鐵路旅客列車運營決策支持系統(tǒng)中若干關鍵模型與算法的研究.pdf

1、本文圍繞鐵路旅客列車運營決策支持系統(tǒng)及其若干關鍵模型與算法進行了系列研究，主要研究內容如下： 1.針對目前我國鐵路旅客運輸?shù)慕M織、管理特點，對旅客列車運營決策支持系統(tǒng)的層次結構、網絡結構、目標集成和系統(tǒng)集成等模型進行研究，并對數(shù)據(jù)庫以及若干管理子系統(tǒng)的組織和集成方案進行規(guī)劃，提出系統(tǒng)的開發(fā)目標和開發(fā)策略。 2.對現(xiàn)有信息系統(tǒng)進行數(shù)據(jù)挖掘和整合，提出改進算法和措施，提高服務水平，充分發(fā)揮現(xiàn)有系統(tǒng)的功能和作用，特別是對客票發(fā)

2、售與預定系統(tǒng)的數(shù)據(jù)挖掘。 3.在市場經濟條件下，根據(jù)鐵路旅客運輸?shù)慕M織管理特點，對旅客列車的運輸效益計算方法進行研究和探討，為旅客列車運營提供科學管理決策支持。 4.在市場經濟條件下，對旅客列車的開行效益預測模型與算法進行研究，為鐵路旅客運輸決策部門科學、合理地進行計劃列車的組織調配提供決策支持。 5.針對目前站車客流量分析方法和手段落后的現(xiàn)狀，通過數(shù)據(jù)挖掘，利用現(xiàn)有的計算機網絡系統(tǒng)，進行站、車客流量統(tǒng)計應用模型

3、與算法的研究，建立封閉式與開放型相結合的鐵路旅客引導系統(tǒng)應用模型。 6.在市場經濟條件下，從運輸經濟學的角度，運用旅行時間彈性和運輸價格彈性理論，分析運輸速度與運輸價格對旅客列車運輸效益的變動影響，建立提速效益優(yōu)化模型；通過對提速資本投入的分析，對旅客列車提速經濟速度、效益速度以及資本回收速度進行界定和探索性的研究。 7.對鐵路旅客列車運輸效益綜合評價方法進行研究，為企業(yè)強化內部管理與考核，提供科學的分析方法與途徑。

4、 鐵路旅客列車運營決策支持系統(tǒng)作為CIRS(ChinaIntelligenceRailwaySystem，CIRS)的重要組成部分，它的研究和開發(fā)建設對提高我國鐵路旅客運輸在交通運輸市場中的競爭能力，加強鐵路旅客運輸?shù)慕M織管理，合理的計劃和調配旅客列車的運營，為鐵路旅客列車的運營提供準確及時、可靠地決策分析依據(jù)，實現(xiàn)鐵路旅客運輸管理與組織的智能化、信息化，達到用最少的投入獲得最大的運輸量和運輸經濟效益，將具有重要的作用和研究價值，是