大型物流倉庫電氣火災的解決措施分析

1、<p>　　大型物流倉庫電氣火災的解決措施分析</p><p>　　摘要：文章從廠房倉庫引發(fā)電氣火災的原因入手，以上海某大型物流倉庫項目為研究背景，歸納了倉庫電氣設計的注意要點，從倉庫的負荷等級、電力配電設安全設計、照明設計、及消防設計等方面作了說明，以確保電氣設計合理，避免不必要的火災損失。 </p><p>　　關鍵詞：廠房倉庫；電氣設計；安全配電；消防設計 </p&g

2、t;<p>　　中圖分類號：S611文獻標識碼： A 文章編號： </p><p><b>　　0 引言 </b></p><p>　　隨著經濟的發(fā)展，各種大型物流倉庫不斷涌現(xiàn)，其建筑功能和運作模式與普通的倉庫有很大不同，在火災特性、消防設施的運用和管理上也有自身的特點。目前在各類廠房倉庫的電氣安全工作普遍存在不少問題和隱患，致使一些倉庫發(fā)生火災，物流倉

3、庫由于大空間，大體量，因此在過火速度快，且儲存的固體可燃物在不完全燃燒時產生有毒煙氣較難通過門窗自然排放。因廠房倉庫需要保持電氣設備正常運行，對電氣防火必須引起我們的高度重視。在實際項目中，一個好的倉庫電氣設計，可以降低電氣火災發(fā)生的概率，避免不必要的經濟和人員損失。要做到倉房的安全防火，要做到倉庫設計規(guī)范，消防設施正常運作，電氣設備運行管理規(guī)范，各項防火措施落實到位。特別是巡查制度落實到位，遏制因電氣引起的廠房倉庫火災事故的發(fā)生是完全

4、可能的。 </p><p>　　1引發(fā)倉庫電氣火災的原因 </p><p>　　根據(jù)筆者長期的工作經驗和調查研究，發(fā)現(xiàn)一些倉庫電氣火災的原因，但總結起來主要有以下七個方面： </p><p>　　1)電氣線路短路：短路是指由于連接或電線相碰，電流增加，短期阻力突然降低，電流增加，其瞬間放熱量，大大超過正常傳輸線熱量，使線路絕緣體燃燒、金屬熔化，這主要由于庫房導線及電

5、器使用年限過久，絕緣老化，導線接頭接地不良房子泄漏引起短路，由電線短路進一步導致燃燒和爆炸。 </p><p>　　2)電路過載：過載是指輸電線路負載流量，超過安全額定承載能力。電線超負荷運行，會加速絕緣體的老化、嚴重過載會導致燃燒并引起周邊易燃材料的燃燒。在倉庫中，常常由于線路超載、室內悶頂，通風與散熱不良引起火災。 </p><p>　　3）開關設在庫房內：開啟或關閉電源時，開關產生電

6、火花，以及在庫房內作業(yè)的電瓶叉車，發(fā)出電火花等，使庫房內易燃或可燃液體的蒸氣與空氣形成的混合物爆炸而引發(fā)火災。 </p><p>　　4）接觸電阻過大：電阻過大主要指電器線路各接線點局部電阻過大，在電阻過大的局部會產生相當大的勢量。主要原因是電器線路施工中，安裝不符合技術要求，線與線以及電器點連接不牢，或者線路受到外來震動使接頭松動，而產生電火花、電弧、引起火災。 </p><p>　　5

7、）防雷電保護措施不到位：庫房沒有可靠避雷針（帶）保護設施或雖然有設施，但接地體導電不良，不能有效導電入地，遇到雷擊便有可能引發(fā)火災。 </p><p>　　6）電熱器具使用不當：因為這些器具一般功率較大，工作溫度高，稍有不慎，容易引起火災，例如日常生活中的電熨斗、電吹風、電飯鍋等。 </p><p>　　7）電器線路更新改造過程中，新線路安裝后，舊的線路沒有及時拆除，仍然帶電，倉庫工作人員

8、，不知內情發(fā)生錯誤操作，引起短路而導致火災。 </p><p>　　2電氣安全設計案例分析 </p><p>　　某倉儲中心位于上海，由辦公輔助樓和1個單體庫組成，以商品的進貨、保管、流通、裝卸、運輸、配送并傳遞物流信息為主，倉庫南北長均為130m，東西寬均為283.2m，共設3層，建筑總占地面積58068㎡，建筑總面積92085㎡。倉儲中心儲存丙類貨物，建筑防火等級為二級。 </p

9、><p>　　3 根據(jù)倉庫的環(huán)境特征確定負荷等級 </p><p>　　根據(jù)倉庫內儲存的東西的性質，確定倉庫的火災危險性分類，不同的環(huán)境，不同的火災危險性對電氣裝置的防護等級和敷設要求均有所不同。根據(jù)倉庫的室外消防用水量確定消防負荷等級，選擇適合的變配電系統(tǒng)。本物流倉庫室外消防用水量為45L/S，消防負荷用電等級為二級，客梯、生活泵、弱電機房等用電為二級負荷，其余均為三級負荷 </p&g

10、t;<p>　　4電源及配變電所設置 </p><p>　　1）電源。市網為本工程提供一路10KV一回路的高壓電源，電纜敷設至變電所。另設柴油發(fā)電機組作為備用電源，滿足二級負荷供電要求。安防系統(tǒng)用電、計算機系統(tǒng)用電等重要負荷用電設UPS不間斷電源作為備用電源。 </p><p>　　2）配變電所設置：因為物流倉庫堆放大量的貨物，因此10KV配變電所的位置設置必須慎重，配變電所

11、的設置既要考慮接近負荷中心，進出線方便，滿足供電壓降需求，又要考慮在建筑上避開有可燃物的庫房區(qū)的正上面或正下面；且變配電所的門窗不應直接通向庫存區(qū)(火災危險環(huán)境區(qū)域)。在綜合考慮各宗因素之后將配變電所設置倉庫南北方向的中間倉庫外墻的位置，配變電所的們直接開向室外，與配變電所相鄰的是柴油發(fā)電機房。 </p><p>　　5 倉庫內電力設備的配電設計 </p><p>　　大型物流倉庫儲存了很

12、多貨物，所以電氣設備盡量不要設置倉庫內?！督ㄖO計防火規(guī)范》GB50016-2006第11.2.5條“配電箱及開關宜設置在倉庫外”。因此在建筑條件允許的情況下盡量把配電箱設置在倉庫外，或者設置在樓梯間內，如果設在倉庫內也要設置在通道出入口處。倉庫內除照明燈具外，不應沒插座等容易引起火災危險的電器元件，倉庫需使用達報價、干燥機等電氣設備時，必須采取可靠防護措施或者設在專用的設備間內。大型物流倉庫一般會有叉車充電的需求，可以單獨設獨立的叉車

13、充電室內設叉車充電插座箱，而叉車充電室的門窗也宜通向非火災危險環(huán)境或直接對外。電氣線路的主線架設在庫房外，這樣既減少了庫房內的電器元件故障引起的火災，也實現(xiàn)了電氣設計的要求， </p><p>　　6 電纜（或導線）選擇及安全敷設方式 </p><p>　　由于現(xiàn)在很多火災都是因為電氣線路老化或者線路發(fā)熱引起的火災，因此在物流倉庫的電氣設計中電纜的合理選擇有很大的決定作用。根據(jù)上海地方標準

14、《民用建筑電線電纜防火設計規(guī)程》DGJ08-93-2002,倉庫內的消防負荷電纜在橋架中敷設采用ZAN-YJV-0.6/1KV型A級阻燃耐火電力電纜，穿鋼管敷設采用NH-YJV-0.6/1KV型耐火電力電纜;在橋架中敷設的普通負荷電力電纜采用ZA-YJV--0.6/1KV型A級阻燃電力電纜，穿管敷設采用YJV-0.6/1KV型電力電力電纜,穿管敷設的消防導線采用NH-BV-450/750V型銅芯導線，非消防采用BV-450/750V型銅

15、芯導線。 </p><p>　　7 照明燈具的選擇及照明設計 </p><p>　　根據(jù)《建筑設計防火規(guī)范》GB50016-2006第11．2．5條“可燃材料倉庫內宜使用低溫照明燈具，并應對燈具的發(fā)熱部件采取隔熱等防火保護措施；不應設置鹵鎢燈等高溫照明燈具”。倉庫照明設計時對可燃物品倉庫區(qū)照明燈具可提出裝設金屬網罩保護要求。設計可根據(jù)不同的安裝高度及照度選擇適合倉庫燈具。倉庫區(qū)照明燈具必須

16、固定安裝在走道的正上方，左右各離貨物堆垛不小于0.5 m。 </p><p>　　8 火災自動報警系統(tǒng)設計 </p><p>　　物流倉庫一般會儲存很多物品,其中很多都是屬于易燃物品，因此倉庫內要火災自動報警系統(tǒng)的設計尤為重要。由于倉儲中心為大空間，大體量，內儲存的為固體可燃物，并需裝卸、運輸、配送、儲存，一旦發(fā)生火災，大空間易于空氣對流，過火速度快，與傳統(tǒng)的倉庫比，火災危險性更大，而且燃

17、物不完全燃燒時會產生大量有毒氣體，且較難通過門窗自然排放，會對人員安全疏散和消防施救造成困難，大型物流倉庫的火災負載要遠遠大于一般倉庫。倉庫內火災發(fā)生時的及早發(fā)現(xiàn)及早報警,為火災的撲救贏得寶貴時間,因此采用什么樣的報警系統(tǒng)就顯得尤為重要。 </p><p>　　根據(jù)上海消防局滬消[2006]303號文《上海市大型物流倉庫消防設計若干規(guī)定》中規(guī)定大型物流倉庫內應設置空氣采樣煙霧報警等早期火災報警系統(tǒng)?？諝獠蓸訜熿F報

18、警系統(tǒng)是一種通過抽氣泵主動將空氣樣品由采樣管道抽入激光探測進行高靈敏度探測，并由微電腦分析判斷,從而早期判斷是否有潛在火災存在的一種煙霧探測報警系統(tǒng)。由于物流倉庫內儲存了大量貨物，利用空氣采樣煙霧探測系統(tǒng)的高靈敏度、靈敏度范圍的特點, 可以火災的極早期階段對濃度或高或低的煙霧進行可靠探測，更快的對火災發(fā)生點進行確認。 </p><p>　　在本工程中倉庫的火災自動報警系統(tǒng)保護對象分級為一級，采用集中報警系統(tǒng)。，門

19、衛(wèi)值班室內設火災報警主機及聯(lián)動主機、消防報警電話等，火災自動報警系統(tǒng)本市城市119報警信息系統(tǒng)聯(lián)網。物流倉庫的辦公區(qū)、走道設備用房設置感煙探測器，在地下車庫設置感溫探測器，在倉庫內設置空氣采樣煙霧探測器在各防火分區(qū)設置聲光報警器、手動報警按鈕和消防電話插孔；在水泵房、配變電所及與其他消防聯(lián)動控制有關的且常有人值班的房間內設消防專用電話，系統(tǒng)通過輸入模塊接入水流指示器、濕式報警閥、排煙閥等設備的信號，并通過控制模塊相關設備進行控制，在消防

20、控制室直接可啟停消防泵、排煙風機，并顯示運行和故障情況。 </p><p>　　由于電氣設備及電纜的泄露電流易引起火災，因此在本工程中設置了電氣火災監(jiān)控系統(tǒng),電氣火災報警監(jiān)控到層箱(動力,照明,應急照明)及電梯、消防泵,排煙風機等設備配電箱.電氣消防數(shù)字監(jiān)控終端設置在各配電箱內,詳見各配電箱系統(tǒng)圖.電氣火災報警計算機監(jiān)控中心設置在消防控制室內。電氣火災監(jiān)控系統(tǒng)的剩余電流探測報警僅作用于報警，不能自動切斷保護對象的

21、供電電源。 </p><p>　　9 建筑物防雷、接地及安全系統(tǒng) </p><p>　　由于雷雨云的靜電感應或放電時的電磁感應作用，使地面上的金屬物件，如化工廠中的金屬設備、管道、反應裝置上感應出與雷雨云電荷相反的電荷，造成放電，這種雷擊現(xiàn)象稱為感應雷擊。它對易燃、易爆物品聚集的場所有引起燃燒爆炸的危險。因此物流倉庫的防雷擊保護應該引起重視。 </p><p>　　

22、根據(jù)計算本建筑的預計累擊次數(shù)為次0.52/a，按二類防雷設計。在屋頂采用&#8709;10的熱鍍鋅圓鋼作接閃帶，利用柱內鋼筋做防雷引下線。為防止過電壓對本建筑物內的重要電氣設備造成損害，在各級低壓電源進線處設置防過電壓的電涌保護器。本建筑采用共用接地方式，利用建筑物樁基及基礎地板內的鋼筋焊接成接地極。防雷接地、電氣設備的保護接地、弱電設備接地共用統(tǒng)一接地極，要求接地電阻不大于1歐姆，實測不滿足要求時增設人工接地體。所有進出建筑物

23、的金屬管道、電纜金屬外皮、樓板鋼筋均應在進出處與防雷接地裝置連接。電氣豎井內的接地干線應每層與樓板鋼筋作等電位連接。外墻內外垂直敷設的金屬管道的頂端應與防雷裝置等電位連接。 </p><p><b>　　9 結語 </b></p><p>　　文章通過對倉庫電氣火災的成因進行一些簡單的闡述，由于各個倉庫結構，自然環(huán)境差異，因而電氣火災發(fā)生的情況也不盡相同，但是只要我們

24、日常工作中，注意安全用電，探索電氣安全供配電設計的方法，充分了解物流倉庫的火災環(huán)境特征和設備防護要求；在電氣設計方案之初積極有效的與業(yè)主溝通，確定最合理的供電及消防設計方案，采取相應的預防措施，方能避免一些不必要的火災損失。 </p><p><b>　　參考文獻： </b></p><p>　　[1］GB 50016-2006，建筑設計防火規(guī)范[S］． </p