我國汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈管理環(huán)境下第三方物流研究.pdf

1、從物流管理發(fā)展到供應鏈管理是一個歷史的演變過程，其內(nèi)涵和外延得到不斷的拓展。供應鏈管理(SCM)由四大塊，物流管理、信息管理、價值(資金)管理和服務(技術)管理組成。而物流作為供應鏈的一個重要部分，貫穿整個供應鏈，它連接供應鏈的各個企業(yè)，是企業(yè)間相互合作的紐帶。供應鏈管理賦予物流管理新的意義和作用。 隨著全球經(jīng)濟一體化進程的加快，市場競爭正在由企業(yè)之間的競爭轉(zhuǎn)向企業(yè)．所在供應鏈之間的競爭，如何提高供應鏈的整體競爭優(yōu)勢是鏈上企業(yè)普

2、遍關心的問題。供應鏈管理的精髓就在于企業(yè)間的合作，供應鏈上成員企業(yè)戰(zhàn)略合作伙伴的選擇必須基于對供應鏈內(nèi)外環(huán)境詳細分析之上，根據(jù)不同的環(huán)境選擇不同的合作方式，使供應鏈上每個企業(yè)都集中自身有限的資源于核心業(yè)務，最大限度地發(fā)揮企業(yè)自身的優(yōu)勢，最終提高供應鏈的整體優(yōu)勢。 汽車產(chǎn)業(yè)是國民經(jīng)濟的支柱產(chǎn)業(yè)，汽車制造企業(yè)面臨著不斷急劇變化的市場需求及縮短交貨期、提高質(zhì)量、降低成本和改善服務的壓力，提高新產(chǎn)品的開發(fā)速度和對市場的快速響應、降低生產(chǎn)

3、成本，已不再是一個企業(yè)自身的內(nèi)部問題，而是一個全球化的供應鏈網(wǎng)絡問題。在供應鏈運作中，為了降低總成本、提高競爭力，汽車制造企業(yè)通過供應商關系管理(SRM)和客戶關系管理(CRM)建立和加強與所在供應鏈上的成員企業(yè)的戰(zhàn)略聯(lián)盟關系，為了突出核心專長，汽車制造企業(yè)引入第三方物流(TPL)，建立戰(zhàn)略合作伙伴關系，使自身的物流供應鏈整體競爭優(yōu)勢得以提升。 本文的結構如下： 第一部分首先對汽車產(chǎn)業(yè)的國內(nèi)外背景進行了對比分析，在此基礎

4、上，提出問題，指出我國汽車產(chǎn)業(yè)在競爭激烈的市場環(huán)境下面，其生產(chǎn)模式由推動型向拉動型的轉(zhuǎn)變必須有第三方物流相應的支持。 第二部分對供應鏈管理理論進行了相關介紹和分析。通過閱讀國內(nèi)外供應鏈管理理論的相關文獻，對供應鏈管理的內(nèi)容、職能和流程進行了系統(tǒng)介紹，對供應鏈管理在我國汽車產(chǎn)業(yè)中的應用進行了的總結和歸納，得出了汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈管理的特點。此外，對第三方物流理論進行了較為全面的歸納總結，先介紹第三方物流的定義和特征，然后從動態(tài)理論，外

5、部經(jīng)濟性和流程重組等角度對第三方做了比較深入的闡述，得出第三方物流在我國汽車產(chǎn)業(yè)應用的現(xiàn)實意義。 第三部分將第三方物流融入到汽車供應鏈的各個環(huán)節(jié)中去，分析它們之間的關系和特點，得出第三方物流不僅能降低汽車產(chǎn)業(yè)的交易費用還能提升汽車企業(yè)的核心競爭力。最后在以上論述的基礎上，分析我國汽車產(chǎn)業(yè)的供應鏈，得出汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈管理中物流管理角色缺失的結論，進一步定位了第三方物流企業(yè)在我國汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈管理中對于物流管理的角色。 第四

6、部分，在汽車物流的兩個方面，即整車物流、汽車零部件物流，對第三方物流在汽車產(chǎn)業(yè)供應鏈中這兩個核心環(huán)節(jié)的具體應用做了詳盡的分析和論述，并且進一步分析了第三方物流的應用在汽車供應鏈管理中所存在的主要問題。 最后在前文的基礎上，對第三方物流在汽車產(chǎn)業(yè)中的應用和完善提出了一系列的建議和對策。得出在供應鏈管理下第三方物流汽車產(chǎn)業(yè)成功的前提因素和必要因素。 本文結合世界各國及我國供應鏈管理理論研究和實踐活動等領域中的現(xiàn)有成果，充分吸