變電站直流電源智能化在線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用

1、<p>　　變電站直流電源智能化在線遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)系統(tǒng)應(yīng)用</p><p>　　摘要：利用局域網(wǎng)實(shí)現(xiàn)全局直流設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控?？梢约皶r(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的隱患，保障供電系統(tǒng)的安全，極大地提高變電站的安全性和可靠性，逐步實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的狀態(tài)檢修，提高系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理水平。大大減輕變電站維護(hù)檢測(cè)的工作量，顯著提高蓄電池的使用奉命。 </p><p>　　關(guān)鍵詞：直流；在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)；應(yīng)用 </p&

2、gt;<p>　　中圖分類號(hào)：TN86 文獻(xiàn)標(biāo)識(shí)碼：A文章編號(hào)： </p><p>　　目前對(duì)蓄電池進(jìn)行監(jiān)測(cè)及狀態(tài)評(píng)估主要以蓄電池內(nèi)阻為主要參考依據(jù)，由于大容量蓄電池內(nèi)阻極小，僅為數(shù)十至數(shù)百微歐，并且蓄電池在線工作時(shí)，由于高頻開關(guān)電源紋波有蓄電池工作電流和影響，要對(duì)蓄電池內(nèi)阻進(jìn)行精確測(cè)量是極為困難的。美國(guó)密特、日本日置采用交流注入法測(cè)量蓄電池內(nèi)阻，該方法抗干擾能力弱，只適用于離線電池的測(cè)量，而對(duì)工作

3、蓄電池的在線監(jiān)測(cè)誤差較大。美國(guó)阿爾伯采用直流放電法測(cè)量蓄電池內(nèi)阻，但需要70～150A的測(cè)試電流，對(duì)蓄電池產(chǎn)生電流沖擊，造成蓄電池極板變形、活性物質(zhì)脫落，對(duì)蓄電池的壽命產(chǎn)生嚴(yán)重影響。 </p><p>　　以高精度運(yùn)算放大器為基礎(chǔ)的信號(hào)可控帶通濾波、自動(dòng)增益放大技術(shù)，超高速同步信號(hào)采樣技術(shù)，F(xiàn)FT、小波分析為基礎(chǔ)的現(xiàn)代數(shù)字信號(hào)分析處理技術(shù)，神經(jīng)元算法為基礎(chǔ)的模式識(shí)別技術(shù)等一系列高新技術(shù)近年來(lái)取得了突破性的進(jìn)展，多

4、頻點(diǎn)交流放電法蓄電池內(nèi)阻測(cè)試技術(shù)采用了以上最新的科技成就，實(shí)現(xiàn)了對(duì)在線工作蓄電池真實(shí)內(nèi)阻的精度測(cè)量，測(cè)量電流僅為3～5A，在存在高頻開關(guān)電源紋波及蓄電池工作電流強(qiáng)干擾條件下，蓄電池內(nèi)阻測(cè)試精度優(yōu)于2%，重復(fù)精度優(yōu)于1%，可以有效識(shí)別出蓄電池內(nèi)阻微小的變化，以此為基礎(chǔ)建立專家系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)了對(duì)蓄電池狀態(tài)評(píng)估，及時(shí)找出蓄電池組中的個(gè)別落后蓄電池，提高了直流系統(tǒng)的安全性和可靠性，確保了供安全。 </p><p>　　當(dāng)前變

5、電站直流電源系統(tǒng)存在以下不足之處： </p><p>　　1) 電力系統(tǒng)推廣無(wú)人值班變電站后，調(diào)度或直流專責(zé)維護(hù)人員無(wú)法及時(shí)了解現(xiàn)場(chǎng)直流設(shè)備和蓄電池組的工作狀態(tài)、運(yùn)行性能，發(fā)現(xiàn)直流電源系統(tǒng)的隱患，直到出現(xiàn)直流故障時(shí)才去處理,此時(shí),事故已經(jīng)擴(kuò)大。 </p><p>　　2) 蓄電池組各單體電池的電壓不均衡，有些電壓過(guò)高、有些則過(guò)低，蓄電池組的使用壽命嚴(yán)重縮短。 </p><

6、;p>　　3) 蓄電池核對(duì)性放電試驗(yàn)費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，難以按時(shí)保質(zhì)保量完成，且無(wú)法實(shí)時(shí)反映蓄電池的平時(shí)運(yùn)行狀態(tài)及其性能變化趨勢(shì)。 </p><p>　　4) 目前，現(xiàn)場(chǎng)直流設(shè)備的控制和維護(hù)，容易誤操作，安全隱患較多。 </p><p>　　過(guò)去，電力系統(tǒng)的各個(gè)變電站都有人值守，可以對(duì)直流設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)進(jìn)行定期檢查，因而可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)并處理其出現(xiàn)的異常現(xiàn)象，保證變電站的安全穩(wěn)定運(yùn)行。目前，電力

7、系統(tǒng)推廣無(wú)人值班變電站，雖然調(diào)度中心可以通過(guò)遠(yuǎn)動(dòng)通道獲取變電站運(yùn)行情況的實(shí)時(shí)信息，但是對(duì)于直流部分只能得到少量的重要信息（包括：遙信量——充電機(jī)交流電源故障，充電機(jī)故障，直流絕緣接地，直流電源電壓異常；遙測(cè)量——控母電壓）。它不能反映直流系統(tǒng)運(yùn)行的詳細(xì)信息，特別是它不能發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)剛剛開始出現(xiàn)異常運(yùn)行的情況，直到長(zhǎng)期的異常運(yùn)行發(fā)展為故障時(shí)才上發(fā)調(diào)度，此時(shí)，事故已經(jīng)擴(kuò)大。目前，對(duì)直流設(shè)備運(yùn)行控制和維護(hù)也是由維護(hù)人員現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行，容易誤操作，安全隱

8、患較多；核對(duì)性放電費(fèi)時(shí)、費(fèi)力，變電站多，維護(hù)人員少，顯然無(wú)法保證按期按量完成，且無(wú)法實(shí)時(shí)反映蓄電池的平時(shí)運(yùn)行狀態(tài)及其性能變化趨勢(shì)。另外，現(xiàn)有蓄電池組運(yùn)行，從技術(shù)上講也存在一些缺陷，直流系統(tǒng)的蓄電池組一般由幾十只至一百多只單體蓄電池串聯(lián)而成，串聯(lián)狀態(tài)下的蓄電池組雖然充放電電流是一致的，但由于電池的參數(shù)、外部環(huán)境及單體自放電的差異，使得蓄電池組各單體電池的電壓實(shí)際并不均衡，有些電壓過(guò)高、有些則過(guò)低，造成蓄電池</p><

9、p>　　因此，直流電源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的應(yīng)用十分必要。該系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)采集直流充電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、電池的單體電壓及內(nèi)阻、母線電壓、電流、絕緣監(jiān)視,饋線開關(guān)狀態(tài)檢測(cè)等重要電源特性參數(shù)，將各變電站的直流設(shè)備信息上送到監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)直流設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控、直流設(shè)備運(yùn)行歷史查詢和設(shè)備運(yùn)行異常的情況上報(bào)等功能，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行的不正常狀態(tài)，及時(shí)處理，而不等其發(fā)展演變成事故；實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程蓄電池組容量試驗(yàn)、電池內(nèi)阻測(cè)試及在線均衡，直流母線遠(yuǎn)程控制及狀態(tài)切換、充電機(jī)

10、均/浮充轉(zhuǎn)換遠(yuǎn)程控制、充電機(jī)參數(shù)的遠(yuǎn)程設(shè)置等功能，能極大減輕維護(hù)人員的工作量，降低維護(hù)成本，減少現(xiàn)場(chǎng)操作所帶來(lái)的種種隱患。 </p><p>　　同時(shí)，系統(tǒng)還對(duì)充電裝置穩(wěn)壓精度、穩(wěn)流精度、紋波系數(shù)進(jìn)行監(jiān)測(cè)，保證充電裝置可靠運(yùn)行，并不對(duì)蓄電池產(chǎn)生不利的影響。 </p><p>　　本直流電源及蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)代表了當(dāng)今的科技水平，技術(shù)水平處于國(guó)際先進(jìn)水平。項(xiàng)目技術(shù)成熟，產(chǎn)品適用于在電力變電

11、站、通訊基站、通訊機(jī)房、及多個(gè)行業(yè)的大型UPS電源的直流系統(tǒng)及蓄電池在線監(jiān)測(cè)，并已經(jīng)得到了應(yīng)用。 </p><p><b>　　一、主要措施 </b></p><p>　　本直流電源及蓄電池在線監(jiān)測(cè)系統(tǒng)對(duì)直流電源系統(tǒng)進(jìn)行在線監(jiān)測(cè)，可以及時(shí)發(fā)現(xiàn)系統(tǒng)中存在的隱患，保障供電系統(tǒng)的安全，極大地提高變電站的安全性和可靠性，逐步實(shí)現(xiàn)系統(tǒng)的狀態(tài)檢修，提高系統(tǒng)的運(yùn)行維護(hù)管理水平。大大

12、減輕變電站維護(hù)檢測(cè)的工作量，顯著提高蓄電池的使用奉命，產(chǎn)生巨大的經(jīng)濟(jì)效益和社會(huì)效益，具有很好的推廣應(yīng)用前景。 </p><p><b>　　二、系統(tǒng)組成 </b></p><p>　　直流電源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)由電壓采集內(nèi)阻均衡模塊、開關(guān)量模塊、放電負(fù)載、監(jiān)控終端裝置、服務(wù)器軟件、系統(tǒng)監(jiān)控軟件幾部分組成。每個(gè)變電站端的監(jiān)控終端通過(guò)RS485總線將采集均衡模塊，開關(guān)量模塊，放

13、電負(fù)載連接到一起，將它們所有的信號(hào)收集到一起統(tǒng)一管理，并且可以通過(guò)局域網(wǎng)將采集到的所有信息傳送到中心服務(wù)器軟件，服務(wù)器軟件將信息存儲(chǔ)管理并分發(fā)信息到每個(gè)相關(guān)管理崗位的計(jì)算機(jī)，并使其在局域網(wǎng)上每個(gè)計(jì)算機(jī)均可瀏覽到所有信息，提供分級(jí)的管理口令可對(duì)任意一個(gè)變電站的信息及參數(shù)進(jìn)行更改并能提供相關(guān)的遠(yuǎn)程控制。 </p><p>　　1、電壓采集內(nèi)阻均衡模塊 </p><p>　　電壓采集器主要用于電

14、池單體電壓、內(nèi)阻測(cè)量，并解決電池均衡問(wèn)題；采用下放式安裝結(jié)構(gòu)（如圖2），利用485總線構(gòu)成傳感器網(wǎng)絡(luò),與監(jiān)控裝置通訊，每個(gè)采集器監(jiān)測(cè)6只電池(2V,4V,6V,12V均可),并且自動(dòng)切換擋位,不影響精度,接線采用插拔式接線端子,便于更換和維護(hù),帶有自恢復(fù)保險(xiǎn)絲不會(huì)燒毀模塊和導(dǎo)致短路,使系統(tǒng)維護(hù)風(fēng)險(xiǎn)降低到最低限度。為了提高性能，提高采樣精度，采集器采用TI 公司MSP430系列單片機(jī)作為主控制器，帶有16位高精度A/D轉(zhuǎn)換器，16M時(shí)鐘頻

15、率。 </p><p>　　2、開關(guān)量監(jiān)測(cè)模塊 </p><p>　　開關(guān)量模塊主要用于母線及各饋線開關(guān)狀態(tài)的采集，采用下放式安裝結(jié)構(gòu)，利用485總線與監(jiān)控裝置通訊，每個(gè)模塊可同時(shí)監(jiān)測(cè)8路開關(guān)量,每路開關(guān)量均通過(guò)光電隔離,隔離電壓4000V,開關(guān)量判斷最小時(shí)間1ms,可設(shè)置軟件抗抖動(dòng)處理,具有硬件抗干擾措施,由通信電源提供主工作電源。 </p><p><b&

16、gt;　　3、監(jiān)控終端裝置 </b></p><p>　　監(jiān)控終端裝置負(fù)責(zé)采集電壓采集模塊,開關(guān)量模塊,放電內(nèi)阻單元等模塊數(shù)據(jù),并把采集到的數(shù)據(jù)傳送到監(jiān)控中心（遠(yuǎn)端）,同時(shí)負(fù)責(zé)本地?cái)?shù)據(jù)的存儲(chǔ)、實(shí)時(shí)顯示、設(shè)置、表格、查詢、報(bào)警等人機(jī)操作界面控制,并可通過(guò)通訊方式控制充電機(jī)狀態(tài)轉(zhuǎn)換及參數(shù)修改。 </p><p>　　監(jiān)控裝置采用32位ARM 處理器作為主控制器芯片,該芯片片內(nèi)資源豐

17、富,具有60M時(shí)鐘頻率,帶有4個(gè)UART,2個(gè)I2C,2個(gè)SPI,10/100網(wǎng)卡等資源, UART1和UART2為RS485接口，用于采集2組電池的電壓,其中UART2可用來(lái)連接其他智能通信裝置(如充電機(jī)等), 10/100網(wǎng)絡(luò)通信接口用于本地調(diào)試或調(diào)度上傳。 </p><p><b>　　4、放電負(fù)載 </b></p><p>　　放電負(fù)載是直流電源遠(yuǎn)程監(jiān)控系統(tǒng)的

18、主要組成部分，可以對(duì)兩組電池進(jìn)行核對(duì)性放電試驗(yàn)，配有7路控制輸出，可以完成電池組虛脫機(jī)，電池組放電，電池組切換，母線并列等遠(yuǎn)程控制操作；通過(guò)通信口與監(jiān)控裝置連接，可實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程放電，遠(yuǎn)程控制電池組切換等控制操作。具有以下功能： </p><p>　　(1) 具有可遙控放電試驗(yàn)功能 </p><p>　　(2) 可以設(shè)定放電的終止條件，包括電池組終止電壓、單體電池電壓、電池組放電容量、放電時(shí)間。

19、 </p><p>　　(3) 負(fù)載采用新型功率材料，無(wú)紅熱及明火現(xiàn)象，強(qiáng)制風(fēng)冷。 </p><p>　　(4) 可以設(shè)置采樣的時(shí)間間隔，以達(dá)到分析數(shù)據(jù)的最佳效果。 </p><p>　　(5) 可將放電過(guò)程的全部電壓數(shù)據(jù)及相關(guān)參數(shù)值上傳監(jiān)控中心。 </p><p><b>　　5、服務(wù)器軟件 </b></p>

20、;<p>　　服務(wù)器軟件負(fù)責(zé)與每個(gè)變電站的監(jiān)控終端通信,接收監(jiān)控終端發(fā)來(lái)的所有數(shù)據(jù),并且存儲(chǔ)每個(gè)子站發(fā)來(lái)的報(bào)警數(shù)據(jù)和需要保存的歷史數(shù)據(jù),查詢、更改每個(gè)裝置的設(shè)置. </p><p><b>　　6、系統(tǒng)監(jiān)控軟件 </b></p><p>　　系統(tǒng)監(jiān)控軟件負(fù)責(zé)監(jiān)控和瀏覽所有監(jiān)控終端發(fā)送來(lái)的數(shù)據(jù),可設(shè)置每個(gè)變電站的直流系統(tǒng)模擬圖,并可在模擬圖上直接顯示出控制

21、母線電壓,合閘母線電壓,每個(gè)空開的運(yùn)行狀態(tài)及電池組溫度等信息,可以用表格形式查看每節(jié)電池的當(dāng)前電壓,也可以用曲線或表格的形式進(jìn)行對(duì)比,查看歷史運(yùn)行曲線等功能,查看和遠(yuǎn)程更改現(xiàn)場(chǎng)采集模塊的相關(guān)設(shè)置等遠(yuǎn)程控制信息。 </p><p>　　三、關(guān)鍵技術(shù)問(wèn)題及技術(shù)創(chuàng)新點(diǎn) </p><p>　　1、微歐級(jí)微小電阻的精密測(cè)量； </p><p>　　2、蓄電池內(nèi)阻測(cè)試不得有大電

22、流沖擊，測(cè)試電流小于10A，不對(duì)蓄電池組及直流系統(tǒng)運(yùn)行和產(chǎn)生任何影響，不對(duì)蓄電池產(chǎn)生損害； </p><p>　　3、抗干擾性強(qiáng)，直流系統(tǒng)的數(shù)十安至數(shù)百安的工作電流、高頻開關(guān)電源的紋波不對(duì)測(cè)試精度產(chǎn)生任何影響，以適應(yīng)于各種苛刻條件下對(duì)直流系統(tǒng)的在線監(jiān)測(cè)； </p><p>　　4、充電裝置穩(wěn)壓精度、穩(wěn)流精度、紋波系數(shù)的在線監(jiān)測(cè)； </p><p>　　5、可以對(duì)蓄電

23、池連線電阻進(jìn)行測(cè)量，實(shí)現(xiàn)對(duì)蓄電池?cái)嗑€、接頭松動(dòng)、接頭生銹等故障隱患的監(jiān)測(cè)； </p><p>　　6、可以對(duì)蓄電池充放電全過(guò)程進(jìn)行監(jiān)測(cè)； </p><p>　　7、可以控制放電儀，對(duì)蓄電池進(jìn)行核容放電，并自動(dòng)生成核容報(bào)表； </p><p>　　8、絕對(duì)保證安全： </p><p>　?。?）不得在直流工作回路增加任何器件； </p&g

24、t;<p>　?。?）測(cè)試線全部采用高阻設(shè)計(jì)，即使測(cè)試線短路也不對(duì)直流系統(tǒng)運(yùn)行產(chǎn)生任何影響； </p><p>　?。?）采用阻燃設(shè)計(jì)； </p><p>　　9、SDH、以太網(wǎng)、GPRS、RS485、RS232、USB等多種通訊方式，實(shí)現(xiàn)多種方式靈活組建大范圍遠(yuǎn)程監(jiān)測(cè)網(wǎng)絡(luò)。 </p><p>　　10、以多服務(wù)器為基礎(chǔ)的大型數(shù)據(jù)庫(kù)管理分析系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)數(shù)

25、十至數(shù)百個(gè)變電站的監(jiān)測(cè)、數(shù)據(jù)存貯、統(tǒng)計(jì)分析、生成報(bào)表。 </p><p>　　11、B/S結(jié)構(gòu)的監(jiān)控軟件，便于軟件的維護(hù)管理和升級(jí)； </p><p>　　12、專家系統(tǒng)，實(shí)現(xiàn)對(duì)直流電源、蓄電池的狀態(tài)評(píng)估。 </p><p>　　13、系統(tǒng)達(dá)到的技術(shù)經(jīng)濟(jì)指標(biāo)： </p><p>　?。?）電壓測(cè)試精度：0.5%； </p>&l

26、t;p>　　（2）電流測(cè)試精度：1.0%； </p><p>　?。?）蓄電池內(nèi)阻及連線電阻測(cè)試精度：2.0%； </p><p>　?。?）蓄電池內(nèi)阻測(cè)試電流：≤5A； </p><p>　?。?）可以監(jiān)測(cè)變電站數(shù)量：1024個(gè)。 </p><p><b>　　四、應(yīng)用情況 </b></p><

27、;p>　　對(duì)原直流電源蓄電池系統(tǒng)進(jìn)行改造，實(shí)現(xiàn)對(duì)其遠(yuǎn)程監(jiān)控，提高變電站直流電源系統(tǒng)的自動(dòng)化水平、完善其功能，增強(qiáng)直流系統(tǒng)運(yùn)行的安全性和穩(wěn)定性；本次建設(shè)5個(gè)變電站的直流電源系統(tǒng)，每個(gè)變電站各安裝一套站端設(shè)備，共5套，在遠(yuǎn)端共用1臺(tái)數(shù)據(jù)服務(wù)器和3個(gè)遠(yuǎn)程監(jiān)控終端，實(shí)現(xiàn)直流電源蓄電池在線均衡維護(hù)監(jiān)控。 </p><p><b>　　五、經(jīng)濟(jì)效益分析 </b></p><p&

28、gt;　　直流電源蓄電池在線均衡維護(hù)系統(tǒng)能實(shí)時(shí)采集直流充電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、電池的單體電壓及內(nèi)阻、母線電壓、電流、絕緣監(jiān)視,饋線開關(guān)狀態(tài)檢測(cè)等重要電源特性參數(shù)，并上送到監(jiān)控中心，實(shí)現(xiàn)直流設(shè)備遠(yuǎn)程監(jiān)控，及時(shí)發(fā)現(xiàn)設(shè)備運(yùn)行的不正常狀態(tài)，及時(shí)處理，而不等其發(fā)展演變成事故；實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)程蓄電池組容量試驗(yàn)、電池內(nèi)阻測(cè)試及在線均衡，直流母線遠(yuǎn)程控制及狀態(tài)切換、充電機(jī)均/浮充轉(zhuǎn)換遠(yuǎn)程控制、充電機(jī)參數(shù)的遠(yuǎn)程設(shè)置等功能，能極大減輕維護(hù)人員的工作量，降低維護(hù)成本，減少現(xiàn)

29、場(chǎng)操作所帶來(lái)的種種隱患，全面提高變電站綜合自動(dòng)化技術(shù)水平。根據(jù)站內(nèi)蓄電池投運(yùn)6年以上需進(jìn)行每年一次、6年以內(nèi)需進(jìn)行兩年一次充放電維護(hù)的相關(guān)管理規(guī)定，目前，蓄電池站內(nèi)維護(hù)一般采用配備2~3人、駐守3~7天的維護(hù)模式，其人工及車輛費(fèi)約2萬(wàn)元左右；實(shí)現(xiàn)蓄電池在線均衡可有效延長(zhǎng)蓄電池使用壽命三分之一以上，按每套8萬(wàn)元計(jì)算，每年每個(gè)變電站可以節(jié)約蓄電池采購(gòu)費(fèi)用（25000元人民幣/年），合計(jì)每站年節(jié)約成本約四萬(wàn)五千元人民幣左右，間接的經(jīng)濟(jì)及社會(huì)效

30、益就更大了。 </p><p>　　1）、節(jié)省了大量的人力物力，提高了工作效率，有利于減人增效 </p><p>　　該系統(tǒng)可把各變電站的直流設(shè)備信息上送到監(jiān)控中心，供其查詢，同時(shí)監(jiān)控中心也可以向各站發(fā)送控制命令。這樣，維護(hù)人員在監(jiān)控中心就可對(duì)直流設(shè)備進(jìn)行遠(yuǎn)方監(jiān)控，減輕了運(yùn)行維護(hù)人員工作量，提高了工作效率，有利于變電站實(shí)現(xiàn)無(wú)人值守和少人值班，對(duì)供電企業(yè)的減人增效意義重大。 </p&g

31、t;<p>　　2）有利于安全生產(chǎn) </p><p>　　直流電源遠(yuǎn)程操作及維護(hù)系統(tǒng)把分散的直流電源蓄電池信息上送到監(jiān)控中心，在監(jiān)控中心就可實(shí)時(shí)監(jiān)控設(shè)備的運(yùn)行狀態(tài)，特別是在直流設(shè)備發(fā)生運(yùn)行異常時(shí)，運(yùn)行維護(hù)人員能及時(shí)收到報(bào)警信號(hào)，及時(shí)處理，而不等其發(fā)展演變成事故；另外，本系統(tǒng)在對(duì)蓄電池組充放電等都經(jīng)過(guò)了微機(jī)防誤邏輯判斷，嚴(yán)格遵守直流系統(tǒng)操作規(guī)程，避免了人為誤操作；實(shí)現(xiàn)了電池在線均衡，不但延長(zhǎng)了電池使用

32、壽命，而且提高了電池及直流系統(tǒng)供電的安全性。 </p><p>　　3）滿足了智能電網(wǎng)及數(shù)字化變電站的發(fā)展要求。 </p><p>　　目前,電力系統(tǒng)中發(fā)電廠，特別是變電站正朝著數(shù)字化、無(wú)人值守型方向發(fā)展, 各種電氣設(shè)備已逐漸實(shí)現(xiàn)遠(yuǎn)方監(jiān)控，而直流電源系統(tǒng)本身的遠(yuǎn)程在線維護(hù)卻無(wú)完善的實(shí)施方案和技術(shù)手段；應(yīng)用該系統(tǒng)，可實(shí)現(xiàn)直流系統(tǒng)由計(jì)劃定時(shí)檢修向狀態(tài)檢修維護(hù)的過(guò)渡，大大提高了直流電源現(xiàn)有技術(shù)水

33、平，滿足智能電網(wǎng)及數(shù)字化變電站的發(fā)展要求。 </p><p><b>　　六 結(jié)論 </b></p><p>　　直流電源蓄電池在線均衡維護(hù)系統(tǒng)可以實(shí)時(shí)監(jiān)控直流充電機(jī)運(yùn)行狀態(tài)、電池的單體電壓、內(nèi)阻及容量、控制母線電壓、合閘母線電壓、饋線開關(guān)狀態(tài)等重要電源特性參數(shù)；實(shí)現(xiàn)了蓄電池遙控放電和在線均衡、直流設(shè)備運(yùn)行歷史查詢和設(shè)備運(yùn)行異常的情況上報(bào)等功能，具有設(shè)計(jì)合理、功能齊全