機車車輛防溜管理辦法

1、防止機車車輛溜逸管理辦法防止機車車輛溜逸管理辦法第一章第一章總則總則第1條為防止機車車輛溜逸，加強防溜工作管理，根據《鐵路技術管理規(guī)程》、《鐵路調車作業(yè)標準》、《機車操作規(guī)程》等有關規(guī)定，特制定本辦法。第2條凡在廠內專用鐵道、專用線、廠房內修理臺位線等線路上停留的機車車輛，必須執(zhí)行本辦法。第二章第二章車站設備與線路車站設備與線路第3條站場應設在線路平道、直線的寬闊處。站場必須設在坡道上時，其坡度不應超過1‰；在地形特別困難的條件下，會讓

2、站、越行站可設在不大于6‰的坡道上，但不應連續(xù)設置，并保證列車的起動。第4條設備處應按有關規(guī)定對線路平面及縱斷面定期組織復測，并應及時準確將復測資料提供給運輸車間等使用單位。第5條線路平面及縱斷面應保持原有狀態(tài)。凡施工、維修等情況引起線路平面或縱斷面變更時，竣工后設備處應立即復測，并形成完整準確的變更資料，提供運輸車間等使用單位。第6條銜接車站正線、到發(fā)線的岔線、段管線、貨物線無安全線等隔開設備時，需停留機車車輛的，車列兩端必須使用人力

3、制動機和防溜鐵鞋。第三章第三章防溜設備和器具防溜設備和器具第7條防溜設備及器具必須符合技術標準。牢靠固定。因裝卸車對貨位、避開道口等情況，不能連掛在一起時，應分組做好防溜措施。第17條廠站線停留車輛，無論停留的線路是否有坡道，均應連掛在一起，擰緊兩端車輛的人力制動機，并以鐵鞋(止輪器)牢靠固定。因裝卸車對貨位等情況，不能連掛在一起時，應分組做好防溜措施。一批調車作業(yè)中臨時停留的車輛，須擰緊兩端車輛的人力制動機或以鐵鞋(止輪器)止輪。作業(yè)

4、量較大的執(zhí)行上述規(guī)定有困難時，可用60mm60mm1500mm方木打掩（方木必須緊貼車輪踏面）。第18條調車作業(yè)摘車時，必須停妥，采取好防溜措施，方可摘開車鉤；掛車時，沒有連掛妥當，不得撤除防溜措施。第19條在超過2.5‰坡度的線路上調車時，客車超過6輛機車超過3輛，空貨車超過10輛，重貨車總噸位超過200噸及廠區(qū)外線路（武警道口至交接站線；車站調度樓至廠線值班室線）進行調車作業(yè)或取、送機車車輛要連結制動軟管。第20條手推調車，須取得調