基于pdca循環(huán)的道路工程畢業(yè)設(shè)計過程管理研究

1、<p>　　基于PDCA循環(huán)的道路工程畢業(yè)設(shè)計過程管理研究</p><p>　?。壅葆槍Φ缆饭こ虒I(yè)本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量下降問題，基于過程管理PDCA基本原理及其循環(huán)思想，提出了高校道路工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的PDCA基本內(nèi)容和過程管理與控制方法。研究結(jié)果表明，基于PDCA循環(huán)的道路工程畢業(yè)設(shè)計過程管理能有效控制各過程設(shè)計內(nèi)容，對各指標(biāo)進(jìn)行檢驗和評價，構(gòu)建了道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計PDCA循環(huán)管理體系。 <

2、/p><p>　?。坳P(guān)鍵詞］過程管理PDCA循環(huán)本科畢業(yè)設(shè)計道路工程循環(huán)管理體系 </p><p>　　［中圖分類號］G642［文獻(xiàn)標(biāo)識碼］A［文章編號］2095-3437（2013）08-0051-03 </p><p>　　一、道路工程本科階段畢業(yè)設(shè)計現(xiàn)狀分析 </p><p>　?。ㄒ唬┊厴I(yè)設(shè)計方式和內(nèi)容 </p><p

3、>　　山東交通學(xué)院的道路工程本科畢業(yè)設(shè)計在第八學(xué)期四月底學(xué)生畢業(yè)實習(xí)后進(jìn)行，一般安排9周時間完成，采用傳統(tǒng)的“假題真做”模式，即由指導(dǎo)老師給學(xué)生提供電子地形圖、路線起、終點等控制點及道路等級、交通量等資料，學(xué)生根據(jù)給定控制點和公路等級查找相對應(yīng)的主要技術(shù)指標(biāo)和標(biāo)準(zhǔn)，結(jié)合沿線自然條件（地形、地貌、水文及地質(zhì)情況等），通過路線方案論證與比選，確定一個合理的路線方案，再根據(jù)此路線方案進(jìn)行施工圖設(shè)計，最終提交設(shè)計成果。 </p>

4、;<p>　?。ǘ┊厴I(yè)設(shè)計存在的問題 </p><p>　　1.選題陳舊、程序化，與工程實際脫節(jié) </p><p>　　從20世紀(jì)80年代開始，道路工程畢業(yè)設(shè)計選題一般都是“××到××二（三）級公路施工圖設(shè)計”，從最初的手工繪圖和計算，到現(xiàn)在利用計算機(jī)進(jìn)行繪圖和計算，題目和模式沿襲了30多年，選題過于陳舊和程序化。 </p>

5、;<p>　　選線設(shè)計時，學(xué)生片面注重設(shè)計指標(biāo)是否符合規(guī)范要求，缺少路線平面、縱斷面和橫斷面的綜合設(shè)計考慮，亦沒有考慮安全、環(huán)保、經(jīng)濟(jì)等技術(shù)問題。設(shè)計時只顧設(shè)計方便，不顧施工難易；只重視設(shè)計環(huán)節(jié)，忽視施工和養(yǎng)護(hù)環(huán)節(jié)等問題，與工程實際嚴(yán)重脫節(jié)。 </p><p>　　2.畢業(yè)設(shè)計成果不規(guī)范，設(shè)計質(zhì)量普遍不高 </p><p>　　畢業(yè)設(shè)計成果包括計算說明部分和圖紙部分，提交的圖

6、紙在字體大小、字體類型、線條粗細(xì)和文字排版等內(nèi)容與實際要求存在較大出入，且設(shè)計結(jié)果的正確度、合理程度值得商榷，有待于進(jìn)一步修正和完善。 </p><p>　　3.畢業(yè)設(shè)計資料陳舊，缺乏系統(tǒng)性 </p><p>　　有一些畢業(yè)設(shè)計資料甚至是從十幾年前沿用至今，一些數(shù)據(jù)資料是由老師臨時找了些資料補(bǔ)充上的，甚至有時缺少資料時就采用假設(shè)的方式進(jìn)行設(shè)計，缺乏系統(tǒng)性，導(dǎo)致學(xué)生實際工作中不能很好地使用工

7、程資料。 </p><p>　　4.機(jī)械化設(shè)計，缺乏創(chuàng)新性 </p><p>　　學(xué)生畢業(yè)設(shè)計過程中只是機(jī)械化地按照設(shè)計任務(wù)書要求去完成設(shè)計內(nèi)容，至于為什么這樣做，這樣做是否合理，怎樣設(shè)計才能既符合規(guī)范要求又富有新意等問題，學(xué)生沒有認(rèn)真去思考。 </p><p>　　（三）現(xiàn)有研究現(xiàn)狀 </p><p>　　針對上述問題，很多高校教師，紛紛提

8、出了一些改革和管理措施。湖南工業(yè)大學(xué)劉明偉具體分析了目前成教本科畢業(yè)設(shè)計（論文）質(zhì)量存在的問題和原因，并以某工科學(xué)院為案例，闡述了畢業(yè)設(shè)計論文在過程管理及監(jiān)控體系的建立；山東科技大學(xué)陳廣慶分析目前畢業(yè)設(shè)計環(huán)節(jié)存在的問題，并從畢業(yè)設(shè)計有關(guān)規(guī)章制度的制訂、畢業(yè)設(shè)計的選題、畢業(yè)設(shè)計的日常組織、畢業(yè)答辯等幾個方面采取了一些措施和手段；河南科技大學(xué)高笑娟通過對河南科技大學(xué)土木工程畢業(yè)設(shè)計進(jìn)行全過程控制，使學(xué)生的設(shè)計質(zhì)量普遍得到提高。說明這種方法是

9、有效的，值得在畢業(yè)設(shè)計和課程設(shè)計中推廣應(yīng)用。 </p><p>　　分析現(xiàn)有研究可以發(fā)現(xiàn)，目前土木工程專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量下降問題，在高校普遍存在，高校教師已開始從老師、學(xué)生、設(shè)計內(nèi)容和設(shè)計管理等方面進(jìn)行了改革，并取得一定的成效，為提高道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量提供了參考。但從目前高校畢業(yè)設(shè)計現(xiàn)狀來看，最關(guān)鍵的是要做好設(shè)計的過程管理，從設(shè)計過程中把關(guān)，控制好學(xué)生的設(shè)計質(zhì)量，避免前松后緊和依賴于設(shè)計軟件的現(xiàn)象，這樣才

10、能從根本上提高整個畢業(yè)設(shè)計水平，才能更好地培養(yǎng)學(xué)生的知識應(yīng)用能力和實踐能力。 </p><p>　　二、PDCA過程管理原理 </p><p>　　畢業(yè)設(shè)計管理是一個系統(tǒng)工程，它包括畢業(yè)設(shè)計的組織管理、教師、學(xué)生資格考核、畢業(yè)設(shè)計常規(guī)過程（選題、開題、中期）考核、畢業(yè)論文撰寫和答辯檢查等環(huán)節(jié)，對畢業(yè)設(shè)計的規(guī)范化管理是提高畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的重要措施。 </p><p>　

11、　PDCA 循環(huán)是計劃（Plan）、執(zhí)行（Do）、檢查（Check）、處理（Action）工作循環(huán)的簡稱。它是企業(yè)推行全面質(zhì)量管理（TQC） 在方法上的重大變革。它將過去事后檢驗把關(guān)為主的質(zhì)量管理轉(zhuǎn)變?yōu)轭A(yù)防為主和改進(jìn)為主的質(zhì)量管理；把過去分散管理方式轉(zhuǎn)變?yōu)橄到y(tǒng)、全面綜合治理的方法；把過去管結(jié)果轉(zhuǎn)變?yōu)楣芤蛩?、管過程的科學(xué)管理方法。這個循環(huán)工作法是美國的戴明發(fā)明的, 故又稱 “戴明循環(huán)”。這4個階段的主要工作為: </p>&

12、lt;p>　　第一階段為計劃（P） 階段：確定任務(wù)、目標(biāo)、活動, 并作好所有需要的軟、硬件準(zhǔn)備工作；第二階段為執(zhí)行（D） 階段：按照計劃要求及制定的目標(biāo)、標(biāo)準(zhǔn)、操作規(guī)程去組織實施；第三階段為檢查（C） 階段：將實際工作結(jié)果與計劃內(nèi)容相對比, 通過檢查, 看是否達(dá)到預(yù)期效果,找出問題和異常情況；第四階段為處理（A） 階段：根據(jù)比較結(jié)果采取一定措施, 糾正偏差、總結(jié)經(jīng)驗、改正缺點。 </p><p>　　三、基

13、于PDCA循環(huán)的道路工程畢業(yè)設(shè)計過程管理模式 </p><p>　　結(jié)合道路畢業(yè)設(shè)計任務(wù)書要求和設(shè)計特點，將道路畢業(yè)設(shè)計過程分為六個部分，每部分分為PDCA四個階段，道路工程畢業(yè)設(shè)計PDCA過程管理流程見圖1。 </p><p><b>　　■ </b></p><p>　　圖1道路工程畢業(yè)設(shè)計PDCA過程管理 </p><

14、p>　　第一部分 平面設(shè)計（2周） </p><p>　　P1――結(jié)合設(shè)計任務(wù)書收集資料，整理相關(guān)設(shè)計標(biāo)準(zhǔn)、規(guī)范和設(shè)計參數(shù)，結(jié)合地形圖和地質(zhì)資料完成路線選線等平面設(shè)計。 </p><p>　　D1――學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交設(shè)計文件。 </p><p>　　C1――檢查學(xué)生提交的設(shè)計文件，查看整理設(shè)計參數(shù)的是否正確，平面設(shè)計是否滿足要求，并要求學(xué)生給老師講解選

15、擇平面參數(shù)的理由和選線時考慮的因素。 </p><p>　　A1――對存在的問題進(jìn)行改正，平面線形進(jìn)一步優(yōu)化，總結(jié)平面設(shè)計的方法和經(jīng)驗。 </p><p>　　第二部分 縱斷面和橫斷面設(shè)計（2周） </p><p>　　P2――結(jié)合最終確定的平面線形，繪制縱斷面地面線，選擇合理的縱斷面設(shè)計參數(shù)，在保證平、縱組合的基礎(chǔ)上完成縱斷面設(shè)計，結(jié)合平、縱線形和視距要求進(jìn)行橫斷

16、面設(shè)計。 </p><p>　　D2――學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交設(shè)計文件。 </p><p>　　C2――檢查學(xué)生提交的設(shè)計文件，檢查縱、橫設(shè)計及平、縱、橫組合設(shè)計是否滿足要求，并要求學(xué)生講解設(shè)計過程中如何考慮平縱組合和安全、經(jīng)濟(jì)等問題。 </p><p>　　A2――對存在的問題進(jìn)行改正，縱、橫設(shè)計進(jìn)一步優(yōu)化，總結(jié)設(shè)計的方法和經(jīng)驗。 </p><

17、;p>　　第三部分 其他設(shè)計（2周） </p><p>　　P3――根據(jù)交通量數(shù)據(jù)、沿線氣候環(huán)境和道路建筑材料情況進(jìn)行兩種路面結(jié)構(gòu)設(shè)計，選擇一種作為推薦方案，繪制路面結(jié)構(gòu)圖，完成一座小橋涵布置圖、路基綜合排水布置圖、路基防護(hù)與加固工程的立面圖和一處平面交叉平面布置圖。 </p><p>　　D3――學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交該部分設(shè)計文件。 </p><p>　

18、　C3――檢查學(xué)生提交的設(shè)計文件，檢查路面設(shè)計計算是否正確，結(jié)構(gòu)型式設(shè)計是否滿足設(shè)計規(guī)范和施工要求，推薦方案是否合理。并要求學(xué)生講解設(shè)計過程中考慮的因素，有哪些因素沒有考慮到，如何進(jìn)行處理。 </p><p>　　A3――對存在的問題進(jìn)行改正，設(shè)計方案進(jìn)一步優(yōu)化，歸納設(shè)計步驟和設(shè)計經(jīng)驗。 </p><p>　　第四部分 撰寫設(shè)計說明書（1周） </p><p>　　

19、P4―結(jié)合設(shè)計情況，對平縱橫設(shè)計、路面結(jié)構(gòu)設(shè)計、路基排水設(shè)計、邊坡防護(hù)與加固設(shè)計、小橋涵型式選擇與設(shè)計、平面交叉口型式選擇與設(shè)計等過程中計算步驟和計算結(jié)果進(jìn)行分析說明。 </p><p>　　D4―學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交設(shè)計說明書。 </p><p>　　C4―檢查學(xué)生提交的設(shè)計說明書中每一步的計算是否正確合理，是否與設(shè)計圖一致。要求學(xué)生講解部分計算的步驟和參數(shù)選擇的方法。 </p

20、><p>　　A4―對存在的問題進(jìn)行改正，完善設(shè)計說明書，總結(jié)設(shè)計方法。 </p><p>　　第五部分 設(shè)計成果整理與提交（1周） </p><p>　　P5―將最終的設(shè)計圖紙和設(shè)計說明書進(jìn)行整理，并按畢業(yè)設(shè)計（論文）格式進(jìn)行排版并裝訂。 </p><p>　　D5―學(xué)生按要求完成任務(wù)后提交設(shè)計資料。 </p><p>

21、　　C5―檢查學(xué)生提交的設(shè)計資料，檢查圖紙中是否存在紕漏或錯誤，檢查設(shè)計說明書是否按規(guī)范格式進(jìn)行書寫，設(shè)計說明中是否存在與圖紙和實際不符的地方。 </p><p>　　A5―對存在的問題進(jìn)行改正，完善后再進(jìn)行整理和裝訂。 </p><p>　　第六部分 答辯和成績評定（1周） </p><p>　　P6――由指導(dǎo)老師結(jié)合學(xué)生的平時表現(xiàn)和提交的設(shè)計資料給出評閱意見和指

22、導(dǎo)成績，由評閱老師結(jié)合學(xué)生的設(shè)計資料給出評審意見和評閱成績，通過答辯后由答辯小組根據(jù)答辯時學(xué)生的表現(xiàn)給定答辯成績，并做好答辯記錄。 </p><p>　　D6――資料提交與答辯，并進(jìn)行成績評定。 </p><p>　　C6――檢查提交的設(shè)計資料是否齊全，檢查各種成績和答辯記錄是否規(guī)范合理。 </p><p>　　A6――對設(shè)計資料和成績等進(jìn)行核定，總結(jié)整屆畢業(yè)設(shè)計過

23、程中存在的問題以及應(yīng)注意的事項，為下一屆畢業(yè)設(shè)計制訂計劃時提供參考和借鑒。 </p><p><b>　　四、結(jié)論 </b></p><p>　　1.本科畢業(yè)設(shè)計是培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)專業(yè)知識、分析解決理論和實際問題的能力及科學(xué)研究能力的最后一個重要實踐教學(xué)環(huán)節(jié)，是學(xué)生理論聯(lián)系實際的一次綜合訓(xùn)練和考核。通過畢業(yè)設(shè)計的進(jìn)行，可以培養(yǎng)學(xué)生創(chuàng)新和實踐的基本素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生勇于

24、探索、嚴(yán)謹(jǐn)推理、用實踐來檢驗理論、全方位考慮問題等科學(xué)技術(shù)人員應(yīng)有的素質(zhì)，培養(yǎng)學(xué)生綜合運(yùn)用所學(xué)知識獨立完成課題的工作能力，培養(yǎng)學(xué)生從文獻(xiàn)、科學(xué)實驗、生產(chǎn)實踐和調(diào)查研究中獲取知識的能力。 </p><p>　　2.基于過程管理PDCA基本原理及其循環(huán)思想，將道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計各部分設(shè)計內(nèi)容分為四個階段進(jìn)行控制，通過計劃、執(zhí)行、檢查和處理四過程，從過程與整體控制畢業(yè)設(shè)計內(nèi)容和質(zhì)量。 </p><

25、p>　　3.通過分析目前道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計存在的問題和原因，以山東交通學(xué)院道路工程專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計為案例，借助PDCA基本思想，提出了道路路線平面設(shè)計、縱斷面和橫斷面設(shè)計、其他設(shè)計、撰寫說明書、設(shè)計成果整理與提交、答辯與成績評定六大部分設(shè)計內(nèi)容PDCA基本內(nèi)容和控制指標(biāo)，構(gòu)建了完善的道路專業(yè)本科畢業(yè)設(shè)計PDCA循環(huán)管理體系。 </p><p><b>　　［參考文獻(xiàn)］ </b><

26、;/p><p>　　［1］羅玉虎，何兆益.對改進(jìn)道路工程專業(yè)畢業(yè)設(shè)計的思考―以重慶交通大學(xué)為例［J］.重慶交通大學(xué)學(xué)報（社科版），2011,11（3）. </p><p>　?。?］劉明偉，張柱銀，陳聯(lián)，等. 論工科類成教本科畢業(yè)設(shè)計（論文）過程管理與監(jiān)控體系的構(gòu)建［J］. 湖北成人教育學(xué)院學(xué)報，2011,17（2）. </p><p>　?。?］陳廣慶，王吉岱，楊興華

27、. 提高工科類專業(yè)畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的方法與探索［J］. 長春理工大學(xué)學(xué)報，2011,6（3）. </p><p>　?。?］高笑娟，李躍輝. 土木工程畢業(yè)設(shè)計質(zhì)量的全過程控制方法探索［J］. 高等建筑教育，2011,20（1）. </p><p>　　［5］趙樹果，魏英立. 基于 PDCA循環(huán)的畢業(yè)設(shè)計（論文）過程管理及實踐研究［J］.教育與職業(yè)，2011,（6）. </p>&