公路施工中軟土地基的處理及對策解析

1、<p>　　公路施工中軟土地基的處理及對策解析</p><p>　　摘要：隨著我國經濟的的迅猛發(fā)展，國內外的貿易往來越來越頻繁，運輸車輛增多；人們生活水平不斷提高，私家車數量也是與日俱增，這就對我國公路設施提出了更高的要求，本文將淺析我國公路設施面對挑戰(zhàn)時將采取的策略。 </p><p>　　關鍵詞：軟土地基公路工程處理對策 </p><p>　　中圖分類

2、號： TU47文獻標識碼： A </p><p>　　處理公路建設施工中軟土地基問題是一個艱難的任務。軟土地基具有抗剪強度低、含水量高、滲透性小、天然孔隙大等特點 ，從而對公路施工造成很大的影響 ，如果不能及時采取有效的方法處理 ，將會導致路面開裂、路面橫坡變小、路基沉降過大 ，路堤不穩(wěn)定等問題。改善地基土的滲透性與變形特性 ，提高其抗液化能力與抗剪強度 ，消除其他不利的影響。 </p><p

3、>　　一、施工前的準備與控制 </p><p>　　（1）對自然土的分析選擇 </p><p>　　自然土是軟土地基的基本構成， 自然土的土質情況決定地基上層的密實度情況。 在施工之前， 需要對自然土進行分析， 了解自然土的顆粒情況。 符合路基使用要求的自然土應該是顆粒足夠細， 回彈模量足夠低的自然土。 </p><p>　?。?）施工前的判斷 </p&

4、gt;<p>　　在高速公路施工過程中,經常會面臨特別飽和的軟土土質,針對這種情況,選擇有效的方法進行處理會大幅度地縮短施工工期和增加施工質量"粉土!飽和黃土!淤泥等土質是高速公路施工過程的主要阻礙"由于土質過于飽和,某些方法并不適用,如果盲目地進行處理,不僅起不到作用,還對再處理起到了一定的難度影響,使工程陷入困境"在以往施工經歷中,由于經驗并不豐富,不乏類似現(xiàn)象"在施工前,要做好

5、對土質的測試,確保處理方法的有效性。如淤泥土體的處理過程,要判斷淤泥的深度和土質,并且對淤泥的范圍進行具體分析,周圍環(huán)境是否允許方法的使用等情況,都要進行詳細分析"如對淤泥的深度沒有正確的判斷,采取換填法,很可能導致失效。 </p><p>　　（3）施工方案要詳細 </p><p>　　在正確的判斷基礎上,設計軟土地基的處理方案"施工方案不要照本宣科,多結合施工現(xiàn)場的

6、實際情況,綜合施工現(xiàn)場的施工人員!機械設備!地形!交通等因素,在周圍環(huán)境的配合下,在保證施工質量和工期允許的前提下,做出最優(yōu)方案,進行靈活的施工設計"創(chuàng)新和大膽的設計對提高工程質量和未來的高速公路施工起到發(fā)展的貢獻。 </p><p>　　（4）對填土材料含水量的控制 </p><p>　　對于路基填土材料的基本要求是將含水量必須控制在規(guī)定的要求范圍內，以避免由于填土材料的水分蒸

7、發(fā)導致發(fā)生路基收縮的情況， 從而出現(xiàn)裂縫。 因此， 當含水量超標時，必須經過晾曬后方能使用。在施工時也要注意填料暴曬和雨淋，嚴禁水泥、砂、石的含水量出現(xiàn)增多的現(xiàn)象。 </p><p>　?。?）對路基密實度的控制 </p><p>　　路基密實度是保證路基質量的關鍵，它可以反映出路基的各個層面的壓實程度。 通過路基的密實度， 能夠對該路基層是否達到規(guī)范要求的標準做出判斷。 在對路基的施工階

8、段， 要嚴格、準確地檢測該路基的耐久性、強度和穩(wěn)定性 確保該路基的密實度達到標準要求。 </p><p>　　二、軟土地基的主要施工技術及處理方法 </p><p>　　軟土地基的施工處理包括軟土地基的表層施工處理和地基加固。 對軟土地基的表層施工處理方法主要有表層排水法、 添加劑法、 鋪設材料法和砂墊層法， 對軟土地基的加固方法主要塑料排水管固定法和袋裝砂井固結法。 </p>

9、<p><b>　?。?）表層排水法 </b></p><p>　　大部分軟土地基是由于含水量過大而造成的結果，對于這樣的軟土地基，在填土之前， 應該在地表挖掘溝槽，以排除地表積水，降低地基表層的含水量，同時保證施工機械能夠通行。為了使挖掘出的溝槽在施工過程中能夠發(fā)揮盲溝的作用，可以采用透水性較好的沙礫或碎石進行回填。在布置溝槽時，可以利用自然坡度排水；挖掘溝槽時，要注意防止周

10、圍挖方部位的滲透水、地表水浸入填土中；溝槽之間的間隔應當足夠小，以此增大溝槽的排水能力，這樣即使部分溝槽阻塞，也不會影響整體排水。溝槽的結構應當符合標準，通常寬度在0．5m左右， 深度在0．5～1m范圍。 </p><p>　?。?）強夯法和強夯置換法 </p><p>　　在公路施工中，對軟土地基進行處理采用強夯法進行施工應用是非常廣泛的。強夯法施工在設備使用方面非常簡單，在效果方面非常

11、顯著，同時在施工過程中速度非常快，在經濟性上也非常好，這樣就使得這種處理技術得到了廣泛推廣。近年來，強夯置換方法在很多公路工程中都得到了應用，強夯法和強夯置換法在加固機理上存在著一定的不同，這樣使得其應用范圍也出現(xiàn)了一定的變化，強夯置換法在粘性比較高的地基中應用效果非常好。 </p><p><b>　?。?）添加劑法 </b></p><p>　　軟土地基的表層通常

12、為粘性土壤，在這種土壤中添加適宜的添加劑，能夠有效改善地基的強度和壓縮性，保證工程的安全性，也保證施工機械能夠正常通行。添加進粘性土壤的材料通常主要是水泥和生石灰、熟石灰。石灰類的添加劑能夠有效降低土壤中的含水量，并能產生團粒，提高軟土地基的穩(wěn)定性。 </p><p><b>　?。?）鋪設材料法 </b></p><p>　　對于出現(xiàn)地基土層不均勻的情形，有可能會出

13、現(xiàn)側向變位和沉降的現(xiàn)象，在這種情況下， 采用鋪設材料的方法可以增加工程的安全系數， 避免側向變位和地基沉降現(xiàn)象的發(fā)生， 保證施工機械的安全通行。鋪設的材料主要是有化纖無紡布。 </p><p><b>　?。?）機械碾壓法 </b></p><p>　　機械碾壓法主要是通過對高速公路軟土地基淺層軟土進行碾壓!夯實,依照回填材料進行處理的軟土地基處理方法,提高施工的質量

14、和效率" </p><p><b>　?。?）砂墊層法 </b></p><p>　　砂墊層法是指當軟土地基上部的軟土層很薄，土壤的含水量較大時，在地基上敷墊厚度為0．5～1．2m左右的墊砂層。這一方法的采用是為了固結軟土層，使砂墊層能起到排水的作用。 砂墊層同時又能降低填土層的水位，從而成為低下排水層。和其他方法一樣， 采用砂墊層法同樣保證了施工機械在施工

15、過程中能安全通行，但是在采用這一方法時，需要充分考慮施工機械輪胎對地面的接觸力、偏心程度以及軟土層的地表強度因素，以此確定好砂墊層應有的厚度。 </p><p>　　采用砂墊層法時，還要注意考慮成本：在軟土地基上依靠砂墊層來保證大型施工機械的通行，往往需要足夠厚度的砂墊層，因此并不十分實惠，通常會與鋪設材料或地表層排水法等方法并用。 </p><p>　　三、軟土地基的加固問題 </

16、p><p>　　關于軟土地基的加固，通常采用塑料排水管和袋裝砂井固結法進行處理。塑料排水管固結法是指將塑料排水管深深地插入軟土之中，形成豎排的排水管道，這樣使得土層中的水能夠沿排水管道，上升到砂墊層的兩側，從而實現(xiàn)排水的目的，以使土層地基能夠達到固結的作用，也提高了基底的承載能力。 </p><p>　　袋裝砂井固結法是指采用振動式砂樁機把砂袋織物插入軟土層之中，插入的深度需要根據實際情況確定

17、。通常情況下，應該垂直地插入到硬質土層之中，最大的深度可以達到18米深。袋裝砂井固結法能夠起到地基排水固結的作用，是十分有效的一種方法。 </p><p>　　四、軟土地基施工過程中的沉降處理技術 </p><p>　　在軟土地基的公路橋梁工程中， 由于地基沉降現(xiàn)象的頻繁發(fā)生，會破壞路面結構的穩(wěn)定性，在施工中需要根據工程的環(huán)境特點和施工條件，合理選擇各種不同的技術方案，從不同的方面處理沉降

18、問題。經常采用的處理技術有管樁技術、石灰技術和鋪墊技術等。 </p><p>　?。?） 管樁技術對于軟土的厚度較大的工程，為避免填土的高度太大通常會選擇采用管樁技術。 管樁技術的采用需要結合預應力管樁的方法，操作的時候，需要按照工程的施工規(guī)范進行施工，同時還要注意選擇能夠適應該工程的軟土地基特點的管樁結構。 </p><p>　?。?）石灰技術采用這一技術進行作業(yè)時， 需要嚴格按照標準流

19、程進行操作，首先將軟土清理以后，填放生石灰，要達到土坑深度的三分之一，然后進行回填和碾壓。 </p><p>　　（3）鋪墊技術除了以上兩種技術外，還常采用鋪墊技術。由于這一技術與砂墊層法、鋪設材料法的操作相類似， 前面已有介紹，這里不再贅述。 </p><p>　　結語：軟土地基對于公路橋梁工程的穩(wěn)定性具有很大的影響，甚至可以說是整個工程能否順利完成關鍵。由于軟土地基的這一關鍵地位，以及

20、軟土地基自身的特殊性，使軟土地基的施工技術及處理方法成為公路橋梁工程建設研究的一大重點、難點問題。隨著經濟的發(fā)展和技術的不斷進步，公路橋梁軟基的施工技術及處理方法不斷得到加強和改進，但是公路橋梁的生產安全和使用安全問題一直長久存在著，為了不斷提高公路橋梁的安全性和穩(wěn)定性，避免工程事故的發(fā)生，還需要不斷加強對公路橋梁軟基的施工技術及處理方法的研究。 </p><p><b>　　參考文獻： </b&

21、gt;</p><p>　　[1] 朱明. 淺談軟土地基處理方法及施工工藝[J]. 西部探礦工程， 2009， （1）： 26-29. </p><p>　　[2] 邱志義. 路橋軟土地基施工的新技術研究[J]. 路橋工程， 2009， （32）： 31-33. </p><p>　　[3] 黃永亮. 淺析近年軟土地基處理工藝現(xiàn)狀及發(fā)展[J]. 科技資訊， 2009