湖北駱駝蓄電池股份有限公司 蓄電池使用手冊(cè)

1、蓄電池保養(yǎng)維護(hù)使用指南,吉利控股集團(tuán)汽車(chē)銷(xiāo)售有限公司服務(wù)分公司,2012.03.15,第一部分 基本知識(shí)第二部分 蓄電池更換第三部分 庫(kù)存車(chē)電池保養(yǎng)及判斷流程第四部分 售后電池檢測(cè)流程及判斷第五部分 蓄電池充電第六部分 售后車(chē)輛電池失效分析,目錄,第一章 基本知識(shí),防護(hù)： 操作安裝蓄電池需佩戴防護(hù)眼睛。防短路：避免金屬工具和導(dǎo)線同時(shí)接觸正負(fù)極，以防止短路。防爆： 蓄電池在充電、搬運(yùn)或震動(dòng)過(guò)程中會(huì)產(chǎn)生易爆

2、氣體，并從排氣孔中排出。環(huán)境中氫氣濃度超過(guò)4%. 遇明火即會(huì)發(fā)生爆炸。故需保持環(huán)境通風(fēng)，嚴(yán)禁明火。蓄電池在充電時(shí)嚴(yán)禁在未斷開(kāi)電源的情況下搬動(dòng)或挪動(dòng)電池；剛充電完畢的電池禁止附近有明火和撞擊及摔置。,安全防護(hù),防酸： 蓄電池內(nèi)的液體為稀硫酸，需小心搬運(yùn)，垂直放置， 防止硫酸溢出。如皮膚接觸硫酸，需立即脫去受污染衣 物，并立即用大量清水沖洗；如眼睛接觸硫酸，需立即用干凈的清水沖洗至少2分鐘后立即就醫(yī)；如意外吞食硫酸，立即飲用大量的

3、清水和牛奶，必要時(shí)就醫(yī)。兩極斷開(kāi)及連接順序斷開(kāi)：先負(fù)后正連接：先正后負(fù) 心法訣竅：任何情況下避免負(fù)極單獨(dú)連接蓄電池！,安全防護(hù),第一章 基本知識(shí),蓄電池的搬運(yùn),運(yùn)輸過(guò)程中避免過(guò)度顛簸、避免撞擊;運(yùn)輸環(huán)境避免高溫（不超過(guò)45℃）;蓄電池不可以倒置或斜置;搬運(yùn)時(shí)蓄電池避免傾斜超過(guò)40度角，以防止酸液從排氣孔中流出。,第一章 基本知識(shí),蓄電池存儲(chǔ),疊放：蓄電池疊放層次不超過(guò)6層，層與層之間要求增加軟質(zhì)絕緣隔離板，

4、嚴(yán)禁擠壓，以防蓄電池外殼變形破裂。環(huán)境：高溫（≥45℃）會(huì)導(dǎo)致蓄電池自放電和電解液中散發(fā)加快。避免在高溫環(huán)境中存放蓄電池，并保持通風(fēng)。庫(kù)存：對(duì)蓄電池的庫(kù)存管理，需堅(jiān)持先進(jìn)先出的原則。以防止蓄電池因存儲(chǔ)時(shí)間過(guò)長(zhǎng)而失效，產(chǎn)生不必要的損失。補(bǔ)充電：請(qǐng)定期檢測(cè)蓄電池，如電壓小于12.4V或電眼變黑，必須進(jìn)行一次完全補(bǔ)充電。,第一章 基本知識(shí),硫化：電池6個(gè)單格中正極板表面呈黃色或黃白色(正常為棕褐色)，板柵酥脆，解剖電池見(jiàn)正負(fù)

5、極板活性物質(zhì)堅(jiān)硬結(jié)實(shí)，一折就斷，電壓明顯低于標(biāo)準(zhǔn)，且不能檢出其它故障。電解液污染：加入雜質(zhì)（銅、鐵、氯、錳等）不符合要求的電解液或雜質(zhì)超標(biāo)的補(bǔ)加液(如以塘水.河水.井水.溪水.田水.自來(lái)水.飲用礦泉水等作為電池的補(bǔ)加液)。會(huì)出現(xiàn)極板、隔板出現(xiàn)異常顏色，有時(shí)會(huì)有異味產(chǎn)生。壽命到：電池出廠日期至退回公司的日期超過(guò)公司規(guī)定的時(shí)間，加水帽發(fā)黑，池殼色澤變暗，明顯陳舊，池殼底部活性物質(zhì)脫落較多，隔板變黑（炭化），電液混濁，板柵腐蝕。用

6、戶(hù)損壞：端子燒損，電池槽蓋非制造質(zhì)量原因引起的爆裂，使用不當(dāng)造成的電池槽蓋損壞，用戶(hù)更改端子的形狀，惡意的損壞電池的極板、隔板、匯流排、鉛件等。過(guò)充電：電池殼蓋上附有鉛沉積物，隔板變黑（炭化）、有高溫變形收縮現(xiàn)象；電解液面降低于水位線以下或呈現(xiàn)渾濁；極板活性物質(zhì)嚴(yán)重脫落，槽體有沉淀物；電解液比重高于標(biāo)準(zhǔn)值(1.28g/㎝3，25℃)；板柵腐蝕斷裂，負(fù)板發(fā)泡/膨脹；電池外殼起泡、發(fā)鼓、變形；匯流排變紅、變黃，有積物。運(yùn)損：電池未上

7、車(chē)使用前的任意部位損壞，指未上車(chē)使用前端子、槽蓋損傷，運(yùn)輸中非制造質(zhì)量原因引起的電池漏液（常見(jiàn)的倒置）、爆裂等。,故障名稱(chēng)的解釋,第一章 基本知識(shí),1.關(guān)閉發(fā)動(dòng)機(jī)和車(chē)輛上所有用電器。2.先斷開(kāi)蓄電池的負(fù)極，再斷開(kāi)正極。3.取下蓄電池。4.確認(rèn)新蓄電池和舊蓄電池性能相一致，使用萬(wàn)用表確認(rèn)電池的極性符合及電池質(zhì)量狀態(tài)。5.清潔蓄電池端子和車(chē)輛連接線頭。6.安裝并固定蓄電池。7.連接蓄電池與車(chē)輛的連線（先正后負(fù)）。

8、,第二章 蓄電池更換,更換流程（針對(duì)普通車(chē)輛）,1、取一只備用蓄電池。2、將備用電池用導(dǎo)線接到原電池夾頭。3、正接正，負(fù)接負(fù)。4、松開(kāi)夾頭取出要更換的電池。5、新電池更換后，鎖緊夾頭，再將備用電池拿掉（電腦絕不能斷電，否則系統(tǒng)將錯(cuò)亂）注意事項(xiàng)安裝過(guò)程中，防止蓄電池正負(fù)極意外短路。注：部分高檔車(chē)車(chē)輛完全斷電時(shí),可能需要重新設(shè)定參數(shù),故在更換此類(lèi)車(chē)輛電池時(shí),需保持車(chē)輛電器不斷電,或要求用戶(hù)攜帶新購(gòu)的電池,去特約

9、維修站更換。,第二章 蓄電池更換,更換流程（針對(duì)具備電腦控制車(chē)輛）,一、庫(kù)存車(chē)電池保養(yǎng)及檢查判定流程,第三章 庫(kù)存車(chē)電池保養(yǎng)及判斷流程,二、庫(kù)存車(chē)輛電池檢查及分析流程按本手冊(cè)第四章售后電池檢測(cè)流程及判斷和第六章售后車(chē)輛電池檢查分析執(zhí)行。,第三章 庫(kù)存車(chē)電池保養(yǎng)及判斷流程,一 、檢測(cè)流程（適用于售后車(chē)輛）,第四章 售后車(chē)輛檢測(cè)流程及判斷,二 、檢測(cè)方法負(fù)載檢測(cè)：在室溫下，用放電叉以1/2起動(dòng)電流（BIC，參考

10、電池頂蓋標(biāo)簽）放電15秒。漏電測(cè)試：關(guān)閉發(fā)電機(jī)和車(chē)輛上所有用電器。在保證回路無(wú)斷點(diǎn)的條件下，將一只帶有毫安刻度的電流計(jì)（可使用萬(wàn)用表測(cè)量）串聯(lián)入電路，接在蓄電池的負(fù)極上，將量程調(diào)為最大。觀察表盤(pán)，調(diào)整量程直到獲得精確的數(shù)值為止。搭橋起動(dòng)：1、用一跟搭橋連線連接兩蓄電池的正極。2、用另一跟搭橋連線連接良好蓄電池的負(fù)極及起動(dòng)困難車(chē)輛的發(fā)電機(jī)上。3、連接線應(yīng)遠(yuǎn)離化油器的適當(dāng)部位。4、確認(rèn)搭橋連線不會(huì)影響車(chē)輛風(fēng)扇/皮帶和其他零件

11、的運(yùn)動(dòng)。5、發(fā)動(dòng)車(chē)輛后按照上述相反的順序撤除搭橋連線。,第四章 售后車(chē)輛檢測(cè)流程及判斷,注意事項(xiàng)1、請(qǐng)?jiān)谛铍姵爻潆娗皣?yán)格按照第六章退回蓄電池檢測(cè)流程對(duì)蓄電池作出判斷，符合充電條件后再開(kāi)始以下充電程序。2、不可對(duì)外殼破裂/電眼呈白色或電解液已凝固的蓄電池充電。3、蓄電池的充電必須在通風(fēng)良好的環(huán)境中進(jìn)行。4、充電過(guò)程中，若蓄電池溫度超過(guò)50攝氏度，則適當(dāng)降低充電電壓，或停止充電；如蓄電池排氣孔有酸液噴出或電眼呈白色，則

12、立即停止充電，蓄電池報(bào)廢。,,第五章 蓄電池充電,充電流程1、選擇合適的充電設(shè)備，操作前仔細(xì)閱讀設(shè)備說(shuō)明書(shū)，并按要求操作。2、在充電設(shè)備關(guān)閉的狀態(tài)下，連接蓄電池的端子。3、充電機(jī)輸出的正極（一般為紅色）與蓄電池的正極端子相連，輸出端負(fù)極（藍(lán)線或黑線）與蓄電池的負(fù)極端子相連，并確認(rèn)連接牢固。4、開(kāi)通充電機(jī)的充電開(kāi)關(guān)，通過(guò)充電機(jī)調(diào)節(jié)器，從小致大緩慢調(diào)節(jié)充電電壓或電流，直到達(dá)到要求的設(shè)定范圍。5、按照充電器類(lèi)型判斷充電時(shí)間長(zhǎng)

13、短和結(jié)束條件（參考下頁(yè)恒壓充電器及恒流充電器充電建議）。6、充電結(jié)束時(shí)，須先關(guān)閉充電機(jī)電源開(kāi)關(guān)，然后斷開(kāi)蓄電池的充電連接線（充電過(guò)程中切勿在未斷開(kāi)電源的情況下拆卸充電連接線）。,第五章 蓄電池充電,蓄電池充電電壓及電流設(shè)定1、蓄電池的充電依據(jù)充電形式的不同，可分為依據(jù)車(chē)載充電系統(tǒng)充電和脫離車(chē)體的恒壓充電。車(chē)載充電受車(chē)載電器系統(tǒng)的控制，注意測(cè)量車(chē)載電器系統(tǒng)充電電壓的設(shè)定?！袢粼O(shè)定電壓高于14.4V以上時(shí)會(huì)因過(guò)量充電，將使蓄

14、電池內(nèi)電解液中水強(qiáng)烈分解或?qū)е聵O板脫粉，嚴(yán)重降低電池的使用壽命，甚至報(bào)廢。●低于13.8V時(shí)發(fā)電量將不能滿足使用要求，造成電池長(zhǎng)時(shí)間虧電容易產(chǎn)生硫酸鹽化。因此合理選擇浮充電壓和電流將有益于電池的使用性能。2、脫離車(chē)體恒壓充電維護(hù)性均衡充電，宜使用專(zhuān)用充電設(shè)備進(jìn)行。其電壓設(shè)置以15V/單只為宜，隨充電時(shí)間的延續(xù)，待充電電流下降0.006C且穩(wěn)定3小時(shí)以上時(shí)，即表明充電量已充足，即可以適時(shí)終止充電。,第五章 蓄電池充電,蓄電

15、池充電電壓及電流設(shè)定3、充電電壓設(shè)置低時(shí)，相應(yīng)因充電電流小難以保證電池的容量值；反之電壓設(shè)置高，充電電流大，溫升快，則易消耗電池內(nèi)的電解液，嚴(yán)重影響電池的使用壽命。4、充電過(guò)程中，應(yīng)將電池置于空闊、干燥的環(huán)境中，且保持環(huán)境通風(fēng)良好。蓄電池閑置時(shí)，其容量會(huì)自然損失。請(qǐng)于一個(gè)月內(nèi)進(jìn)行一次補(bǔ)充電。5、蓄電池在充電使用過(guò)程中應(yīng)注意電池排氣孔的通暢、避免火焰、火花及明火的靠近，防止爆炸等意外事故的發(fā)生。,第五章 蓄電池充電

16、,第五章 蓄電池充電,恒壓充電機(jī)適用條件：電池開(kāi)路電壓大于11V使用較好最大充電電壓：16.0V最大充電電流：25A充電時(shí)間：取決于電池的虧電程度，一般為4~16小時(shí)（參考端電壓與充電時(shí)間的關(guān)系圖）。◆充電終止的條件電眼轉(zhuǎn)綠——充電完成電眼轉(zhuǎn)白——電池報(bào)廢（過(guò)充電導(dǎo)致電池缺液）充電電流小于2A——充電完成（用于可加液電池充電完成判別參考）,,第五章 蓄電池充電,恒流充電機(jī)適用條件：對(duì)于長(zhǎng)期欠充電而硫化

17、即電池開(kāi)路電壓低于12V的電池必須此種設(shè)備進(jìn)行恢復(fù)性充電。充電電流：電池標(biāo)稱(chēng)容量的二十分之一（單位：A），當(dāng)電池虧電后端電壓低于10V時(shí)，充電時(shí)間可能要達(dá)到24~36小時(shí)。■充電電流應(yīng)用舉例：如6-QW-60MF即電池標(biāo)稱(chēng)容量是60Ah，充電電流為60Ah/20h=3A 。,,第五章 蓄電池充電,恒流充電機(jī)★ 不同開(kāi)路電壓下的充電時(shí)間要求如下表（可視不同開(kāi)路電壓確定不同的充電時(shí)間） ◆充電終止的條件：充電電壓穩(wěn)定

18、在2~3小時(shí)不變，視為充電完畢。 恒流充電時(shí)間步驟對(duì)照表：,第五章 蓄電池充電,恒流充電機(jī)◆充電終止的條件電眼轉(zhuǎn)綠——充電完成電眼轉(zhuǎn)白——電池報(bào)廢（車(chē)上過(guò)充電導(dǎo)致電池缺液）充電電壓穩(wěn)定在2~3小時(shí)不變，各單格均有大量汽泡冒出，電液清澈——充電完成（用于可加液電池充電完成判別參考）,第五章 蓄電池充電,一 分析流程,第六章 售后車(chē)輛電池失效分析,（適用于車(chē)廠、供應(yīng)商的檢測(cè)流程）,電池常見(jiàn)操作不當(dāng)導(dǎo)致的失效模

19、式匯總 (由使用單位自負(fù), 廠家不對(duì)此負(fù)責(zé)),第六章 售后車(chē)輛電池失效分析,第六章 售后車(chē)輛電池失效分析,第六章 售后車(chē)輛電池失效分析,需給用戶(hù)的提示1、避免在汽車(chē)發(fā)電機(jī)不工作時(shí)長(zhǎng)時(shí)間使用汽車(chē)電器，如：車(chē)燈、空調(diào)、音響等，以防止蓄電池深放電，無(wú)法啟動(dòng)車(chē)輛同時(shí)縮短蓄電池壽命。2、汽車(chē)負(fù)載產(chǎn)生的自然漏電無(wú)法規(guī)避，故車(chē)輛停放超過(guò)10天以上，應(yīng)當(dāng)拆卸蓄電池的負(fù)極連線，即可以避免負(fù)載漏電，防止蓄電池深放電。3、蓄電