橋梁施工中常見技術問題與解決措施

1、<p>　　橋梁施工中常見技術問題與解決措施</p><p>　　【摘要】隨著橋梁施工技術的不斷提高，研究其技術問題與解決措施凸顯出重要意義。本文首先介紹了橋梁施工的特點，分析了橋梁施工中的常見問題。在探討橋梁施工常見問題原因的基礎上，提出了橋梁施工問題的解決措施。 </p><p>　　【關鍵詞】橋梁施工；技術問題；解決措施 </p><p><b

2、>　　一、前言 </b></p><p>　　作為一項實踐性較強的施工方面，橋梁施工在近期得到了長足的發(fā)展和進步。研究其常見技術問題，并提出合理化的解決措施，能夠更好地提升橋梁施工的實際效果，從而保證橋梁施工的可靠性。本文從介紹橋梁施工特點著手本課題的研究。 </p><p>　　二、橋梁施工的特點 </p><p>　　1.管理內(nèi)容復雜多樣 &l

3、t;/p><p>　　管理內(nèi)容復雜多樣主要是由工程產(chǎn)品的多樣性決定的。工程產(chǎn)品種類多樣、地理環(huán)境條件多變、建造的區(qū)域不同，受這些因素的影響，即使橋梁施工工程類型相同，也會造成管理過程中很大的差異。 </p><p>　　2.施工工期長，技術要求高 </p><p>　　橋梁建設的施工工期長，項目人員時常發(fā)生調(diào)動，人員和施工結(jié)構(gòu)很難保持良好的穩(wěn)定性，在更換項目人員時必須注

4、意管理風格的一致性，這增加了橋梁施工管理難度。 </p><p>　　3.施工的流動性強 </p><p>　　橋梁工程沒有相對固定的建設場所，甚至不能始終在同一個城市或同一個地區(qū)，項目人員必須經(jīng)常更換辦公場所，甚至一段時間內(nèi)可能跨多個地域，同時在工作和生活中也存在較多的困難，很大程度抑制了員工的工作積極性。 </p><p>　　4.施工計劃非常重要 </p

5、><p>　　橋梁項目的建設是在室外完成的，而惡劣的自然氣候時常打亂正常的工作計劃，必須根據(jù)實際情況不斷變換建設計劃，并且要求計劃必須具備較強的可行性與預見性。 </p><p>　　三、橋梁施工中常見的問題分析 </p><p><b>　　1.橋梁出現(xiàn)裂縫 </b></p><p>　　橋梁出現(xiàn)裂縫在橋梁施工問題下最常見

6、的隱患，它不但會影響橋梁的使用和美觀，而且會降低橋梁的剛度及強度，容易發(fā)生工程事故。而導致這種現(xiàn)象產(chǎn)生的主要原因是由于混凝土本身的結(jié)構(gòu)和不規(guī)范的配制過程，混凝土是我國道路橋梁下使用的主要材料，若對其等級強度不加以重視，長時間暴露會導致其受潮變性；在配制混凝土時，比例隨意，不規(guī)范；澆灌時，對混凝土振搗的力道不當，導致混凝土不均勻；混凝土模拆除后，養(yǎng)護不當，導致其體表缺水、干裂等，這些都會導致橋梁出現(xiàn)裂縫。 </p><

7、p>　　2.橋梁鋼筋嚴重腐蝕 </p><p>　　鋼筋混凝土作為橋梁的主要組成部分，其中鋼筋的壽命也對橋梁的質(zhì)量具有很大的影響。為了保證橋梁的質(zhì)量及使用壽命，在施工過程中需要對橋梁鋼筋進行定期的檢查和維護。而鋼筋銹蝕是在道路橋梁施工中一種很常見的問題，造成這種現(xiàn)象的原因也是多種多樣，首先混凝土下具有少量堿金屬氧化物和大量氫氧化鈣，一旦混凝土長期處于惡劣的腐蝕性條件下，鋼筋表面的鈍化層就會受到破壞，從而使鋼

8、筋腐蝕。 </p><p>　　3.施工人員素質(zhì)不高 </p><p>　　在道路橋梁施工過程總，影響橋梁質(zhì)量的一個重要因素是施工人員的素質(zhì)低。在施工期間，部分施工人員職業(yè)素質(zhì)不高，怕吃苦受累，遇到困難就退縮，且不能完全理解施工技術，導致施工過程并不規(guī)范；同時也有部分施工人員自以為科班出身，能輕松應對在施工過程中遇到的各種問題，從而對工作不夠重視，掉以輕心，這些都會容易影響橋梁的施工質(zhì)量。

9、 </p><p>　　四、橋梁施工常見問題的原因分析 </p><p><b>　　1.橋梁結(jié)構(gòu)病害 </b></p><p>　　由于橋梁的結(jié)構(gòu)必須具備較高的強度性和穩(wěn)定性才能承受住作用于橋梁上的自身重力及其附加力，橋梁的各部尺寸都必須具備恰當?shù)拇笮?，才能使其承受軸向壓力時不會喪失其應有的穩(wěn)定性、材料強度的離散型及作用荷載的隨機性，否則很容

10、易引起橋梁在長期承載車輛及行人中出現(xiàn)橋梁結(jié)構(gòu)病害。 </p><p>　　2.路面與橋梁連接 </p><p>　　路面的行車情況會直接影響路面的穩(wěn)定性，路面與橋梁連接的穩(wěn)定性與路面行車的情況有很大的關系，在路面實際施工過程中，公路和橋梁是兩個不同的單位工程，必須分開施工，在路面工程接近完工時，要特別注意處理好路面橋梁縫連接的問題，根據(jù)筆者的施工經(jīng)驗，若連接問題處理不得當，會造成路面發(fā)生的

11、沉陷，導致橋頭跳車。 </p><p>　　3.橋梁瀝青混凝土路面裂縫 </p><p>　　對于基層開裂導致的反射型裂縫及瀝青混凝土溫縮等引起的橫向性裂縫，一些縫寬較小的可以不需要處理，如寬度在3mm以上可將縫隙刷掃干凈并用壓縮空氣吹凈塵土后，采用熱瀝青或乳化瀝青灌縫撒料法封堵。如縫寬在5mm以上，可將縫口雜物清除，或沿裂縫開槽后用壓縮空氣吹凈，采用砂料式或細粒式熱拌瀝青混合料填充搗實，

12、并用烙鐵封口。 </p><p>　　4.蜂窩、麻面和氣泡 </p><p>　　城市道路橋梁施工過程中，若出現(xiàn)局部蜂窩、麻面和氣泡的現(xiàn)象會很大程度降低路面混凝土結(jié)構(gòu)的密實性，出現(xiàn)蜂窩、麻面和氣泡同時也會造成路面出現(xiàn)疏松結(jié)構(gòu)，在工程投入使用短期內(nèi)后會降低路橋的承受能力，并且非常容易遭受腐蝕主干支力點工程而造成災害，降低道路工程的承載能力及使用時間。 </p><p>

13、;　　在道路橋梁施工時，如果出現(xiàn)施工人員不嚴格按照規(guī)定進行配合比，很容易引起質(zhì)量問題，還有些施工人員不按程序操作，也會發(fā)生隨機性調(diào)整的情況。在振搗過多部位，骨料易下沉，混凝土漿泌于表面，混凝土體中間段砂漿密集，易發(fā)生由表及里塑性裂縫和干縮裂縫，進行混凝土澆筑后，施工人員不按要求進行振搗，造成振搗的不均衡，振搗不足的結(jié)構(gòu)會產(chǎn)生質(zhì)地結(jié)構(gòu)疏松的情況，拆模后同樣會出現(xiàn)蜂窩、麻面的情況。 </p><p>　　五、橋梁施工

14、問題的解決措施 </p><p>　　1.加強材料的質(zhì)量管理 </p><p>　　首先，橋梁施工企業(yè)必須要根據(jù)國家建材標準做好材料的采購，并始終做好材料的質(zhì)量保證，如對于體積較大的混凝土材料，要使用水熱化低的水泥。在施工的時候，施工人員必須要嚴格的根據(jù)設計強度的級別、抗?jié)B等級做好混凝土的配比，要全面的控制混凝土入模時候的溫度，在分層澆筑施工和的養(yǎng)護問題上，要通過及時混凝土表面覆蓋草席、草

15、簾等，有效的降低溫度產(chǎn)生的應力，避免因為溫度應力造成裂縫的產(chǎn)生。 </p><p>　　2.橋頭跳車的防治措施 </p><p>　　導致橋頭跳車的最根本的原因是由于橋臺的豎向剛度過大，在施工過程中以及使用期間，橋臺的豎向位移較小，而橋臺后的填土是在彈性模量較小的地基上鋪筑的，二者材料之間的差異和施工過程中質(zhì)量的控制較難，極易產(chǎn)生跳車現(xiàn)象。因此在施工的時候，要考慮原有的地基受到路堤填土荷載

16、的影響，會出現(xiàn)沉降，沉降量的多少取決于原來的地基強度和回填材料的密實度。所以橋頭跳車的預防措施，主要應加強以下方面的控制和防治：首先，增加橋梁臺后填土地基的強度，使其豎向剛度最大程度上接近橋臺的豎向剛度，可以采用水泥攪拌樁加固等方法，并在過度段中逐漸的降低其強度，直到與一般路段基本一致。 </p><p>　　3.加強橋梁施工的質(zhì)量管理 </p><p>　　首先，施工人員在測量工作中需要

17、仔細認真，保證放線定位工作的準確性，防止出現(xiàn)誤差現(xiàn)象。當橋臺與橋墩的施工任務結(jié)束后，接下來應確定橋梁的平面位置。其次，因為橋梁具有很多結(jié)構(gòu)，不同的結(jié)構(gòu)施工工序有著很大的區(qū)別，橋梁的施工技術要求較高，所以，施工人員在建設橋梁的過程中，應將設計圖紙作為唯一的施工標準，不能隨意改動橋梁設計，從施工縫的設置、預壓堆載、振搗混凝土直到預應力的拉張整個過程，都需要對施工情況嚴格控制，保證橋梁的施工質(zhì)量。 </p><p>&

18、lt;b>　　六、結(jié)束語 </b></p><p>　　通過對橋梁施工中常見技術問題與解決措施的相關研究，我們可以發(fā)現(xiàn)，該項工作設計到的常見問題是多方面的，有關人員應該從橋梁施工的客觀實際出發(fā)，利用優(yōu)勢因素，研究制定最為科學的解決措施。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1] 張海寧.道