海上溢油的歸宿和形態(tài)研究.pdf

1、伴隨海上航運業(yè)的迅速發(fā)展，海上溢油事故的頻繁發(fā)生，為了減少事故對水環(huán)境和人類生存的影響，對海上溢油歸宿和形態(tài)的研究顯得尤為重要。本文研究的主要內容包括：
　　 在查閱大量資料的基礎上，建立了海上溢油歸宿模型。海上溢油風化模型主要考慮了四個過程：溢油的揮發(fā)、乳化、溶解和沉降。以求解對流擴散形式的水面油膜動力方程為基礎建立了海洋溢油形態(tài)模型，結合當地實際的潮流場和風場條件，達到模擬水面油膜形態(tài)的目的。
　　 基于算子分裂法，

2、將Crank-Nicolson高精度格式應用于二維油膜動力方程，該格式是在將二維油膜動力方程分裂為4個純一維方程的基礎上再進行求解，數值結果表明，Crank-Nicolson格式能夠獲得比較高的精度；用托馬斯算法對離散方程進行計算，托馬斯算法在計算三對角線性方程組時，簡單、方便。
　　 將該模型應用于葫蘆島海域的溢油數值模擬，通過與“油粒子”模型比較，可以看出本模型在模擬溢油量對溢油擴散面積的影響時，效果比較明顯，模擬的結果與實