機動車尾氣污染綜合治理的探討

1、<p>　　機動車尾氣污染綜合治理的探討</p><p>　　摘 要：全面地介紹了靖江市機動車尾氣的污染現(xiàn)狀、存在的問題以及尾氣治理和凈化進行了闡述，并根據(jù)靖江市的具體情況，提出了相應的防治對策。 </p><p>　　關鍵詞：機動車 尾氣治理 措施 </p><p><b>　　一、前言 </b></p><p&

2、gt;　　近年來隨著社會經濟的快速發(fā)展，私人購車數(shù)量的增加，靖江市汽車每年以上萬輛的速度遞增。據(jù)統(tǒng)計，到目前為止，我市現(xiàn)有汽車保有量67736余輛。由于汽車的數(shù)量猛增，其尾氣排放的情況參差不齊，由汽車尾氣排放造成的空氣污染日益突出并不斷加重，因而對大氣環(huán)境造成的污染也日趨嚴重。靖江市正在創(chuàng)建“環(huán)保模范城市”和“國家生態(tài)市”，為了達到國家環(huán)保模范城市的要求，全市每年大氣環(huán)境質量優(yōu)良的天數(shù)必須要達到292天以上。要實現(xiàn)這一目標就必須采取嚴格

3、的措施，控制汽車尾氣污染問題，加強汽車尾氣治理工作，降低污染物排放。 </p><p>　　二、機動車尾氣污染的現(xiàn)狀和問題 </p><p>　　截止2012年底，靖江全市機動車保有量已達到16萬輛，并以年增率15%的速度增加。據(jù)相關統(tǒng)計顯示，機動車排放污染所占市區(qū)大氣同類污染物的份額為：一氧化碳、碳氧化合物、氮氧化物3項污染物的排放量分別占全市排放總量的60.5%、61.6%和21.2%

4、。我市機動車年排放一氧化碳約4萬噸，相當于我市工業(yè)企業(yè)一氧化碳排放量的46倍。市區(qū)主要交通道路中心點一氧化碳超標2倍以上的達65%，在車流量高峰之際，有的監(jiān)測點一氧化碳濃度高達每立方米70mg，超標6倍。在車流量比較集中的車站，氮氧化合物測點平均值為每立方米0.059mg，超標準0.18倍。據(jù)相關數(shù)據(jù)表明，我市主干道道路兩側空氣中的氮氧化物和可吸入顆粒物濃度均超過了國家規(guī)定的排放標準。 </p><p>　　據(jù)測

5、定，機動車尾氣主要是通過排氣管、曲軸管、油箱和氣化器等處排出，其中大部分從排氣管排出。目前人們已從機動車尾氣中分離出 100 多種物質，其中 80 多種為中國環(huán)保產業(yè)公布的有害物質，主要包括：一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化合物、二氧化碳、顆粒物（PM）。在機動車排放的尾氣中，除氮氣、氧氣以及燃燒產物CO2、水蒸汽為無害成分外，其余均為有害成分。機動車發(fā)動機排放毒性物質主要有以下幾種原因：燃料不完全燃燒或燃燒溫度較低時產生的，尤其是在持續(xù)起

6、動、噴油器噴霧不良、超負荷工作運行時，燃油不能很好地與氧化合燃燒，就會生成大量的CO、HC 和黑煙；因燃燒室內高溫、高壓而形成的 N0x；燃油含有的少量重金屬雜質，是不能通過燃燒去掉的。這些有毒物質不斷地排入大氣，威脅著人們的健康。 </p><p>　　三、機動車尾氣污染造成的危害 </p><p>　　1.機動車尾氣污染帶來灰霾天 </p><p>　　近些年來

7、，城市機動車尾氣污染使灰霾天氣的發(fā)生頻率有所增加，灰霾天對人體的危害甚大?；姻驳慕M成成分非常復雜，包括數(shù)百種大氣顆粒物。其中有害人類健康的主要是直徑小于 10μm 的氣溶膠粒子，它能直接進入并黏附在人體上下呼吸道和肺葉中。由于灰霾中的大氣氣溶膠大部分均可被人體呼吸道吸入，尤其是亞微米粒子會分別沉積于上、下呼吸道和肺泡中，引起鼻炎、支氣管炎等病癥，長期處于這種環(huán)境還會誘發(fā)肺癌。 </p><p>　　2.機動車尾氣

8、中其它主要污染物對人體的危害 </p><p>　　一氧化碳與血液中的血紅蛋白結合的速度比氧氣快 250 倍。一氧化碳經呼吸道進入血液循環(huán)，與血紅蛋白親合后生成碳氧血紅蛋白，從而削弱血液向各組織輸送氧的功能，危害中樞神經系統(tǒng)，重者危害血液循環(huán)系統(tǒng)，導致生命危險。所以，即使是微量吸入一氧化碳，也可能給人造成可怕的缺氧性傷害。 </p><p>　　四、機動車尾氣污染綜合治理的探討 </

9、p><p>　　1.淘汰落后、污染重的機動車 </p><p>　　對于已報廢的機動車和污染重的機動車，建議政府強行管制。在每年對機動車進行年審的時候嚴格把關，不得再使用已報廢的機動車；對于當?shù)靥蕴晦D入異地使用的舊車，要使其銷售者和使用者付出高昂的成本；老舊黃標車油耗高、污染重，對空氣污染貢獻最大，約占機動車污染物排放總量的 50%。建議環(huán)境保護主管部門會同公安交通管理部門先對黃標車采取限

10、制區(qū)域、限制時間行駛的交通管制措施，同時加快老舊黃標車淘汰進程。 </p><p><b>　　2.尾氣污染治理 </b></p><p>　?、侔惭b機動車曲軸箱強制通風裝置，可以減少曲軸廢氣泄漏，削減機動車HC 總排放量的 20%～25%；②安裝汽油車燃油蒸發(fā)污染控制裝置，可以減少汽油蒸發(fā)污染物，削減機動車 HC 總排放量的 15%～20%；③安裝機動車電子點火器，

11、可以削減機動車尾氣中HC和 CO 總量的 10%；④安裝機動車磁化凈化器，可以削減機動車尾氣中HC和 CO 的 20%；⑤在尾氣排放口安裝三元催化轉化器是目前應用最多的機動車尾氣凈化技術。當發(fā)動機工作時，尾氣經排氣管進入催化器，其中的氮氧化物與尾氣中的一氧化碳、氫氣等還原劑在催化作用下分解成氮氣和氧氣，而碳氫化合物和一氧化碳分別與廢氣中殘存的氧氣及前一反應生成的氧氣在催化作用下充分氧化，生成二氧化碳和水蒸汽。 </p>&

12、lt;p>　　3.提高燃油質量，執(zhí)行國家新車排放標準 </p><p>　　推廣使用國Ⅲ標準車用燃油。通過加強宣傳、強化執(zhí)法檢查等措施，督促加油站按照國家標準要求，全部銷售國Ⅲ標準車用燃油。根據(jù)國家機動車污染物分階段排放控制標準的要求，在新車銷售、注冊登記（掛牌）、外地車轉入登記等方面，同步實施國Ⅳ機動車污染物排放控制標準。 </p><p>　　4.開展油氣回收綜合治理 </

13、p><p>　　按照相關標注，對各地區(qū)、各城市儲油庫、油罐車和加油站排放的碳氫化合物進行治理。對現(xiàn)有的儲油庫、油罐車、加油站開展油氣回收工作，新建儲油庫和加油站必須配套建設油氣回收裝置。 </p><p>　　5.推廣使用清潔燃料機動車 </p><p>　　在城市應以公共機動車和出租車等行業(yè)為重點推廣使用清潔燃料燃氣機動車，逐步擴大使用清潔燃料機動車的規(guī)模，加快加氣站

14、建設。建議政府對購置節(jié)能與新能源機動車給予一定補貼等政策。 </p><p>　　6.在用機動車實行排氣污染定期檢驗與維護制度 </p><p>　　在用機動車應當由具有相應資質的檢驗單位進行排氣污染定期檢驗，對檢驗不合格的機動車，由具有相應資質的機動車排氣污染維修治理企業(yè)維修，并在規(guī)定的期限內進行排氣污染復檢。 </p><p>　　7.組織開展聯(lián)合執(zhí)法行動 &l

15、t;/p><p>　　公安、環(huán)保等部門將不定期聯(lián)合開展車輛專項檢查行動，查處無環(huán)保標志車輛和冒黑煙車輛，糾正機動車環(huán)境違法行為；工商、經信、環(huán)保等部門聯(lián)合開展加油站銷售國Ⅲ標準車用燃油情況專項檢查行動，督促加油站按國家標準銷售合格燃油。 </p><p>　　8.鼓勵市民騎自行車或乘坐公共交通工具出行 </p><p>　　國家應優(yōu)先發(fā)展公共交通，如修建地鐵、開辟公交專

16、用線，使公共交通更加快捷、便宜和便利；企事業(yè)單位可對員工給予一定的交通補貼，以鼓勵員工乘坐公共交通工具或騎自行車出行，減少機動車的使用，這樣既可以減少機動車尾氣污染，又能減少城市交通壓力。 </p><p>　　9.廣泛開展宣傳活動，防治機動車尾氣污染 </p><p>　　通過廣播、電視、報刊和網(wǎng)絡等媒體宣傳報道機動車尾氣污染的危害及防治知識，在中小學普及機動車尾氣污染防治知識教育，開展

17、機動車尾氣污染防治志愿者等活動。積極倡導低碳生活、綠色出行方式，動員全社會積極參加到機動車尾氣污染防治行動中來。 </p><p><b>　　五、結語 </b></p><p>　　綜上所述，控制機動車尾氣污染是一個復雜的技術問題和廣泛的社會問題，它需要從提高燃油質量、尾氣治理、完善相關政策等諸多方面綜合考慮，全面治理?？刂茩C動車尾氣污染的對策很多，為了更好地控制污