市政道路工程施工質量控制要點分析

1、<p>　　市政道路工程施工質量控制要點分析</p><p>　　摘要：市政道路工程質量的管理與控制是一項繁復艱巨的工作，它貫穿于工程實施的全部過程，管理人員應認真對待，做到事無巨細，嚴格把關施工過程中的每個環(huán)節(jié)，做好一切防備工作。為了按時保質保量完成施工，涉及施工的所有人員、所有方面均需認真籌劃布置，做到防患于未然，努力使每一個細節(jié)盡善盡美，齊心協(xié)力完成工程，這也是我們市政道路從業(yè)人員為之不懈努力的方

2、向和目標。本文探討了市政道路工程施工質量控制要點。 </p><p>　　關鍵詞：市政；道路工程；施工；質量控制；要點 </p><p>　　中圖分類號：TU99 文獻標識碼： A </p><p>　　市政道路工程項目建設牽涉到國家和社會方方面面，工程項目質量好，就會使國家增強經濟實力，也會給人民帶來實惠和利益；質量不好，就會帶來大量資源的損失。參與工程建設各方應

3、明確各自的質量責任，規(guī)范業(yè)主的某些行為，加強設計質量管理，加強監(jiān)理單位的科學監(jiān)理，通過科學管理，使建設項目科學決策、精心設計、精心施工，共同提高市政道路工程的質量，保證投資目標的實現(xiàn)。 </p><p>　　一、市政道路工程施工質量影響因素 </p><p><b>　　1、施工場地狹窄 </b></p><p>　　市政道路通常都在城市市區(qū)內

4、施工，所以不可避免的會存在房屋拆遷和施工場地狹窄的問題，對施工路段的環(huán)境和交通影響極大，容易給市民的生活和生產帶來極大的不便，所以對道路工程的施工質量控制難度也較大。 </p><p><b>　　2、原材料投資大 </b></p><p>　　在城市道路工程當中，材料的使用量通常很大，對工程造價影響較大，應該占整個工程造價比例的一半以上，所以材料的選擇在整個工程中起

5、著決定性的作用，工程既要保證質量又要保證低造價，難度很大，這也是市政道路工程的一大難題。 </p><p>　　3、地質條件影響嚴重 </p><p>　　在市政道路工程的施工過程中，容易受到工程帶地質條件的影響，給施工帶來一定的影響。施工現(xiàn)場通常會遇到地下水位高、土質不良等地質問題。往往需要采取一定的處理措施后，才能繼續(xù)施工，但是如果處理不好，對后期的施工進度和施工質量會產生一定的隱患，

6、很難保證工程的順利進行。 </p><p>　　二、市政道路工程施工質量控制的要點 </p><p>　　1、 科學合理地安排道路工程施工的計劃 </p><p>　　市政道路工程施工不管工程任務有多重，都應建立一套完善的工程計劃，以免在施工過程中與排水及煤氣等地下管線的不同方位產生交匯的情況發(fā)生，或發(fā)生重復的挖路鋪設管道情況。首先，在道路工程施工中應與各部門協(xié)調，

7、根據(jù)事先設計并測繪好的地下管線所處的位置安排道路施工的順序；其次，在施工過程中應設法保障交通暢通，或鋪設簡單的輔路或輔橋，這也是非常重要的一部分;另外還應將勞動力安排計劃、工程的周期計劃、材料的供應計劃等一系列計劃周全，這樣會使整個道路工程在不同方面都能達到預期的效果。 </p><p>　　2、加強工程所用材料質量管理 </p><p>　　市政道路工程的質量是工程項目實體質量的組成部分

8、。故加強原材料、半成品的質量控制，不僅是提高工程質量的必要條件，也是實現(xiàn)工程項目投資目標的前提。對原材料、半成品進行質量控制的主要內容為：控制材料設備性能、標準與設計文件的相符性能控制材料設備各項技術性能指標、檢驗測試指標與標準要求的相符性能控制材料進場驗收程序及質量文件資料的齊全程度。密切注意市場行情，做到貨比三家，要從多個渠道了解市場價格，要與其他項目的材料價格作對比。有自己的材料價格信息庫，對已完工工程進行價格匯總，對市場價格隨時

9、調研。對工程中涉及的新增設備材料價格進行詢價建立了獨立完全的設備材料價格庫，系統(tǒng)中每條信息均包括了材料及設備的型號、規(guī)格、單價、不同的廠家等，并隨時掌握市場變化，實行動態(tài)更新。較好地滿足了需要。核對材料標準是否符合設計要求。控制價格是否符合約定價格。 </p><p>　　3、 路基施工質量控制 </p><p>　?。?）填方路基施工質量控制 </p><p>　

10、　填方路基開工前，必須進行填方試驗路段，試驗時應記錄壓實設備的類型、最佳組合方式、碾壓遍數(shù)、碾壓速度、工序、每層填料的松鋪厚度、材料的含水量等，根據(jù)試驗得出的技術參數(shù)作為該種填料施工的依據(jù)。在填方路基前將原地面上的雜草、耕作物及地表層腐殖土清除干凈，用平地機整平，再用壓路機進行填前壓實，如果清表后原地面、表層土含水量較大，就必須就地翻松、打碎、晾曬，在達到最佳含水量或允許偏差條件下，直接用重型振動壓路機碾壓，達到要求的壓實度。如果路基下

11、臥淤泥質土、欠固結土或砂土，屬大孔隙比、高壓縮性、低強度軟土層應挖除全部軟土，因地制宜，換填適宜填料，然后分層壓實，提高路基的地基承載力，減少工后沉降。嚴格控制松鋪厚度，路堤分層填筑的質量是保證整個路基質量的重點，故每層填實的松鋪厚度都要經檢查合格后方可壓實，壓路機對路基填土壓實時，應遵循先輕后重、先靜壓后振動、先兩邊再中間、從低處往高處的碾壓原則。 </p><p>　?。?）挖方路基施工質量控制 </p

12、><p>　　挖方路基應按設計的橫斷面及邊坡坡度要求自上而下逐層開挖，不得亂挖、超挖和欠挖。邊坡開挖后及時做好排水工作，防止雨水沖刷邊坡，嚴禁因開挖方式不當而引起邊坡失穩(wěn)或坍塌，土方開挖嚴禁用爆破法施工或掏洞取土；石方路塹邊坡坡面嚴禁過量爆破，非特殊情況不得采用大爆破施工。邊坡修整與邊坡的穩(wěn)定也是施工的主要工序，開挖層靠邊坡的兩側宜采用減弱松動爆破或光面爆破，以利于邊坡穩(wěn)定。 </p><p>

13、;　　4、加強質量監(jiān)督檢測工作 </p><p>　　（1）對市政道路工程質量檢測實行監(jiān)督檢測制度 </p><p>　　對涉及市政道路工程結構安全、使用功能、關鍵部位的實體質量或材料進行監(jiān)督檢測， 并將檢測記錄列入工程質量管理資料。承接市政道路工程監(jiān)督檢測任務的檢測單位， 除滿足相關檢測機構的要求外，應守法經營、管理規(guī)范、社會信譽好。監(jiān)督檢測的比例可根據(jù)工程類別及部位的重要性和現(xiàn)場施工質

14、量及檢測情況確定， 一般不超過有關技術標準規(guī)定取樣數(shù)量的30% 。 </p><p>　?。?）加強對工地試驗室的重視程度 </p><p>　　工地試驗室在市政道路工程質量管理中是非常重要的一個環(huán)節(jié)， 是企業(yè)自檢的一個重要部門。施工單位要加強工地試驗室重視程度， 試驗室一定要按標準建設; 完善試驗室的房屋建設， 配備齊全的試驗儀器， 滿足市政道路建設的需要。要提高試驗人員的素質， 要有強

15、烈的工作責任心和實事求是的認真精神。試驗要及時， 數(shù)據(jù)要準確、可靠， 一切應以數(shù)據(jù)說話。在試驗室的各項試驗中， 最大干密度標準試驗和混凝土的配合比試驗以及瀝青混合料級配試驗處在非常重要的位置， 在項目開工之前這些試驗就都要做好，其試驗結果將用于指導施工， 是影響市政道路工程質量的關鍵性因素。 </p><p>　　5、加強地下管線及排水設施位置處理 </p><p>　　市政排水工程的大多

16、數(shù)雨水檢查井都設在行車道上，不少排水干管及其檢查井也設在行車道上。大多數(shù)情況下，檢查井寬度較小，回填夯實質量不易控制，壓實度檢查也很難進行。施工中如疏忽大意或監(jiān)控不嚴，必然使檢查井周邊回填出現(xiàn)質量問題，導致檢查井周邊與路面銜接處出現(xiàn)塌落下陷，檢查井變形和下沉，造成行車“跳車”現(xiàn)象。更嚴重者，造成地面坍塌，給人民的生命財產造成極大的威脅。因此，必須注意以下幾方面： </p><p>　?。?） 嚴格控制檢查井和管線

17、位置處的基層和墊層施工質量，杜絕井體下沉現(xiàn)象發(fā)生。 </p><p>　?。?） 嚴格控制檢查井砌筑質量，同時控制好井室和井口中心位置及高度，防止井體變形。 </p><p>　?。?）檢查井井具要配套，安裝時坐漿要飽滿，輕重型號和面底不錯用。鐵爬梯安裝要控制好上、下第一步的位置，偏差要在合理范圍內，平面位置準確。 </p><p>　　總之，市政道路施工質量的好壞

18、直接影響到工程的成本、工期及使用壽命。因此， 我們必須認真學習有關施工規(guī)范及規(guī)程， 對各工序施工按規(guī)范嚴格控制， 實行系統(tǒng)管理， 進行全過程控制， 做到持續(xù)改進， 使市政道路施工質量不斷提高。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1]魏永波，劉陽. 城市道路施工質量管理及控制[J]. 企業(yè)研究， 2010，(16) . </