生活垃圾收運(yùn)模式的聚類分析研究.pdf

1、隨著我國推進(jìn)城鄉(xiāng)統(tǒng)籌發(fā)展，城市各區(qū)域發(fā)展速度加快，城市規(guī)模不斷擴(kuò)大，生活垃圾處理場將越來越遠(yuǎn)離城市中心區(qū)域，城市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)的服務(wù)范圍將更為廣闊。面對這種情況，為城市的不同區(qū)域有針對性的選擇生活垃圾收運(yùn)模式，對構(gòu)建大城市生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)顯得尤為重要。本文通過研究生活垃圾收運(yùn)模式的影響因素，構(gòu)建了特征指標(biāo)體系，并運(yùn)用聚類分析中的層次聚類法，對城市的不同區(qū)域進(jìn)行了聚類。根據(jù)聚類分析的結(jié)果，對各區(qū)域選擇合理的生活垃圾收運(yùn)模式進(jìn)行了分析研究

2、。最后，引入SPSS統(tǒng)計(jì)分析軟件，對重慶市主城各區(qū)域生活垃圾收運(yùn)模式進(jìn)行了聚類分析研究。具體得到了以下結(jié)論：
　?、俑鶕?jù)中轉(zhuǎn)的次數(shù)，將生活垃圾收運(yùn)模式分為直接收運(yùn)模式、一級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)收運(yùn)模式和多級(jí)轉(zhuǎn)運(yùn)收運(yùn)模式。結(jié)合生活垃圾收運(yùn)系統(tǒng)中，垃圾收集、運(yùn)輸和中轉(zhuǎn)的方式及設(shè)備的不同，提出了適合于我國的較為典型的生活垃圾收運(yùn)模式：壓縮車直運(yùn)模式、小壓站直運(yùn)模式、小型壓縮收集站收運(yùn)模式、壓縮中轉(zhuǎn)站收運(yùn)模式、流動(dòng)車收集收運(yùn)模式和集裝箱垃圾收集站收運(yùn)模式

3、等。研究了上述各種模式的特點(diǎn)，分析了其在國內(nèi)一些典型城市的不同區(qū)域的運(yùn)用情況。
　　②通過研究生活垃圾收運(yùn)模式的影響因素，構(gòu)建了以人口密度、區(qū)域建成區(qū)總面積、運(yùn)輸距離、人均GDP、垃圾收集密度和垃圾人均產(chǎn)量為主的特征指標(biāo)體系。運(yùn)用聚類分析中的層次聚類法，對城市的不同區(qū)域進(jìn)行了聚類，結(jié)果表明，城市可以分為4類區(qū)域：城市中心區(qū)域、城市次中心區(qū)域、近郊區(qū)域和遠(yuǎn)郊區(qū)域。并就如何根據(jù)聚類分析的結(jié)果，對各區(qū)域進(jìn)行生活垃圾收運(yùn)模式的選擇進(jìn)行了分