(shí)體店流失了不少客戶，并嚴(yán)重制約了租車行業(yè)的發(fā)展。并且傳統(tǒng)的自行車租賃管理中，其過程往往很復(fù)雜、繁瑣，如果消費(fèi)者想進(jìn)行預(yù)訂，必須得去當(dāng)?shù)馗芾韱T發(fā)生直接聯(lián)系才能達(dá)到預(yù)訂目的，而管理員對于每一個信息都必須手工記錄，并且還需經(jīng)過一系列手續(xù)操作后用戶才能取車完畢。這種手工管理自

10、行車租賃方式存在很大的弊端，花費(fèi)了大量的人力物力成本，管理員對信息記錄的準(zhǔn)確率低、查找增改耗時長，大大降低了辦事效率，也給消費(fèi)者帶來不便。當(dāng)然，也有一些單位對騎游自行車租賃有做信息化的管理，所有的事物處理都交給管理員來完成，包括租、還車，并且沒有用戶隨時在線預(yù)訂的功能，并不能帶來很好的體驗(yàn)。因此，在IT技術(shù)發(fā)展的社會環(huán)境下，綜合現(xiàn)有租賃系統(tǒng)的弊端，提供一個網(wǎng)絡(luò)平臺以及實(shí)現(xiàn)騎游自行車預(yù)訂租賃系統(tǒng)友好性、功能性、便捷性、交互性是當(dāng)下所要做的

11、</p><p><b>　　意義</b></p><p>　　當(dāng)今社會，信息技術(shù)是現(xiàn)在與未來經(jīng)濟(jì)發(fā)展的核心力量，科技水平更是衡量一個國家綜合國力的重要標(biāo)志。同樣，在如今科技發(fā)展的時代，一個企業(yè)若仍采用傳統(tǒng)的管理方式終將在社會中失去競爭力，只有順應(yīng)時代的變化，將計(jì)算機(jī)技術(shù)與管理合理地結(jié)合起來才能使自己立于不敗之地。信息化的騎游自行車預(yù)訂租賃系統(tǒng)取代傳統(tǒng)的紙質(zhì)化管理模式

12、，有效地提高了企業(yè)管理水平，增強(qiáng)了工作效率，方便管理員對信息的增加、刪除、查詢等操作，使得辦公管理更加靈活，幫助企業(yè)更好的運(yùn)營。在該系統(tǒng)中，每個角色都有自己的權(quán)限，這保障了信息的安全性和流通性，用戶與管理員之間的交流更加便捷、透明，事物處理操作被簡化并且易于管理。通過該網(wǎng)絡(luò)平臺的媒介，自行車租賃公司擴(kuò)大了宣傳，增加了租車信息流通，會有很多的騎行愛好者到店里租車，給公司帶來更大的經(jīng)濟(jì)效益。</p><p>　　另一

13、方面，該系統(tǒng)滿足了消費(fèi)者足不出戶網(wǎng)上預(yù)訂自行車的需求?，F(xiàn)有的城市公共自行車租賃系統(tǒng)雖然在城市各地設(shè)有很多停靠的服務(wù)站點(diǎn)，但是其車位有限，很多時候人們往往會遇到借不到車或者還不了車的情況，尤其是早高峰的時候。其他的騎游自行車租賃公司也很少有提供線上直接預(yù)訂的服務(wù)，本課題研究的系統(tǒng)則很好地解決了這個問題。用戶可以隨時隨地在該網(wǎng)上平臺瀏覽各種各樣的自行車以及詳細(xì)的租賃信息，還能根據(jù)其他用戶對某自行車的評論留言參考，并根據(jù)自己的需求和喜好選擇適

14、合的車輛進(jìn)行實(shí)時的在線預(yù)訂，設(shè)定借車時間與還車時間。騎游自行車預(yù)訂租賃系統(tǒng)將用戶與企業(yè)連接起來，實(shí)現(xiàn)了實(shí)時性、互動性和信息透明性，排除了時間與空間上的障礙，給雙方都帶來極大的便利。</p><p><b>　　五、主要參考文獻(xiàn)</b></p><p>　　[1]何覺林. 國慶長假各地出現(xiàn)租自行車騎游熱[J]. 中國自行車, 2010(10):30-33.</p&

15、gt;<p>　　[2]張茹, 覃凱. 電子商務(wù)助力城市公共自行車租賃服務(wù)的新方案[J]. 電子商務(wù), 2011(1):26-27.</p><p>　　[3]嚴(yán)澤美. 用聯(lián)系的觀點(diǎn)分析騎行旅游發(fā)展的原因及意義[J]. 港澳經(jīng)濟(jì), 2016(2).</p><p>　　[4]林小潔, 張欣欣. 國內(nèi)外自行車休閑旅游研究與啟示[J]. 海南廣播電視大學(xué)學(xué)報(bào), 2015, 16(

16、1):63-65.</p><p>　　[5]鄧冰, 陳玲玲, 張翾. 國外自行車旅游研究綜述[J]. 旅游學(xué)刊, 2015, 30(3):116-126.</p><p>　　[6]吳佳駒, 王霄. 自行車租賃系統(tǒng)現(xiàn)狀及改進(jìn)措施[J]. 科技信息, 2013(6):517-517.</p><p>　　[7]張素文, 孫朋, 劉吉昌,等. 基于物聯(lián)網(wǎng)的公共自行車租

17、賃系統(tǒng)設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[J]. 武漢理工大學(xué)學(xué)報(bào):信息與管理工程版, 2015(6):675-679.</p><p>　　[8]任彬彬. 基于web開發(fā)自行車租賃系統(tǒng)[J]. 信息通信, 2015(4):135-136.</p><p>　　[9]王欣. 基于JSP的汽車租賃管理系統(tǒng)的設(shè)計(jì)與實(shí)現(xiàn)[D]. 吉林大學(xué), 2014.</p><p>　　[10]楊潔. 北京市

18、山地自行車騎行發(fā)展現(xiàn)狀與對策研究[D]. 首都體育學(xué)院, 2014.</p><p>　　[11]吳晨.JSP數(shù)據(jù)庫項(xiàng)目案例[M].北京：清華大學(xué)出版社.2007.</p><p>　　[12]明日科技．Java從入門到精通（第3版）［M］．北京：清華大學(xué)出版社，2012．</p><p>　　[13]The Bicycle Rental Market In Han

19、gzhou[J]. Beijing Review, 2009(17).</p><p>　　[14]Noland R B, Ishaque M M. Smart bicycles in an urban area: Evaluation of a pilot scheme in London[J]. Journal of Public Transportation, 2006, 9(5):71.</p>

20、;<p>　　[15]Huang K S, Tang S M. A web services based framework for RFID bike rental business solutions[C]// IEEE International Conference on Industrial Engineering and Engineering Management. 2008:1475 - 1479.<