-瀝青混凝土道路(改造)施工方案

1、1大坪路瀝青路面舊路改造工程施工方案1工程概況1.1工程范圍及設計內(nèi)容本次大坪路老路施工段全長450m。施工內(nèi)容為原大坪路道路工程改造。1.2道路現(xiàn)狀及利用情況：現(xiàn)狀：大坪路，原有路面為瀝青路面全段機動車道及人行道在現(xiàn)有道路上重建；利用情況：根據(jù)業(yè)主要求，原設計瀝青砼面層修補加鋪5cm厚由于強度不能達到標準荷載強度，故建議采用4cm粗集料3cm中集料分兩層鋪筑。因此，對已施工完的工程做如下處理：雨水管道均保留利用；瀝青砼機動車道保留，在

2、上面先鋪4cm粗集料再鋪3cm中級料，分兩次攤鋪瀝青面層；在其上修筑基層找平整及瀝青面層；非機動車道及人行道均按為新建，該端面不做施工。2施工依據(jù)及施工規(guī)范：《城市道路設計規(guī)范》（CJJ3790）；《城市道路和建筑物無障礙設計規(guī)范》（JGJ502001）；《公路路基設計規(guī)范》（JTGD302004）；《公路瀝青路面設計規(guī)范》（JTGD502006）；3幅攤鋪時兩幅接茬未處理處在行車荷載作用下易形成縱向裂縫?？v向裂縫多發(fā)生在半填半挖路基處

3、主要由路基的不均勻沉降造成。道路縱向裂縫如治理不及時長時間雨雪水的灌入2m以外部分滑動加快行車道在重載車的作用下在3m～4m部位出現(xiàn)第二道裂縫這時第一道與第二道裂縫之間形成一個板塊這一板塊開始下沉出現(xiàn)順行車道區(qū)一個U型路面帶嚴重時對路面發(fā)生條塊形碎裂對行車的影響非常大。裂縫處理。當裂縫超過3mm時，應采用開槽式封閉處理：當裂縫小于3mm時，可采用簡單無槽貼縫式處理。采用瀝青灌漿形式修補裂縫，原則上舊路面超車道結構層全部利用，行車道上面層

4、部分銑刨，中下面層部分利用。新舊路面采取分層錯縫拼接，新舊底基層、基層拼接縫在第2車道與第3車道之間；瀝青混凝土結構層拼接縫在第2車道內(nèi)。拼接前用單向土工格柵水泥穩(wěn)定石灰，對新舊路基結合部路床加固；對基層裂縫δ≥3mm、底基層裂縫小于δ≤2cm的用灌縫膠或乳化瀝青灌縫在基層上作乳化瀝青稀漿封層；為了防止新舊基層產(chǎn)生的裂縫波及到瀝青路面，在施工瀝青下面層之前，針對乳化瀝青稀漿封層以下的基層裂縫、新舊半剛性基層縱向拼接縫、新舊半剛性基層收縮