上游隧道混凝土路面施工作業(yè)指導(dǎo)書

1、中鐵隧道集團(tuán)有限公司濟(jì)萊高速公路第六施工項(xiàng)目部中鐵隧道集團(tuán)有限公司濟(jì)萊高速公路第六施工項(xiàng)目部文件編號(hào)：JL擬制：2005年4月6日審核：2005年月日批準(zhǔn)：2005年月日生效日期：2005年月日第01頁(yè)共6頁(yè)上游隧道混凝土路面施工上游隧道混凝土路面施工作業(yè)指導(dǎo)書作業(yè)指導(dǎo)書擬制審核批準(zhǔn)生效日期2005年月日中鐵隧道集團(tuán)有限公司濟(jì)萊高速公路第六施工項(xiàng)目部作業(yè)文件文件編號(hào)：JL上游隧道混凝土路面施工作業(yè)指導(dǎo)書頁(yè)碼：第03頁(yè)共6頁(yè)5.施工順序施

2、工順序填充表面清理→測(cè)量放線→鋼筋安裝（縱向筋、橫向筋、傳力桿、拉桿等）→模板安裝→路面砼澆注→養(yǎng)護(hù)→進(jìn)行下一循環(huán)施工6.混凝土路面施工工藝及施工方法混凝土路面施工工藝及施工方法6.1鋼筋制作根據(jù)混凝土板的型號(hào)，做好鋼筋翻樣，鋼筋制作根據(jù)翻樣圖進(jìn)行制作，要求尺寸、數(shù)量、鋼筋型號(hào)準(zhǔn)確，每種不同型號(hào)的半成品掛牌標(biāo)明，便于綁扎人員的分類施工。6.2鋼筋綁扎鋼筋綁扎按圖紙要求，鋼筋的級(jí)別、直徑、數(shù)量、間距均應(yīng)符合設(shè)計(jì)要求。綁扎的鋼筋骨架不得有變

3、形、松脫，偏差不得超過(guò)規(guī)范規(guī)定。鋼筋綁扎后，鋼筋負(fù)責(zé)人進(jìn)行自檢，對(duì)有偏差的改進(jìn)后進(jìn)行隱蔽驗(yàn)收。6.3隱蔽工程驗(yàn)收現(xiàn)場(chǎng)施工員、質(zhì)檢員對(duì)綁扎鋼筋骨架進(jìn)行隱蔽工程驗(yàn)收，填好驗(yàn)收單，改正錯(cuò)誤，達(dá)到符合設(shè)計(jì)及施工規(guī)范要求后，由監(jiān)理工程師簽字同意后，才能澆搗混凝土。6.4模板施工側(cè)面端頭采用鋼模板，鋼模應(yīng)先涂鋼模油，安裝側(cè)模防止模板移位，端頭模板支撐必須牢固、位置正確。控制好混凝土保護(hù)層。模板立模拼裝完畢后，進(jìn)行側(cè)向彎曲、垂直度等檢查，經(jīng)監(jiān)理同意后

4、才能進(jìn)行下道工序的施工作業(yè)。6.5混凝土澆注及振搗施工中嚴(yán)格控制坍落度，不得加水，不得有離析現(xiàn)象，超過(guò)初凝時(shí)間的混凝土，不得使用（加緩凝減水劑后可適當(dāng)延長(zhǎng)）。振澆搗用插入式和平板式同時(shí)振搗，保證混凝土澆搗的密實(shí)，并減少側(cè)面氣泡的產(chǎn)生。澆搗混凝土?xí)r，應(yīng)注意以下幾點(diǎn)：1）振搗器拔出時(shí)速度要慢，以免產(chǎn)生孔洞；2）振動(dòng)時(shí)應(yīng)把握尺度，防止漏振和過(guò)振，以徹底搗實(shí)混凝土，但時(shí)間不能太久，以至造成離析。不允許在模板內(nèi)利用振搗器使混凝土長(zhǎng)距離流動(dòng)式運(yùn)送混