淺談二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中的安全控制

1、<p>　　淺談二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中的安全控制</p><p>　　摘 要：我國(guó)每年因路面病害養(yǎng)護(hù)不當(dāng)而引發(fā)的交通事故占總比例的 20%，帶來(lái)了重大的經(jīng)濟(jì)損失，本文主要就二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)工程中的安全控制提出了一些注意事項(xiàng)和實(shí)施對(duì)策。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：二級(jí)；公路；養(yǎng)護(hù)；安全；控制 </p><p>　　中圖分類號(hào)：X734 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A 文章編號(hào)：

2、 </p><p>　　我國(guó)的公路里程增迅速，為了搞好配套服務(wù)，公路養(yǎng)護(hù)工作就越來(lái)越重要。雙車(chē)道二級(jí)公路為開(kāi)放式公路，車(chē)輛類型混雜，人畜出沒(méi)不定，是道路安全暢通的重大隱患，為了保證道路安全暢通，不光要公路管理部門(mén)加大養(yǎng)護(hù)管理力度和交通警察檢查處罰力度，還需要沿線和社會(huì)各界人士的支持和配合，養(yǎng)好公路、保障暢通，按照《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)操作規(guī)程》的要求認(rèn)真設(shè)立各種安全作業(yè)標(biāo)志，確保不出安全生產(chǎn)責(zé)任事故。 </p&

3、gt;<p>　　一、認(rèn)真學(xué)習(xí)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的有關(guān)要求和注意事項(xiàng) </p><p>　　要有效避免交通事故的發(fā)生，必須養(yǎng)護(hù)好公路，才能保障安全暢通，為了做到這一點(diǎn)，首先必須及時(shí)清除路面的雜物和路障，保證路面整潔、順暢；其次，要及時(shí)處理路面的各類病害，尤其要及時(shí)修理路面坑槽；再次，及時(shí)維護(hù)道路的安全標(biāo)志和標(biāo)線，確保標(biāo)志標(biāo)線完整清晰。當(dāng)然，養(yǎng)好公路只是保障道路安全的一部分，為了全面搞好道路安全工作還必

4、須注重養(yǎng)護(hù)作業(yè)過(guò)程中的安全控制，具體措施如下： </p><p>　　認(rèn)真學(xué)習(xí)養(yǎng)護(hù)技術(shù)規(guī)范，了解公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的有關(guān)要求和注意事項(xiàng)。為了搞好安全養(yǎng)護(hù)工作，必須熟悉和了解二級(jí)公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)的有關(guān)注意事項(xiàng)，根據(jù)《公路養(yǎng)護(hù)安全作業(yè)操作規(guī)程》的要求，不同的養(yǎng)護(hù)作業(yè)性質(zhì)和養(yǎng)護(hù)作業(yè)范圍所要求擺放的施工作業(yè)標(biāo)志牌不一樣。公路養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)所設(shè)置的交通 </p><p>　　管理區(qū)域,分為警告、上游過(guò)渡

5、、緩沖、工作、下游過(guò)渡和終止等六個(gè)區(qū)域。警告區(qū)最小長(zhǎng)度 S=1000m，上游過(guò)渡區(qū)最小長(zhǎng)度Ls=10m，緩沖區(qū)最小長(zhǎng)度 H=50m，下游過(guò)渡區(qū)最小長(zhǎng)度Lx=30m，終止區(qū)最小長(zhǎng)度Z=30m，工作區(qū)長(zhǎng)度G根據(jù)需要來(lái)確定，路段雙車(chē)道一個(gè)車(chē)道封閉的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)擺放形式詳見(jiàn)圖1。由于道路養(yǎng)護(hù)作業(yè)戰(zhàn)線長(zhǎng)，為了保證各類養(yǎng)護(hù)作業(yè)的全面開(kāi)展，每種類型的養(yǎng)護(hù)施工作業(yè)標(biāo)志牌必須要備足5 套，另外，還要設(shè)立安全生產(chǎn)專項(xiàng)資金以備足錐形交通路標(biāo)、警示燈、指揮旗和

6、安全作業(yè)巡查車(chē)等安全設(shè)施。 </p><p>　　圖1路段雙車(chē)道一個(gè)車(chē)道封閉的養(yǎng)護(hù)維修作業(yè)圖 </p><p>　　二、努力實(shí)現(xiàn)公路養(yǎng)護(hù)施工規(guī)范化 </p><p>　　由于日常性養(yǎng)護(hù)需要時(shí)不時(shí)經(jīng)常性進(jìn)行，而有些作業(yè)突發(fā)性強(qiáng)的。所以，科學(xué)而規(guī)范地做到公路日常養(yǎng)護(hù)與維修作業(yè)也是公路養(yǎng)護(hù)安全管理當(dāng)中的重要內(nèi)容之一。要想實(shí)現(xiàn)科學(xué)而規(guī)范的公路日常養(yǎng)護(hù)，必須做到以下幾點(diǎn)：一是

7、要依據(jù)公路養(yǎng)護(hù)中各工種的作業(yè)性質(zhì)，以此來(lái)確定合理的安全作業(yè)機(jī)制，從而運(yùn)用制度來(lái)約束作業(yè)。二是要建立起長(zhǎng)效的檢查體制。應(yīng)當(dāng)進(jìn)行細(xì)致地檢查，從而能夠及時(shí)地糾正養(yǎng)護(hù)作業(yè)當(dāng)中所存在著的各種不規(guī)范行為，并且及時(shí)地補(bǔ)充與完善公路養(yǎng)護(hù)的安全操作規(guī)程。三是要建立起一個(gè)長(zhǎng)期的安全教育機(jī)制，定期地對(duì)各個(gè)工種的作業(yè)人員實(shí)施必要的安全教育，從而讓其能夠充分地認(rèn)識(shí)到安全養(yǎng)護(hù)所具有的重要意義， 從而切實(shí)提高員工群體的安全意識(shí)。要通過(guò)用制度來(lái)規(guī)范養(yǎng)護(hù)作業(yè)，用檢查來(lái)促

8、進(jìn)養(yǎng)護(hù)作業(yè)，用教育來(lái)保障養(yǎng)護(hù)作業(yè)機(jī)制，從而實(shí)現(xiàn)減少以至于杜絕安全事故發(fā) 生之目的。 </p><p>　　三、建立安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，實(shí)行安全責(zé)任制 </p><p>　　安全生產(chǎn)大于天，要想把生產(chǎn)安全層層落實(shí)下去，必須建立安全生產(chǎn)檢查領(lǐng)導(dǎo)小組，必須安排專職安全員負(fù)責(zé)施工現(xiàn)場(chǎng)的安全，在作業(yè)點(diǎn)指揮作業(yè)車(chē)輛的停放和進(jìn)出，監(jiān)督施工人員不要亂放、亂扔雜物，負(fù)責(zé)指揮施工作業(yè)標(biāo)志牌的擺放和維護(hù)，加強(qiáng)

9、在無(wú)人施工的情況下對(duì)施工標(biāo)志牌的看管，尤其要注重夜晚的工地值班和巡查，對(duì)沒(méi)有反光的或缺損的標(biāo)志要及時(shí)補(bǔ)上，正確引導(dǎo)過(guò)往車(chē)輛按照規(guī)定的路線行駛，確保在占道施工的情況下不影響道路正常通行。各級(jí)領(lǐng)導(dǎo)要定期和不定期地組織安全生產(chǎn)檢查和考評(píng)，發(fā)現(xiàn)問(wèn)題及時(shí)處理和整改，對(duì)因管理不力而造成安全事故的相關(guān)責(zé)任人要采取嚴(yán)格的處罰措施，做到安全責(zé)任與經(jīng)濟(jì)利益直接掛鉤。 </p><p>　　四、全力推廣先進(jìn)的安全生產(chǎn)養(yǎng)護(hù)技術(shù) <

10、/p><p>　　隨著我國(guó)公路里程數(shù)的大幅增加，實(shí)施先進(jìn)的快速養(yǎng)護(hù)法已是大勢(shì)所趨。這一養(yǎng)護(hù)方法的主要宗旨是應(yīng)用高效率與較高技術(shù)含量的機(jī)械化養(yǎng)護(hù)設(shè)備來(lái)提升公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程中的施工效率以及質(zhì)量，并能提高公路的使用年限。在此基礎(chǔ)上，應(yīng)當(dāng)盡量減少在公路上進(jìn)行施工的員工，并且壓縮養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)的時(shí)間長(zhǎng)度，從而盡量控制發(fā)生事故之概率。在公路進(jìn)行大修養(yǎng)護(hù)之時(shí)，大型瀝青路面熱再生機(jī)械以及稀漿封層車(chē)等先進(jìn)設(shè)備的施工效率十分高，一部分熱再生設(shè)備的

11、工作寬度能夠達(dá)到 3—4．8m，工作的速度則能達(dá)到每分鐘2．5—9m，而施工人員只要8～10人，十分適合于公路路面結(jié)構(gòu)強(qiáng)度大的路面大修，不僅具有顯著的工作效率以及經(jīng)濟(jì)效益，而且非常有利于維護(hù)交通安全。目前，應(yīng)當(dāng)著重加強(qiáng)現(xiàn)有公路養(yǎng)護(hù)設(shè)備的維護(hù)與保養(yǎng)，讓設(shè)備自始至終均能處于良性運(yùn)行狀態(tài)之下，并能利用好目前的各項(xiàng)設(shè)備資源，從而提升公路路面的維修效率以及工程的質(zhì)量，確保公路交通的安全。 </p><p>　　五、搞好安全

12、生產(chǎn)的宣傳和教育, 實(shí)行社會(huì)綜合治理和監(jiān)督 </p><p>　　首先，要對(duì)施工一線人員進(jìn)行思想教育和指導(dǎo)， 要求每一位施工人員必須了解和掌握施工作業(yè)標(biāo)志牌的擺放，作業(yè)現(xiàn)場(chǎng)必須穿戴安全標(biāo)志服和標(biāo)志帽，養(yǎng)護(hù)作業(yè)車(chē)輛必須有明顯的標(biāo)識(shí)與過(guò)往車(chē)輛區(qū)分開(kāi)來(lái)，要求施工人員和機(jī)械必須按照規(guī)定作業(yè)，不得將作業(yè)機(jī)具和材料亂扔亂放以免干擾過(guò)往的車(chē)輛和行人。其次，公路養(yǎng)護(hù)施工單位應(yīng)當(dāng)全面建立起一支較為穩(wěn)定的專職與兼職相結(jié)合的安全員隊(duì)伍

13、，并讓這支隊(duì)伍在具體的安全生產(chǎn)工作當(dāng)中發(fā)揮出更加重要的作用。因?yàn)楣佛B(yǎng)護(hù)施工具有點(diǎn)多、線長(zhǎng)，而且流動(dòng)、分散等特點(diǎn)，環(huán)境顯得十分特殊。 </p><p>　　為了能夠滿足公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)工作之所需，一定要及時(shí)地糾正施工現(xiàn)場(chǎng)所出現(xiàn)違章與違規(guī)現(xiàn)象。公路養(yǎng)護(hù)單位不僅要認(rèn)真實(shí)施對(duì)養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)所的安全流動(dòng)檢查，還應(yīng)當(dāng)在公路養(yǎng)護(hù)施工現(xiàn)場(chǎng)安排多名兼職的安全管理人員，進(jìn)行全程性的跟蹤安全管理與監(jiān)督。一般來(lái)說(shuō)，養(yǎng)護(hù)班組負(fù)責(zé)人

14、以及養(yǎng)護(hù)施工車(chē)輛駕駛員均為兼職安全監(jiān)督管理員。這樣一來(lái)，他們不但是公路養(yǎng)護(hù)生產(chǎn)工作的具體操作者，而且又是公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作人員，同時(shí)還是公路養(yǎng)護(hù)工作中的安全生產(chǎn)監(jiān)督者。為此，公路養(yǎng)護(hù)班組長(zhǎng)以及施工車(chē)輛駕駛員應(yīng)當(dāng)對(duì)全體當(dāng)班工作的員工面對(duì)面實(shí)施技術(shù)交底與安全交底，從而確保在特殊環(huán)境之下的安全管理問(wèn)題能夠得到妥善處理，這樣就能為公路養(yǎng)護(hù)過(guò)程之中的安全生產(chǎn)提供更加有力的監(jiān)督。 </p><p>　　六、注重公路養(yǎng)護(hù)施工

15、車(chē)輛管理 </p><p>　　公路養(yǎng)護(hù)中的施工車(chē)輛一定要符合有關(guān)主管部門(mén)的規(guī)定：車(chē)輛必須是農(nóng)用車(chē)以上，而且是正常駕駛速度在70km／h 以上的自卸車(chē)，所拉運(yùn)的材料應(yīng)當(dāng)做到相對(duì)固定；要禁止那些無(wú)牌與無(wú)證車(chē)輛上路，所有施工車(chē)輛均應(yīng)年檢合格，而且車(chē)況保持良好，做到燈光齊全；施工車(chē)輛的駕駛?cè)藛T必須具備較強(qiáng)的責(zé)任心，過(guò)硬的駕駛技術(shù)，優(yōu)良的思想素質(zhì)。在具備了以上三大條件的基礎(chǔ)上，施工車(chē)輛還必須要有養(yǎng)護(hù)施工車(chē)輛許可證，并且將

16、相應(yīng)的標(biāo)志牌懸掛于本車(chē)的明顯部位，從而確保能夠通過(guò)相關(guān)管理部門(mén)隨時(shí)進(jìn)行的檢查。同時(shí)，養(yǎng)護(hù)施工車(chē)輛在公路行駛過(guò)程中一定要做到勻速，不占道，在倒車(chē)時(shí)不得強(qiáng)行超車(chē)，不得逆行，不得緊急停 車(chē)，不得隨意地調(diào)頭或者橫向裝卸相關(guān)材料。歸納起來(lái)，就是一定要服從于養(yǎng)護(hù)現(xiàn)場(chǎng)管理人員的指揮，并且遵守各項(xiàng)規(guī)定，按照程序進(jìn)行操作，從而保證能夠進(jìn)行養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)，并且避免出現(xiàn)交通事故。 </p><p>　　七、定期組織安全生產(chǎn)培訓(xùn)和演練，制

17、定安全生產(chǎn)管理制度和救援預(yù)案 </p><p>　　每年養(yǎng)護(hù)工程正式施工前，業(yè)主要組織相關(guān)人員進(jìn)行安全生產(chǎn)的培訓(xùn)，并針對(duì)不同的養(yǎng)護(hù)形式和路段在公路上進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)演練，使其能真正掌握安全作業(yè)標(biāo)志牌的擺放和安全注意事項(xiàng)。為了使安全生產(chǎn)能真正落實(shí)和執(zhí)行，必須制定安全生產(chǎn)管理制度，使其按照制度來(lái)正常開(kāi)展工作。為了能對(duì)突發(fā)事故進(jìn)行及時(shí)救援和處理， 必須制定安全生產(chǎn)救援預(yù)案，讓人們?cè)谟龅教匕l(fā)事故時(shí)能按照預(yù)先制定的救援方案有條不紊

18、地組織實(shí)施。 </p><p>　　總而言之，公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)工作始終是公路養(yǎng)護(hù)中的重中之重，要成為一名合格的養(yǎng)護(hù)技術(shù)人員，必須高度重視安全管理工作，不斷提升安全養(yǎng)護(hù)技術(shù)知識(shí)以及個(gè)人素質(zhì)，繼續(xù)健全完善各項(xiàng)養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)制度，通過(guò)各個(gè)工作細(xì)節(jié)的完善來(lái)確保安全生產(chǎn)工作的實(shí)施，真正保障公路運(yùn)行的暢通。 </p><p><b>　　參考文獻(xiàn): </b></p>

19、<p>　　[1]周智平．淺談公路養(yǎng)護(hù)的現(xiàn)代化計(jì)劃管理和安全生產(chǎn)[J]．科技信息.2010， (25):314． </p><p>　　[2]方旭輝．干線公路養(yǎng)護(hù)安全生產(chǎn)管理探討[J]．科技傳播.2011，(2):6 8 ． </p><p>　　[3]程園．高速公路養(yǎng)護(hù)工程項(xiàng)目安全生產(chǎn)管理控制分析[J].交通標(biāo)準(zhǔn)化.2011 ， (11)：190—191. </p>