食品科學與工程畢業(yè)論文舟山漁場主要海產品鉛污染現狀分析與評價

1、<p><b>　　本科畢業(yè)論文</b></p><p><b>　　（20 屆）</b></p><p>　　舟山漁場主要海產品鉛污染現狀分析與評價</p><p>　　所在學院 </p><p>　　專業(yè)班級 食品科

2、學與工程 </p><p>　　學生姓名 學號 </p><p>　　指導教師 職稱 </p><p>　　完成日期 年 月 </p><p><b>　　目錄</b>&l

3、t;/p><p>　　摘要·································

4、;····································

5、83;·························1</p><p>　　ABSTRACT······

6、;····································

7、83;····································&

8、#183;·····2</p><p>　　1 前言··························&

9、#183;····································

10、;····························3</p><p>　　2 實驗材料、主要儀器與試劑··&

11、#183;····································

12、;······················4</p><p>　　2.1 實驗材料·········&

13、#183;····································

14、;··································4</p>&l

15、t;p>　　2.3 主要儀器··································

16、;····································

17、83;·········4</p><p>　　2.4 主要試劑······················

18、;····································

19、83;·····················4</p><p>　　3 實驗方法··········&

20、#183;····································

21、;····································

22、83;·4</p><p>　　3.1鉛的分析······························

23、····································

24、3;·············4</p><p>　　3.2數據統(tǒng)計分析方法·················

25、83;····································&

26、#183;·············5</p><p>　　3.3評價標準·················

27、3;····································&#

28、183;·························5</p><p>　　3.4相關重要概念及主要指標作用····&#

29、183;····································

30、············6</p><p>　　4 實驗結果與分析···················&

31、#183;····································

32、;···················6</p><p>　　4.1 鉛標準曲線的繪制···········

33、83;····································&

34、#183;··················6</p><p>　　4.2 海產品中鉛超標總體情況···········&#

35、183;····································

36、··········6</p><p>　　4.3不同種類海產品中鉛污染分析····················

37、·································7</p><p>

38、　　4.4不同類海產品中鉛食用安全性分析·································&#

39、183;·············8</p><p>　　4.5不同年份樣品中鉛污染分析················

40、83;····································&

41、#183;··9</p><p>　　5 小結·····························&

42、#183;····································

43、;························9</p><p>　　5.1 舟山漁場海產品總體情況評價·····

44、3;····································&#

45、183;·········10</p><p>　　5.2舟山漁場海產品鉛蓄積量評價····················&

46、#183;································10</p><p>

47、　　5.3 不同年份鉛污染評價··································&

48、#183;·····························10</p><p>　　5.4針對舟山漁場重金屬鉛污染提

49、出的建議和意見·······························10</p><p>　　參考

50、文獻····································&#

51、183;····································

52、··············10</p><p>　　致謝··················&

53、#183;····································

54、;····································

55、83;·12</p><p>　　附錄Ⅰ英文翻譯 ·····························

56、3;····································&#

57、183;·········13</p><p>　　附錄Ⅱ英文原文 ·····················

58、83;····································&

59、#183;·················20</p><p>　　[摘要] 本文通過石墨爐原子吸收光譜法對舟山的4個縣（區(qū)）各農貿市場及養(yǎng)殖場所隨機抽取一定數量的舟山漁場海產品中的鉛進行分析。結果表明：（1）舟山漁場主要海產品中鉛的超標率為3

60、.90%（11/282），海產品受鉛的污染尚在較低水平；（2）不同海產品重金屬鉛含量綜合評價指數Xmpi值依次是：海藻類（0.4513）>海水軟體類（0.1155）>海水甲殼類（0.0486）>海魚類（0.0419），可知海藻類對鉛的富集能力最強，其次為海水軟體類，而海水甲殼類、海魚類富集能力則明顯較低；單因素方差分析可知F =35.683， P < 0.001，表明鉛蓄積量與海產品的種類存在密切關系；超標率兩兩

61、比較得出：海藻類—海魚類（P<0.001）、海藻類—海水軟體類（P<0.001）、海藻類—海水甲殼類（P<0.001）之間的差異有統(tǒng)計學意義。（3）不同類海產品中鉛食用安全性分析：采用單因子污染指數法得出鉛單項污染指數值依次是：海藻類（0.53）>海水甲殼類（0.28）>海魚類（0.24）>海水軟體類（0.16），由此可知，所有海產品體內鉛的污染指數值均小于1，說明均尚清潔；超標率的X2檢驗可知鉛的X

62、2 </p><p>　　[關鍵詞] 海產品；鉛；分析；評估</p><p>　　Analysis and evaluation of lead pollution in the major seafood of Zhoushan fishery</p><p>　　[Abstract] This article through the graphite furna

63、ce atomic absorption spectrometry in the Zhoushan's 4 counties (districts) of the farmers market and a certain number of breeding sites were randomly selected as the analysis target in Zhoushan fishing ground seafood

64、. Results show that : (1) The exceeding rate of lead was 3.90%（11/282）in the maj or seafood of Zhoushan fishery. Lead contamination of seafood by the still low level. (2) The metal content of the comprehensive evaluation

65、 in different </p><p>　　[Key words] Seafood;lead; analysis; evaluatio</p><p><b>　　1 前言</b></p><p>　　民以食為天，食品是人類賴以生存和發(fā)展的最基本的物質條件。但是，食源性疾病和食品污染是一個巨大的、不斷擴大的世界性公共衛(wèi)生問題。無論先進還是

66、落后的生產方式，都存在造成食品不安全的危險因素。特別隨著我國經濟的發(fā)展和人民生活水平的日益提高,食品生產領域新技術、新原料的不斷采用，使食品污染因素日趨復雜化。重金屬是指密度在5.0以上的金屬元素，污染食品的重金屬主要是指具有明確生物毒性的汞、鎘、鉛、鉻以及類金屬砷等。食品中由于鉛的污染引起的重大食品安全事件也是屢見不鮮。早在1767年，英國人貝克在“德文郡的地方性腹痛病”中描述了釀酒商在制造蘋果酒時，由于在酒的發(fā)酵和蒸餾過程中使用了鉛

67、制容器，嚴重污染酒而造成急性鉛中毒的事件[1]。</p><p>　　人類對鉛的研究已有上百年的歷史，20世紀60年代開始，國內外學者對鉛與人類健康的關系進行了廣泛而深入的研究，80年代以來，隨著科學方法和技術手段的提高，更加細致深入的有關鉛污染和鉛中毒的研究不斷報道，范圍也更加廣泛。其主要對神經、造血系統(tǒng)和腎臟產生危害，損害骨骼造血系統(tǒng)，引起貧血，腦缺氧、腦水腫、出現運動和感覺異常[2]。</p>

68、<p>　　2008年2月國務院批準并印發(fā)的《國家海洋事業(yè)發(fā)展規(guī)劃綱要》明確提出：2020年，我國將初步實現數字海洋、生態(tài)海洋、安全海洋、和諧海洋，為建設海洋強國奠定堅實基礎。在此背景下，探討來自于海洋環(huán)境的食用海產品的安全風險具有積極意義[3]。</p><p>　　由于社會的發(fā)展，科技的進步，工業(yè)“三廢”的排放及酸雨的影響，進入江河等的污染物最終流入海洋，造成海水中重金屬負荷加重。另外，人們?yōu)榱藢?/p>

69、求經濟的增長，將目光投向了海洋，進而導致近岸海域海水污染情況日益嚴重。從根本上，我們可以將其概括為兩類：一是自然地質活動，二是人類活動。陸地上尤其是河流流域巖石風化產生的重金屬，大都經雨水沖刷等自然作用進入河流，在河流的搬運過程中，有一部分遷移到河流沉積物中未能進人海洋，其余最終匯集在海洋中[4]。自工業(yè)革命以來，人類活動造成的重金屬排海通量的增加，使得重金屬在海水中的含量明顯升高[5-7]。</p><p>　

70、　2008年，中國近岸海域局部環(huán)境受到了鉛、鎘、砷和石油烴的污染。近岸海域部分貝類體內的鉛、石油烴、鎘、砷和滴滴涕殘留水平超第一類海洋生物質量標準。海洋漁業(yè)水域沉積物中，主要受到鎘、汞、銅和石油類的污染。石油類、鎘、汞污染以南海區(qū)部分漁業(yè)水域相對較重，銅污染以東海區(qū)和渤海部分漁業(yè)水域相對較重[8]。</p><p>　　我國水產品產地主要分布于東、南沿海及內陸的江河、湖泊和水庫等水域，水產品產地集中程度高，且多數

71、集中在海洋大省[9]。舟山漁場地處東海，是我國最大的近海漁場，其地處長江、錢塘江、甬江入海口，沿岸流、臺灣暖流和黃海冷水團交匯于此，自開發(fā)以來，一直為沿海漁民共同捕撈場所。特別是近年來，舟山海洋經濟的蓬勃發(fā)展，舟山漁場的海產品已經遠銷國內外。舟山漁場漁業(yè)產量在我國漁業(yè)生產中占有重要位置，東海沿岸地區(qū)也是我國重要經濟發(fā)達地區(qū)，但對于舟山漁場海產品中重金屬污染現狀仍缺乏認識。</p><p>　　因此，對舟山漁場主要

72、海產品中鉛進行監(jiān)測分析，了解舟山漁場海產品中鉛的含量水平，蓄積狀況及從2007年到2009年3年時間的變化特征。</p><p>　　2實驗材料、主要儀器與試劑</p><p><b>　　2.1 實驗材料</b></p><p>　　根據舟山漁場海產品的分布，在舟山的4個縣（區(qū)）各農貿市場及養(yǎng)殖場所隨機抽取一定數量的舟山漁場海產品作為分析對象

73、。所取樣的海產品分為：海魚類、海水軟體類、海水甲殼類、海藻類。海水魚品種為帶魚、黃魚、鯧魚等；軟體類為牡蠣、文蛤、扇貝、鮑魚等；甲殼類為蟹、蝦等；海藻類為紫菜、海帶等。</p><p><b>　　2.3主要儀器</b></p><p><b>　　2.4主要試劑</b></p><p><b>　　3 實驗方法

74、</b></p><p>　　3.1 鉛的分析：試樣中鉛含量的測定[10]采用石墨爐原子吸收光譜法。</p><p>　　3.1.1樣品的測定流程</p><p>　　海產品→預處理→去不可食用部分→烘干→研磨→裝袋→消解→標準曲線繪制→試樣測定</p><p>　　3.1.2 實驗原理</p><p>　

75、　鉛的檢驗按照GB/T5009.12-2003食品中鉛的測定（第一法）石墨爐原子吸收光譜法進行，其原理是：試樣經灰化或酸消解后，注入原子吸收分光光度計石墨爐中，電熱原子化后吸收283.3nm共振線，在一定濃度范圍，其吸收值與鉛含量成正比，與標準系列比較定量[10]。</p><p>　　3.1.3 試樣預處理</p><p>　　用食品攪拌粉碎機或勻漿機將四去清洗后的樣品的食用部分打成勻漿

76、，儲于塑料瓶中，</p><p><b>　　保存?zhèn)溆谩?lt;/b></p><p>　　3.1.4 試樣消解</p><p>　　壓力消解罐消解法：稱取1g～2g試樣（精確到0.001g，干樣、含脂肪高的試樣＜1g，鮮</p><p>　　樣＜2g或按壓力消解罐使用說明書稱取試樣）于聚四氟乙烯內罐，加硝酸（4.1）2mL～

77、4mL</p><p>　　浸泡過夜。再加過氧化氫（4.3）2mL～3mL（總量不能超過罐容積的1/3）。蓋好內蓋，旋緊</p><p>　　不銹鋼外套，放入恒溫干燥箱，120℃～140℃保持3h～4h，在箱內自然冷卻至室溫，用滴管</p><p>　　將消化液洗入或過濾入（視消化后試樣的鹽分而定）10mL～25mL 容量瓶中，用水少量多</p>&l

78、t;p>　　次洗滌罐，洗液合并于容量瓶中并定容至刻度，混勻備用；同時作試劑空白。</p><p><b>　　3.1.5 測定</b></p><p>　　3.1.5.1儀器條件</p><p>　　根據各自儀器性能調至最佳狀態(tài)。參考條件為波長283.3 nm，狹縫0.2 nm～1.0nm，燈電流5mA～7mA，干燥溫度120℃，20s；

79、灰化溫度450℃，持續(xù)15s～20s，原子化溫度：1700℃～2300℃，持續(xù)4s～5s，背景校正為氘燈或塞曼效應。</p><p>　　3.1.5.2 標準曲線的繪制</p><p>　　吸取上面配制的鉛標準使用液10.0ng/mL（或μg/L），20.0ng/mL（或μg/L），40.0ng/mL（或μg/L），60.0ng/mL（或μg/L），80.0ng/mL（或μg/L）各10μ

80、L，注入石墨爐，測得其吸光值并求得吸光值與濃度關系的一元線性回歸方程。</p><p>　　3.1.5.3 試樣測定</p><p>　　分別吸取樣液和試劑空白液各10μL，注入石墨爐，測得其吸光值，代入標準系列的一元線性回歸方程中求得樣液中鉛含量。</p><p>　　3.1.5.4 基體改進劑的使用</p><p>　　對有干擾試樣，則注

81、入適量的基體改進劑磷酸二氫銨溶液（4.8）（一般為5μL或與試樣同量）消除干擾。繪制鉛標準曲線時也要加入與試樣測定時等量的基體改進劑磷酸二氫銨溶液。</p><p>　　3.1.6 試樣中鉛含量按式（1）進行計算</p><p><b>　　……………（1）</b></p><p><b>　　式中：</b></p&

82、gt;<p>　　X——試樣中鉛含量,單位為毫克每千克或毫克每升（mg/kg或mg/L）；</p><p>　　C1——測定樣液中鉛含量，單位為納克每毫升（ng/mL）；</p><p>　　C0——空白液中鉛含量，單位為納克每毫升（ng/mL）；</p><p>　　V——試樣消化液定量總體積，單位為毫升（mL）；</p><p&

83、gt;　　m——試樣質量或體積，單位為克或毫升（g或mL）。</p><p>　　以重復性條件下獲得的兩次獨立測定結果的算術平均值表示，結果保留兩位有效數字。</p><p>　　3.2 數據統(tǒng)計分析方法</p><p>　　以SPSS16.0統(tǒng)計軟件進行資料管理分析。獨立變量用Chi square test進行分析，例數少者則以Fisher’s exact tes

84、t代替之。不同種類海產品中蓄積量的比較先采用單因素方差分析，再在方差分析的基礎上進行不同種類間的兩兩比較。不同年份海產品主要采取非參數檢驗</p><p><b>　　3.3 評價標準</b></p><p>　　3.3.1 限量標準</p><p>　　根據食品中污染物限量(GB2762-2005)[11]以及無公害食品水產品中有毒有害物質

85、限量(NY5073-2006)[12]進行評價，限量標準如表1。</p><p>　　表1海產品中鉛含量的限量</p><p>　　3.3.2 重金屬殘留評價（金屬含量綜合評價指數法）</p><p>　　本研究引入金屬污染指數以比較不同生物體之間所檢測金屬總含量的差異性。金屬污染指數Xmpi的計算公式如下：</p><p>　　Xmpi=

86、 其中，Cn表示樣品中凡污染因子的濃度[13]。</p><p>　　3.3.3 安全性評價（單因子污染指數法）[14]</p><p>　　計算公式：Pi=Ci/C0 其中：</p><p>　　Pi：單項污染指數值</p><p>　　Ci：實際測定值(mg/kg) </p><p>　　C0：食品衛(wèi)

87、生標準限量值（mg/kg）</p><p>　　評價標準：Pi<1：尚清潔；1≤Pi<2：輕度污染；2≤Pi<3：中度污染；Pi≥3：重度污染。</p><p>　　3.4 相關重要概念及主要指標作用</p><p>　　重金屬：指比重大于5的金屬（一般指密度大于4.5克每立方厘米的金屬）。一般都是屬于過渡元素。盡管錳、銅、鋅等重金屬是生命活動所需

88、要的微量元素，但是目前的研究表明大部分重金屬如汞、鉛、鎘等與生命活動必需之間沒有一致性，而且所有重金屬超過一定濃度都對人體有毒。</p><p>　　污染物：英文為pollutant。通常，污染物是指進入環(huán)境后能夠直接或者間接危害人類的物質。</p><p>　　限量：污染物在食品中允許的最大濃度。</p><p><b>　　4 實驗結果與分析</

89、b></p><p>　　4.1 鉛標準曲線的繪制</p><p><b>　　圖1 鉛的標準曲線</b></p><p>　　在283.3 nm處測得不同濃度的鉛標準溶液的吸光度值Y，求得Y對濃度C的回歸方程，并做鉛濃度-吸光度標準曲線，如圖1所示。在0.0-80ng/ml之間鉛的濃度與吸光度呈線性關系，線性回歸方程為Y=0.0058x

90、+0.0022，R2=0.9993。</p><p>　　4.2海產品中鉛超標總體情況</p><p>　　對2007、2008、2009三年采集的282份海產品樣品進行鉛含量的測定， 結果如表2所示。</p><p>　　表中數據顯示，三年中總體樣本的鉛超標率為鉛的超標率為3.90%（11/282），其中2007年的的所有樣品都未超出國家標準限量。2008年總共有

91、106份的樣品，超出國家標準限量有5份，超標率為4.7%（5/106），而2009年的78份樣品中有6份超出了國家標準限量，超標率7.7%（6/78），由此可見，從2007年到2009年，舟山漁場主要海產品中鉛的超標率呈現逐年上升的趨勢。</p><p>　　表2 2007～2009年舟山漁場主要海產品中的鉛含量測定情況表（mg/kg）</p><p>　　4.3 不同種類海產品中鉛污染分

92、析</p><p>　　4.3.1 基本情況描述</p><p>　　海魚類共檢測樣品88份，只有在2009年中發(fā)現1份鉛蓄積量超過國家標準限值，超標率為1.14%（1/88）。</p><p>　　海水軟體類共檢測樣品65份，海水軟體類樣品中鉛蓄積量低于國家標準限值。</p><p>　　海水甲殼類共檢測樣品74份，分別在2008年和20

93、09年出現各1份，超標率為2.70%（2/74）。</p><p>　　海藻類共檢測樣品55份，且發(fā)現有8份鉛蓄積量超過國家標準限值，超標率為14.55%（8/55）。</p><p>　　從這里可以看出不同種類的海產品中鉛污染嚴重程度由大到小分別是：海藻類，海水甲殼類，海魚類，海水軟體類。海藻類對鉛的蓄積能力最強，這有可能與海藻生物體內細胞對鉛的吸收能力較強有關。</p>

94、<p>　　4.3.2 不同種類海產品中鉛殘留蓄積分析</p><p>　　4.3.2.1 鉛含量綜合分析</p><p>　　表3 不同種類海產品中鉛蓄積量綜合評價</p><p>　　采用金屬含量綜合評價指數法對不同種類海產品中鉛污染情況進行計算和評價，結果見表3。由表可知該指數值依次是：海藻類>海水軟體類>海水甲殼類>海魚類，其

95、中海藻類Xmpi為0.4513，明顯高于其他種類的海產品。由此可以得出海藻類對鉛總體蓄積能力最強，其次是海水軟體類，而海魚類、海水甲殼類蓄積能力則明顯較低。</p><p>　　4.3.2.2 不同類海產品中鉛蓄積量單因素方差分析</p><p>　　通過One-Sample Kolmogorov-Smirnov Test預分析，表明該資料符合分組正態(tài)性的條件，同時，經Levene方法方

96、差齊性檢驗，認為樣本所來自的總體滿足方差齊性的要求。通過單因素方差分析，不同類海產品中鉛蓄積量的自由度df均為組間3，組內278，F =35.683， P < 0.001，如表4所示，由此可以看出蓄積量與海產品的種類密切相關，各種海產品對重金屬的蓄積作用存在差異。</p><p>　　表4 不同類海產品中鉛蓄積量單因素方差分析</p><p>　　通過觀察各種海產品均數折線圖即Mea

97、ns plots圖（圖2）可以看出，海藻類中鉛的蓄積量明顯比其他三類海產品高，同樣也說明了海藻類對鉛的蓄積作用最強。</p><p>　　圖2 鉛蓄積量不同海產品中Means plots圖</p><p>　　4.3.2.3 不同類海產品中鉛蓄積量的兩兩比較</p><p>　　通過Scheffe法對樣品均數進行兩兩比較，結果如表5所示。海藻類—海魚類（P<

98、;0.001）、海藻類—海水軟體類（P<0.001）、海藻類—海水甲殼類（P<0.001）之間差異有統(tǒng)計學意義，由此可知海藻類對鉛的蓄積作用與海魚類、海水軟體類、海水甲殼類有不同。</p><p>　　表5 不同類海產品中鉛蓄積量Scheffe法均數兩兩比較</p><p>　　4.4 不同類海產品中鉛食用安全性分析</p><p>　　4.4.1

99、單因子污染指數法</p><p>　　采用重金屬單因子污染指數法和評價標準對不同種類海產品中鉛污染的情況進行計算和評價見表6：當Ci＞Co或Pi＞1時，就說明重金屬鎘已經造成樣品污染。鉛單項污染指數值依次是：海藻類（0.53）>海水甲殼類（0.28）>海魚類（0.24）>海水軟體類（0.16），所有海產品體內鉛的污染指數值均小于1，說明均尚清潔。</p><p>　　表6

100、 不同種類海產品中鉛蓄積量污染單因子污染指數法評價</p><p>　　4.4.2 X2檢驗</p><p>　　通過Chi square test（例數少者則以Fisher’s exact test）分析，如表7所示。表中數據表明不同類海產品中鉛超標情況不同，鉛的X2 =10.167， P < 0.05?？芍U污染狀況與海產品的種類密切相關，也就是說不同類海產品食用安全性不同。

101、</p><p>　　表7 不同類海產品中鉛食用安全性X2檢驗</p><p>　　4.4.3 不同類海產品中鉛超標情況兩兩比較</p><p>　　由表8可知，海水軟體類-海藻類中鉛超標情況存在差異，海藻類超標明顯高于其它三類海產品，其他三類海產品間還不能認為有差異。</p><p>　　表8 不同類海產品中鉛超標情況兩兩比較</p

102、><p>　　4.5 不同年份樣品中鉛污染分析</p><p>　　4.5.1 基本情況分析</p><p>　　2007年共檢測海產品樣品98份，未發(fā)現鉛蓄積量超過國家標準限值。</p><p>　　2008年共檢測海產品樣品106份，有5份鉛蓄積量超過國家標準限值，其中有1份海水甲殼類，4份海藻類，超標率為4.72%（5/106）。<

103、;/p><p>　　2009年共檢測海產品樣品78份，有6份鉛蓄積量超過國家標準限值，其中1份海魚類，1份海水甲殼類，4份海藻類，超標率為6.41%（6/78）。</p><p>　　4.3.2 不同年份中鉛超標情況X2檢驗</p><p>　　表9 不同年份中鉛食用安全性X2檢驗</p><p>　　通過Chi square test（例數少

104、者則以Fisher’s exact test）分析，表明不同年份海產品中鉛超標情況不同，鉛的X2 =6.440， P > 0.05，如表9所示?？梢娫诟鱾€年份的海產品樣品中，鉛的超標率顯示著逐年上升的趨勢，其原因可能是由海水的污染程度的加重有關。</p><p><b>　　5 小結</b></p><p>　　5.1 舟山漁場海產品總體情況評價</p&g

105、t;<p>　　采集的舟山漁場海產品中鉛的超標率為3.90%（11/282），總的來說，鉛污染不是很嚴重，但還是要加強污染控制。</p><p>　　5.2 舟山漁場海產品鉛蓄積量評價</p><p>　　總體來說，海藻類對鉛的蓄積能力最強，其次為海水軟體類，而海魚類、海水甲殼類蓄積能力則明顯較低。海水軟體類、海魚類、海水甲殼類對鉛的蓄積作用基本相同，無統(tǒng)計學上的差異，均處于

106、較低水平。</p><p>　　5.3 不同年份鉛污染評價</p><p>　　舟山漁場不同年份海產品中鉛蓄積量和超標率的數據統(tǒng)計分析顯示，2008年、2009年與2007年相比，海產品中鉛蓄積量存在差異，提示鉛的污染正在逐漸加劇，考慮環(huán)境中重金屬鉛對海產品的污染可能會越來越明顯。</p><p>　　5.4 針對舟山漁場重金屬鉛污染提出的建議和意見</p&g

107、t;<p>　　要改善海產品中的重金屬含量首先就要在水體中著手，水體受污染主要是由于城市生活污水、工業(yè)廢水和礦山開采、金屬冶煉等所產生的污染物隨意排放入海引起的 [15] ，另外海上運輸時的生活排污及油品泄漏也會導致鉛污染。因此要防止海水中重金屬鉛污染導致的海產品鉛超標，必須要從源頭抓起，所以環(huán)境監(jiān)測部門必須加大對工業(yè)“三廢”排放的監(jiān)管力度，杜絕廢水、廢渣的不達標排放。同時市民在食用部分海產品時應控制攝入量，避免較短時間內

108、過多攝入，特別是海藻類與海水軟體類海產品。</p><p>　　在控制的同時也要進行治理，從1月8日召開的全國污染防治工作座談會暨重金屬污染綜合防治規(guī)劃編制工作會議上獲知，解決危害群眾健康的重金屬污染問題被列為2010年污染防治工作的頭等大事 [16].。對此近年來研究較多的是通過生物修復法達到污染的治理，總的來說它包括植物修復法、動物修復法和微生物修復法等。 </p><p>　　修復屬

109、于污染后的治理，但不是解決重金屬污染的根本途徑，為此劉舜斌[17]提出了建設海洋牧場，所謂海洋牧場是指在一個特定的海域內，通過魚群控制技術和環(huán)境監(jiān)控技術進行科學管理的一種系統(tǒng)工程和未來型漁業(yè)模式。而舟山漁場是我國最大的漁場適宜開展人工魚礁建設、增殖放流等，適宜建立保護區(qū)。</p><p>　　另外，我國應進一步加強對重金屬污染的防治工作，加強相關污染調查、標準制定、立法和能力建設等方面的研究 [18]。</

110、p><p><b>　　參考文獻</b></p><p>　　[1] http://wenku.baidu.com/view/55d5701eb7360b4c2e3f6424.html</p><p>　　[2] 劉雄，陳宗道.普通高等教育“十一五”規(guī)劃教材食品質量與安全[M].第一版.北京：化學工業(yè)出版社，2009，18-19.</p>

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112、rincherini,P.,Bazot,M.and Dai,M.H.On Trace Metal Geochemistry in the Danube River and Western Black Sea.Estuarine,Coastal and Shelf Science[J].1998,47:471–485.</p><p>　　[6] Massoud,A.H.S.&Ehsan,M.H.Heavy

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114、131–147.</p><p>　　[7] Klaus,K.The distribution of cadmium,copper,nickel manganese and aluminium insurface waters of the open Atlantic and European shelf area[J]. Deep Sea Research,1985,32(5):531-555.</p&g

115、t;<p>　　[8] 中華人民共和國環(huán)境保護部，2008年中國環(huán)境狀況公報（海洋環(huán)境）</p><p>　　[9] 陳海仟，吳光紅，張美琴，潘道東.我國水產品重金屬污染現狀及其生物修復技術分析[J].2010,11(3):56-59. </p><p>　　[10] GB/T5009.12-2003，中華人民共和國衛(wèi)生部，中國國家標準化管理委員會.食品中鉛的測[S]<

116、;/p><p>　　[11] GB 2762-2005中華人民共和國衛(wèi)生部，中國國家標準化管理委員會.食品中污染物限量[S] </p><p>　　[12] NY5073-2006中華人民共和國農業(yè)行業(yè)標準，無公害食品水產品中有毒有害物質限量[S] </p><p>　　[13] Yap C K,Ismail A.Background concentrations of

117、 Cd,Cu,Pb and Zn in the green-lipped mussel Pema viridis(Linnaeus)from Peninsular Malaysia[J].Baseline/Marine Pollution Bulletin, 2003,104(46): 3-1048.</p><p>　　[14] 葉文虎，孿勝基.環(huán)境質量評價學[M].北京：高等教育出版社，1994.67<

118、/p><p>　　[15] 王海東，方鳳滿，謝宏芳.中國水體重金屬污染研究現狀與展望[J].2010,17(1):14-18. </p><p>　　[16] 防治重金屬污染列為頭等大事[N].中國環(huán)境報，2010，1</p><p>　　[17] 劉舜斌.建設海洋牧場是舟山漁業(yè)的新希望[Z] .舟山：劉舜斌，2005</p><p>　　[1

119、8] 國冬梅，張立，周國梅.重金屬污染防治的國際經驗與政策建議[N].環(huán)境保護，2010，1</p><p><b>　　附錄Ⅰ 英文翻譯</b></p><p>　　中國西南部路邊土壤中重金屬污染評估</p><p>　　[摘要] 取自2005年10月的距離公路邊緣位置大約200米的四個不同時期的交通道路表層土壤樣本(0-20厘米) 。采用了

120、電感耦合等離子原子吸收光譜法對鎘、鉻、銅、鎳、鉛和鋅的總量分析評估并比較交通道路的污染。結果表明,除了砷，銅和鉛，重金屬的平均濃度通常是高于區(qū)域元素背景值。大多數土壤樣品高度或中度污染是由于隔或鎳污染，砷，鉛和鋅的污染指數(Pi)值低于其他所有重金屬。在四個道路，雖然觀測到其他道路可能不含或含較低的污染物，但是由于長時間交通周期，在達利道路重金屬污染比較重。然而，綜合污染總體指數(Pc)，在這個地區(qū)所有的土樣顯示較低污染或無污染水平，其

121、次按順序為大理道路>大寶高速公路>320國道>四蕭高速公路。分析這些同樣的重金屬污染源被發(fā)現利用因素。</p><p>　　[關鍵詞] 重金屬；路邊的土壤；運輸期間；污染指標；綜合污染指數</p><p><b>　　1 介紹 </b></p><p>　　道路在促進社會和經濟發(fā)展方面發(fā)揮了重要作用。目前，在中國數字道路第一的

122、是云南省，道路密度為每100平方公里41.5公里。然而,該地區(qū)道路建設也造成了重大的環(huán)境污染(利烏等人,2006年)，因為空氣質量、噪音和土地的消耗對道路交通是一個重要的消極因素(策希萬斯特等人,2005年)。全球中大氣污染物排放的增加主要是由于汽車和道路運輸。(維亞爾等人,2004年)。道路運輸也會引起較近的通過大氣原子塵的污染土壤(維亞爾等人,2004年；納布露等人,2006年) 或道路徑流(米奇和枸思列克 1993年；納布魯等人，

123、2006年)。值得注意的是：金屬污染,特別是鉛污染所造成在路邊的生態(tài)系統(tǒng)中的車輛排放量(加西亞和米拉1998年；托爾斯克馮等人2003年；塞茲金等人 2003年；納布魯等人. 2006年)。大顆粒的鉛來自靠近道路的機動車排放沉淀物（> 90%在1.5米當尺寸>5um）（哈穆雷茨等人，1997年）。納布魯等人。 (2006年) 據報道路邊農作物的葉子在高濃度污染物下可能積累微量金屬，嚴重導致消費者健康風險。因此，要求精確測量重

124、金屬的含量并對這些區(qū)域污染土壤的潛在生態(tài)風險進行評估。</p><p>　　大多數研究人員報道交通負荷影響了土壤表層的重金屬含量及其距離的變化。(華德等人，1977年；羅德里克斯和羅德里克斯1982年；阿爾西和米連1998年；張等人1999年；曲爾特和梅納兒2003年)。最近,維亞爾等人，(2004年) 報道說金屬沉淀物,表層土壤中重金屬的含量隨高速公路距離增加而降低。此外，雖然他還發(fā)現了影響這條高速公路被打掃了

125、至少320米的原因，但是最重要的污染是觀察附近的公路。納布魯等人，(2006年) 也顯示路邊土壤的總微量金屬含量從高速公路的距離增加而呈指數下降。雖然路邊土壤金屬的濃度受氣象濃度的影響(奧斯馬等人。1997年；塞茲金等人。 2003年)；但是交通流量(加西亞和米連1998年；納布魯等人；2006年) 和路上各類的汽車(塞茲金等人，2003年；納布魯等人， 2006年)；和土壤參數(維亞爾等人，2004年) 據小信息了解在沿路不同交通時期

126、的路旁土壤重金屬堆積進行了一些研究性的驗證。 </p><p>　　所以，本研究的首要目標是：(1)四個高速公路在不同的交通時期路邊的表層土壤重金屬污染的評估； (2) 證實重金屬的來源利用因素分析。</p><p><b>　　2材料和方法</b></p><p><b>　　2.1地點描述</b></p>

127、<p>　　選擇了中國云南的西南地區(qū)的四個道路如大理路，320國道， 大寶高速公路和四蕭高速公路。四個道路都是位于縱向嶺谷地貌區(qū)，由橫斷山脈和附近橫穿南北方向的溪谷山脈地區(qū)。由于公路建設如大寶和四蕭高速公路，大多數雨林遭到了破壞。陸運時間最久的是大理路(20多年),其次為320國道(13年),大寶公路(5年)和四蕭高速公路（不對外開放的高速公路),因為四蕭高速公路建設才剛完成。大理路和320國道的平均行車負載每天有1.5萬多

128、名(vpd)，大寶高速公路每天大概有2.9萬(vpd)，四蕭高速公路沒有(vpd)。大理路黏土土壤對土壤有機質的影響是63.87 g /公斤，和其他地區(qū)肥沃土壤的平均土壤有機質從31.42-47.85克/公斤。這些地點的土壤酸堿值范圍從5.10到7.03。</p><p>　　2.2野外調查采樣和分析</p><p>　　隨機樣品收集于2005年10月沿著四個道路的邊緣位置大約200米處的

129、表層土壤（0-20厘米）。所有的路邊土壤樣品在室溫下風干及通過2mm尼龍篩除去粗糙的碎片。所有風干了的土壤樣本用杵和研體研磨直到所有粒子通過了100目篩尼龍篩。土壤有機質(SOM)由沃克利和黑色(1934年)的方法決定。精致土壤的總重金屬含量的確定是由聚四氟乙烯管超聲破碎法的消化順序決定的。SEPAC的方法HJ/T 166-2004(電感耦合等離子體原子吸收光譜法、電感耦合等離子體/ 沒過電化學協(xié)會)（SEPAC 2004年）用于分析砷

130、、鎘、鉻、銅、鎳、鉛、和鋅。25%的樣品被用來作為質量控制的平行組。結果的準確性要求滿足技術規(guī)格書的土壤環(huán)境監(jiān)測。</p><p><b>　　2.3統(tǒng)計分析</b></p><p>　　通過t-試驗對變量之間進行明顯性差異評估。以確定重金屬的來源因素進行了分析。數據統(tǒng)計分析軟件的原始7.0，SPSS10.0和如果P<0.05為最重要差別的。</p>

131、<p><b>　　3 結果和討論</b></p><p>　　3.1路邊土壤重金屬的平均濃度</p><p>　　表1為四種不同道路的表層土壤重金屬含量的濃度。干重土壤樣品的表達公式是濃度微克/公斤。如附表1表明：這些重金屬的平均含量明顯高于大理路邊土壤重金屬的平均含量。一般來說，在云南省重金屬元素的平均濃度高于背景值，除了砷，銅和鉛。大理道路是運輸周

132、期最長的,所以金屬含量應該是較高的,原因是運輸密度與320國道相似。沒有交通運輸的四蕭公路路邊的土壤顯示這些重金屬在最低的平均水平。這表示交通排放導致大寶高速公路路邊土壤的金屬濃度比四蕭高速公路路旁土壤的金屬濃度要高。為了觀察金屬濃度（除了砷）沒有顯著性差異而進行了在320國道和大寶高速公路路邊土壤的測驗。這可能與大寶高速公路的交通密度很有關系。此外,風和道路徑流可能對位于高海拔的公路有很重要影響。</p><p&g

133、t;　　表1 統(tǒng)計分析沿著四個道路路邊表層土壤的重金屬濃度</p><p>　　3.2重金屬污染的評估</p><p>　　對土壤污染進行污染指數評估(Pi)和綜合污染指數(Pc)。</p><p>　　一份污染指數(Pi),黃描述了一個在給定的某地區(qū)的有毒物質也受到了污染(1987)并且表現于模糊函數：</p><p>　　Pi =Ci/X

134、a (Ci ≤Xa)</p><p>　　Pi = 1+(Ci– Xa)/(Xb– Xa) (Xa<Ci ≤Xb)</p><p>　　Pi = 2+(Ci–Xb)/(Xc– Xb) (Xb<Ci ≤Xc)</p><p>　　Pi = 3+(Ci–Xc)/(Xc – Xb) (Ci >Xc)</p><p>　　C

135、i在這里的意思是觀察物質容量；Xa在這里的意思是不受污染的界限值；Xb 在這里的意思是低污染的界限值而Xc在這里的意思是高污染的界限值。</p><p>　　根據中國的土壤環(huán)境質量標準(GB 15618-1995) (SEPAC；1995)，一級標準適用于保持自然背景值，二級標準可用于保護人體健康的界限值而三級標準可用于植物生長的界限值。因此,在上面函數中Xa,Xb和Xc可以分別被定義為一級標準，二級標準和三類標

136、準(表2)。</p><p>　　用下面的術語來描述污染指數：Pi≤1為沒有污染；1 < Pi≤2為低污染；2 < Pi≤3為中等污染；Pi > 3為高污染。</p><p>　　綜合污染指數(Pc)定義為在一個給定的地區(qū)內所有污染指數之間差的總和，(黃 1987年. 它計算形式如下：</p><p>　　綜合污染指數的描述使用以下術語：Pc≤0為

137、沒有污染；0< Pc≤7為低污染；7< Pc≤21為中等污染;Pc>21為高污染。</p><p>　　圖1顯示的分別為大理道路、320國道、大寶公路、四蕭高速公路的總土樣的污染水平比例。雖然沿著大寶高速公路和四蕭高速公路沒有發(fā)現污染土壤樣品，但是在大理道路和320國道中大約20%的樣品是低污染,包括在大理道路9%的高度污染的樣品。這很可能是由于在運輸期間砷污染物長時間積累而引起的。沿四的道路超

138、過80%的土壤樣品受到鎘中度或高度污染。在路邊土壤鎘污染的順序是大理道路>大寶高速公路>320國道>四蕭高速公路。與鎘相比鉻、銅污染不重，因為能觀察到在四個樣地的土樣中它們低污染或沒有污染的超過了60%的水平，隨后就是鎘的類似的順序。在大理公路可觀察到超過70%的土樣是溫和的鎳污染，此時沿320國道或大寶高速公路有30%以上的土壤是溫和的鎳污染。在四蕭高速公路的所有的土樣顯示銅和鎳都不受污染。</p>&

139、lt;p>　　圖1總樣品重金屬的含量的污染比例。</p><p>　　鉛污染在這個地區(qū)很低因為沿四個道路的土樣是無污染或者低污染的,其次是大理道路>320國道>大寶高速公路>四蕭高速公路。高鉛吸附能力的植物(白等人，2007年)和大量使用無鉛汽油，自20世紀90年代以來可能成為重要的影響因素。同樣,低鋅污染也可見從圖1，除了四蕭高速公路無污染,總能看到每條路路邊的土壤樣品同樣有較低或無鋅污

140、染的比例。除了鋅、在大理道路土壤中重金屬的污染比其他道路要重要。在運輸期間應對此承擔責任，但是沿著大寶高速公路這些的金屬有較高的污染有可能與運輸密度有關。沿著四蕭高速公路只有10%的土樣觀察到有低鉛污染，鉻污染和鎘中度。這是有可能的與公路建設的運輸物質有關。</p><p>　　圖2顯示的是綜合污染指數(Pc)。Pc值為所有沿著四個道路的這一地區(qū)土樣一般表現出低污染或無污染水平,其次按順序是大理道路>大寶公

141、路>320國道>四蕭高速公路。大理道路附近的3種采樣點的綜合污染指數超過了零,有三個采樣點是中度污染，s表明重金屬污染可達到離大理道路200米不過,四蕭高速公路附近所有的土壤樣品沒有重金屬污染。至于320國道或大寶高速公路上可以觀察到分別大約60%的30%沒有污染的土樣,這些土樣主要關注距離道路150—200米位置的這些土樣。這可能會支持以下的結論：維亞爾等人的報道最重要污染主要發(fā)生在道路附近(2004年)。因此在路邊土壤的

142、重金屬濃度明顯受運輸周期的影響。(例如20年)，因為土壤傾向于積累并且金屬堅持在一個相對較長的時期；（加西亞和凱1998年)。然而,在較短道路運輸期間交通流量可能會更重要。</p><p>　　圖2四個道路土樣的綜合污染指數。黑色和灰色線分別是低污染和無污染的界限值。</p><p>　　表2中國環(huán)境質量標準(GB 15618-1995)對土壤中重金屬含量的界限值(Xa,Xb和Xc)。&l

143、t;/p><p><b>　　3.3 要素分析</b></p><p>　　采用因子分析可能會得到一些有關重金屬因素的行為和污染源的信息。評價因子分析是由的主成分的評估和計算特征向量組成的。主成分的循環(huán)是靠最大方差的函數進行的。因素分析的結果顯示于表格3：除了四蕭高速公路外的其他三個道路路邊土壤的總的屬含量。土壤有機質的總金屬百分比包括為了檢查重金屬含量的關系。土壤有機質

144、的總金屬百分比包含為了檢查重金屬含量的關系。這些因素在一個相當大的程度上解釋了總方差（65.8%)在8個變量應用中的分析。砷、鎘、鉻、銅、鎳、鉛和鋅在首要因素(50.8 %)表現出很強的關聯,這被認為交通污染的后果。大多數研究人員也見證機動車排放是對這些重金屬來源的一個至關重要的因素。(加爾西阿and 米利亞1998年；塞茲金等人2003年；維亞爾等人 2004年； 納布魯等人2006年)，因為他們被包括車輛部分的柴油引擎,剎車磨損、輪

145、胎、潤滑油及鍍鋅。(法拉希-阿爾達卡尼1984年；策希萬斯特等人，2005年)。第二個因素,15.03%差異是由土壤有機質而引起的(表3)。</p><p>　　表3除了四蕭高速公路沒有被污染另外三個沿著路道路邊土壤的重金屬數據的因素分析</p><p>　　因子載荷小于0.5的已經被移除</p><p><b>　　4 結論</b></

146、p><p>　　雖然幾乎所有的綜合污染指數表明土樣污染率低或沒有污染，但是在沿著四個道路路邊土壤重金屬濃度確實受交通污染來源的影響了。因子分析也顯示交通污染的來源可能是這些重金屬。在中度或高污染大多數土壤指標樣品中所有的重金屬、鎘和鎳污染明顯較重。但是在大理路、320國道或大寶高速公路砷、鉛、鋅污染較低。與320國道相比，大理路土壤中重金屬濃度高，其原因可能是較長時間的運輸周期。而大寶高速公路可能是較高的交通密度。重

147、金屬污染的減少可能達到遠離大理公路200米處,遠離320國道或大寶高速公路150米處。此外,的鉻和鉛低污染及中度的鎘污染與沿四蕭高速公路建筑物的部分樣品有關。隨著使用無鉛汽油,鉛濃度會不斷減少。因此,鎘或鎳應被視為為了評估交通道路污染的示蹤劑。此外,本研究的方法方便適用,也可以用來評估在中國其他類似病例的重金屬污染。</p><p><b>　　附錄Ⅱ 英文原文</b></p>

148、<p>　　Assessment of heavy metal contamination of roadside soils in Southwest China</p><p>　　[Abstract] Topsoil (0–20 cm) samples were collected from the edge of roads to the locations about 200 m off t

149、he roads along the four roads with different transportation periods in October 2005. Total concentrations of As, Cd, Cr, Cu, Ni, Pb and Zn were determined using the induc- tively coupled plasma atomic absorption spectrom

150、etry in order to assess and compare road transportation pollution. Results showed that with the exception of As, Cu and Pb, the average concentrations of heavy metals were</p><p>　　[Key words] Heavy metals .

151、 Roadside soils . Transportation period . Contamination index Integrated contamination index</p><p>　　1 .Introduction </p><p>　　Roads play a major role in stimulating social and economic progres

152、s. At present, the road number in Yunnan Province is listed as top one in China, with the road densities of 41.5 km per 100 km2. However, road construction has also resulted in heavy environment pollution in this region

153、(Liu et al. 2006), since road traffic is an important negative factor regarding air quality, noise and land consumption (Zechmeister et al. 2005). The contribution of cars and road transports to the global emission</p