海上運(yùn)輸貨損貨差案件主體問(wèn)題研究——兼論我國(guó)海商法的相關(guān)修改.pdf

1、在國(guó)際貿(mào)易往來(lái)興旺發(fā)達(dá)的現(xiàn)今社會(huì)，海上運(yùn)輸做為最經(jīng)濟(jì)實(shí)惠的運(yùn)輸方式，在貨物的流轉(zhuǎn)過(guò)程中發(fā)揮著重大的作用。同時(shí)航運(yùn)業(yè)又是風(fēng)險(xiǎn)系數(shù)比較高的行業(yè)，因此貨損貨差在航運(yùn)過(guò)程中頻繁發(fā)生.我國(guó)作為貨主國(guó)家，貨損貨差發(fā)生后，若貨主不能通過(guò)訴訟有效地維護(hù)其自身利益，必然極大的損害到我國(guó)廣大貨主的利益，并進(jìn)而對(duì)制造業(yè)和貿(mào)易業(yè)造成不利影響。 但是，在我國(guó)海商法下，由于對(duì)主體規(guī)定的不完善，導(dǎo)致在司法實(shí)踐中，各級(jí)法院在貨損貨差訴訟中，對(duì)有索賠權(quán)的主體以及

2、應(yīng)承擔(dān)責(zé)任的主體的認(rèn)定各不相同，判決依據(jù)亦不同。鑒于此，筆者認(rèn)為有必要對(duì)貨損貨差案件的主體作一個(gè)梳理，并就其中相關(guān)問(wèn)題進(jìn)行研究。 本文除了前言和結(jié)論，分為三章： 第一章，闡述貨損貨差索賠權(quán)的主體，包括提單持有人、托運(yùn)人、收貨人和行使保險(xiǎn)代位權(quán)的保險(xiǎn)人。對(duì)各個(gè)主體進(jìn)行了界定，討論了上述主體之間的關(guān)系，以及各自享有索賠權(quán)的基礎(chǔ)等。 第二章，論述承擔(dān)貨損貨差的責(zé)任主體。相對(duì)第一章的權(quán)利主體，第二章對(duì)義務(wù)主體進(jìn)行梳理。包

3、括承運(yùn)人，實(shí)際承運(yùn)人，承運(yùn)人的代理人、受雇人，這些主體的責(zé)任基礎(chǔ)，以及他們之間的責(zé)任分擔(dān)方式。同時(shí)對(duì)實(shí)踐中爭(zhēng)議比較多的港口經(jīng)營(yíng)人、國(guó)際貨運(yùn)代理人的法律性質(zhì)問(wèn)題作出分析。 第三章，結(jié)合司法現(xiàn)狀和國(guó)際立法趨勢(shì)，完善我國(guó)海商法。首先剖析了我國(guó)《海商法》目前對(duì)貨損貨差主體的規(guī)定存在的問(wèn)題，然后研究了UNCITRAL《運(yùn)輸法草案》對(duì)主體及相關(guān)規(guī)定的立法趨勢(shì)。將我國(guó)修改海商法的主導(dǎo)思想界定在維護(hù)貨主利益上，對(duì)完善我國(guó)海商法的相關(guān)規(guī)定提出建議