1鋼梁架設應急預案

1、1蘭武二武二線古浪河大古浪河大橋結橋結合梁跨既有合梁跨既有線拼裝及架拼裝及架設應設應急預案古浪河大橋全長405.2m，其中1＃、2?？缂扔芯€古浪站3條站線，該兩孔梁設計為結合梁。為了保證架設施工過程的安全，及時確定潛在的事故、事件或緊急情況，應付突發(fā)事件，并積極做出應急準備和響應，為此我隊依照相關文件要求及實際情況特制定本應急預案。潛在危險分析涉及拼裝及架設危險源主要有：1支架（支墩）局部不均勻沉陷引起梁體傾斜；2移梁過程中腳手架發(fā)生橫

2、向變形，傾斜；3上滑道變形；4鋼梁在走行過程中發(fā)生“偏位”“走斜”5上述情況同時發(fā)生時；6移進過程中導梁與主梁連接處出現(xiàn)斷裂；7移梁過程中有物件墜落；8移進過程中卷揚機鋼絲或端頭斷裂及移位；9橫移時油頂出現(xiàn)故障；10橋面板吊裝點滑脫；11掉落物體損壞接觸網(wǎng)；12在“要點”時間內(nèi)不能按時完成工作；13在上滑道拆除過程中發(fā)生墜落事件；架設鋼結合梁管理組織機構及措施3架設鋼結合梁應急管理領導組辦公室設在調(diào)度室，有專人值班，值班電話：0935—

3、5020665三、應急措施1當支架（支墩）發(fā)生局部不均勻沉陷或偏斜時，立即停止移梁，用方木、綱管、木楔對支架（支墩）基礎進行加固并進行反力調(diào)整。2當支架（支墩）橫向發(fā)生變形、傾斜時，立即停止拖拉。啟用兩側(cè)的備用纜風繩進行糾偏、穩(wěn)定。3上滑道變形時，立即停止移梁。啟用備用千斤頂，將鋼梁頂起，對上滑道進行調(diào)整。如果支點處支反力不夠時，對鋼管加密，或在墩臺設置臨是支架，用5T導鏈往上提拉。4當鋼梁“偏位”“走斜”時，立即停止移梁。采用備用卷揚

4、機調(diào)整就位。5當上述情況同時發(fā)生時且鋼梁已經(jīng)脫離墩臺身，立即停止移梁。在墩臺頂拼裝臨時支墩，采用導鏈將鋼梁拉起。主梁退回墩臺上用方木穩(wěn)定后。對地基、腳手架、滑道、進行逐一處理，滿足要求后方可繼續(xù)作業(yè)。6當導梁與主梁連接處出現(xiàn)斷裂時，立即采用吊車配合，或在導梁前端墩臺處，設立支架用5T導鏈向上拉起并用工字鋼支撐主梁，同時封鎖道路，進行加固或更換。7墜落物擊中站線接觸網(wǎng)，立即與武威分局現(xiàn)場人員聯(lián)系進行搶修，并封鎖道路。8當卷揚機鋼絲或端頭斷