汽車(chē)污染途徑及控制措施論文

1、瀘州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文第一章汽車(chē)噪聲的危害第一章汽車(chē)噪聲的危害汽車(chē)噪聲不僅對(duì)環(huán)境有著較大的影響，而且汽車(chē)噪聲對(duì)人類(lèi)的健康也有著非常大的危害。汽車(chē)噪聲不僅能引起人體的生理改變和損害，也會(huì)對(duì)人的心理、生活和工作產(chǎn)生很多不利的影響。汽車(chē)噪聲直接對(duì)車(chē)內(nèi)的駕駛員和乘客造成危害，車(chē)內(nèi)的駕駛員和乘客距離汽車(chē)發(fā)動(dòng)機(jī)較近，發(fā)動(dòng)機(jī)內(nèi)的噪聲直接從發(fā)動(dòng)機(jī)蓋、儀表臺(tái)傳入車(chē)艙內(nèi)，而發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲這種低頻噪聲極易使人感到煩悶，所以發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲對(duì)車(chē)內(nèi)的駕乘人員的影響較大。

2、而且還有從車(chē)門(mén)和門(mén)窗傳入的風(fēng)噪以及從底盤(pán)、后備箱傳入的輪胎噪聲，嚴(yán)重的損害著車(chē)內(nèi)人員的聽(tīng)覺(jué)系統(tǒng)和神經(jīng)系統(tǒng)。汽車(chē)噪聲還會(huì)加長(zhǎng)駕駛?cè)藛T的反應(yīng)時(shí)間，影響駕駛員的正常操作從而誘發(fā)交通事故。據(jù)不完全統(tǒng)計(jì)：由汽車(chē)噪聲間接引起的交通事故占整個(gè)交通事故的90%。汽車(chē)噪聲還會(huì)降低汽車(chē)乘坐的舒適性能等。汽車(chē)噪聲對(duì)人的健康也會(huì)產(chǎn)生很大的影響，汽車(chē)噪聲會(huì)使人感到疲勞、聽(tīng)力下降、視覺(jué)功能下降、神經(jīng)衰弱、血壓變化和胃腸道出現(xiàn)消化功能障礙。據(jù)統(tǒng)計(jì)，當(dāng)環(huán)境噪聲大于45

3、dB時(shí)，人會(huì)感到明顯不適；當(dāng)噪聲達(dá)到60~80dB時(shí)，會(huì)影響睡眠；當(dāng)噪聲超過(guò)90dB時(shí)，會(huì)對(duì)身體產(chǎn)生傷害。而汽車(chē)噪聲強(qiáng)度一般可達(dá)到60~90dB，所以汽車(chē)噪聲會(huì)對(duì)人們帶來(lái)很大的傷害。汽車(chē)噪聲嚴(yán)重影響著人們的生活、學(xué)習(xí)和工作，已經(jīng)引起包括我國(guó)政府在內(nèi)的世界各國(guó)的密切關(guān)注。因此，要對(duì)汽車(chē)噪聲進(jìn)行研究和控制。瀘州職業(yè)技術(shù)學(xué)院畢業(yè)論文第二章汽車(chē)噪聲產(chǎn)生的原因52.1.1燃燒噪聲燃燒噪聲是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)，由于氣缸內(nèi)的氣體壓力周期性的變化而產(chǎn)生的噪

4、聲，它主要取決于燃燒的方式和燃燒的速度。燃燒噪聲是由于氣缸燃燒壓力通過(guò)活塞、連桿、曲軸、缸體等途徑時(shí)所向外輻射而產(chǎn)生的噪聲。在汽油機(jī)中，如果發(fā)生爆燃或者表面點(diǎn)火等不正常燃燒時(shí)，將會(huì)產(chǎn)生較大的燃燒噪聲，如果發(fā)生回火現(xiàn)象時(shí)，也會(huì)發(fā)出較大的燃燒噪聲。與汽油機(jī)相比，柴油機(jī)的燃燒噪聲要高很多。柴油機(jī)的燃燒噪聲是由于燃燒室內(nèi)的氣壓急劇上升，致使發(fā)動(dòng)機(jī)各部件振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。2.1.2機(jī)械噪聲機(jī)械噪聲是指發(fā)動(dòng)機(jī)工作時(shí)個(gè)零部件相對(duì)運(yùn)動(dòng)引起的撞擊，以及機(jī)

5、件內(nèi)部周期性變化的機(jī)械作用力在零部件上產(chǎn)生的彈性變形所導(dǎo)致的表面振動(dòng)而引起的噪聲。包括活塞上、下止點(diǎn)附近受側(cè)向應(yīng)力對(duì)缸壁的敲擊聲、氣門(mén)機(jī)構(gòu)聲、正時(shí)齒輪聲等。機(jī)械噪聲在很大程度上取決于發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速，發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲大致隨著發(fā)動(dòng)機(jī)轉(zhuǎn)速增加而直線上升。汽油機(jī)轉(zhuǎn)速每提高10倍，噪聲上升50dB。在一般情況下，機(jī)械噪聲是發(fā)動(dòng)機(jī)噪聲的主要來(lái)源。2.1.3進(jìn)、排氣噪聲進(jìn)|、排氣噪聲是指發(fā)動(dòng)機(jī)在進(jìn)排氣過(guò)程中氣體高速流動(dòng)和壓力波動(dòng)引起的振動(dòng)而產(chǎn)生的噪聲。進(jìn)、排

6、氣噪聲的強(qiáng)弱隨著發(fā)動(dòng)機(jī)的轉(zhuǎn)速和負(fù)荷變化而變化，在大負(fù)荷高轉(zhuǎn)速時(shí)噪聲較大。進(jìn)氣噪聲主要包括周期性壓力脈動(dòng)噪聲、渦流噪聲和進(jìn)氣管的氣柱共振噪聲等。排氣噪聲主要包括排氣門(mén)開(kāi)啟時(shí)的周期性噪聲、排氣管道共鳴噪聲、渦流噪聲和排氣噴流噪聲等。排氣噪聲產(chǎn)生的原因是廢氣以脈動(dòng)形式從排氣門(mén)縫隙排出，并迅速?gòu)呐艢饪跊_入大氣，從而產(chǎn)生周期性噪聲。排氣噪聲往往比發(fā)動(dòng)機(jī)其他噪聲高出10—15dB。排氣噪聲的大小與發(fā)動(dòng)機(jī)額定功率、轉(zhuǎn)速、氣門(mén)壓力等因素有關(guān)，并隨著發(fā)動(dòng)