機(jī)車電工中級(jí)工試題目

1、一、填空題（將正確的答案填在橫線空白處）例1、金屬材料的工藝性能包括可鑄性、可鍛性、可切性和可焊性等，其中金屬訴可切削性主要取決于金屬的硬度例2、輔助視圖有局部圖、斜視圖、旋轉(zhuǎn)視圖、剖視圖、剖面圖等。例3、正弦交流電的三要素是振幅、角頻率和初相角。例4、對(duì)稱三相交流系統(tǒng)中，若采用Y接，則其線電壓的幅值是相電壓的。例5、功率因數(shù)是有功功率與視在功率的比值。例6、某型硅整流二極管的型號(hào)為ZP1008F，指的是其額定電壓為800V。例7、電器

2、件滅弧的其本方法有兩種，一是長(zhǎng)弧滅弧法，另一種方法是短弧滅弧法。例8、對(duì)硅機(jī)組的均流系數(shù)越大，則正向電流在并聯(lián)支路元件中分配的越均勻。例9、對(duì)于串勵(lì)牽引電機(jī)而言，它是通過(guò)改變串勵(lì)繞組的電流方向來(lái)改變轉(zhuǎn)向的。例10、機(jī)畫(huà)的耐壓試驗(yàn)是檢查機(jī)車各種電路中電氣設(shè)備絕緣狀態(tài)的試驗(yàn)。練習(xí)題：1、金屬材料的工藝性能包括：可鑄性，可鍛性，可切削性和可焊接性。2、退火的目的是用來(lái)消除鑄、鍛件的內(nèi)應(yīng)力和組織不均勻及晶粒粗大等現(xiàn)象。3、淬火的目的是使零件得到

3、高的硬度。4、輔助視圖有局部視圖及旋轉(zhuǎn)視圖和剖視圖。5、斜視圖是將機(jī)件向不平行于任何基本投影面的平面投影所得到的視圖。6、配合的三種方式是過(guò)盈配合、過(guò)渡配合、間隙配合。7、局部視圖是將機(jī)件的某一部分向基本投影面投影而得到的視圖。8、在局部視圖中，有帶字母的箭頭指明局部視圖所表示的部位和投影方向。9、配合基準(zhǔn)制包括基孔制和基軸制。10、一個(gè)完整的尺寸應(yīng)包括尺寸界限、尺寸線、尺寸數(shù)字和箭頭等四項(xiàng)要素。11、絕緣材料的絕緣強(qiáng)度是指1mm厚絕緣

4、材料所能承受的電壓千伏值。12、絕緣材料的布耐熱等級(jí)按其正常條件下允許的最高工作溫度可分為Y，A、E，B，F(xiàn)，H，C七級(jí)，其中C級(jí)工作極限溫度最高。13、絕緣材料按形態(tài)可分為氣體絕緣材料、液體絕緣材料和固體絕緣材料等。14、穩(wěn)壓管的穩(wěn)壓是利用穩(wěn)壓二級(jí)管的反向擊穿特性。15、三極管放大電路中三極管處在放大區(qū)。16、振蕩電路采用的是正反饋。17、普通晶閘管整流元件導(dǎo)通的條件是加正向電壓和門(mén)極有觸發(fā)電流。18、若使普通晶閘管關(guān)斷則可加反向電壓

5、或使其電流小于維持電流。19、整流濾波電路中濾波電路相當(dāng)于一個(gè)低通濾波電路。20、三相橋式整流濾波電路的脈動(dòng)系數(shù)比單相整流的小。21、RC充電電路的時(shí)間常數(shù)的計(jì)算公式為t＝RC。22、RL充電電路的時(shí)間常數(shù)的計(jì)算公式為t＝LR。23、晶體管串聯(lián)電路是將晶體管作為一個(gè)可變電阻串聯(lián)在負(fù)載回路中。24、三極管作開(kāi)關(guān)使用時(shí)其工作在飽和區(qū)和截止區(qū)。25、內(nèi)炮燃機(jī)車用電壓調(diào)節(jié)器是以起動(dòng)發(fā)電機(jī)的端電壓為反饋信號(hào)，以穩(wěn)壓管的反向擊穿電壓，控制主晶閘管的

6、通斷來(lái)進(jìn)行電壓調(diào)節(jié)。26、內(nèi)燃機(jī)車用過(guò)渡裝置是利用機(jī)車的測(cè)速發(fā)電機(jī)發(fā)出的電壓來(lái)控制功率管的導(dǎo)通與截止，從而控制磁363、空轉(zhuǎn)保護(hù)是用于監(jiān)視輪對(duì)空轉(zhuǎn)的。64、電磁繼電器、接觸器中電磁力的大小與線卷的參數(shù)、鐵磁材料和結(jié)構(gòu)尺寸以及所加電壓大小有關(guān)。65、電磁吸力在線圈參數(shù)固定，外加電壓一定時(shí)，直流電磁吸力僅與氣隙有關(guān)。66、電動(dòng)電器的動(dòng)作值，試驗(yàn)電路在電壓線圈端電壓的波動(dòng)，對(duì)電源空載而言應(yīng)不大于5％。67、電動(dòng)電器的動(dòng)作值，試驗(yàn)電路在電流線圈

7、中電流的波動(dòng)，對(duì)以銜鐵打開(kāi)時(shí)的線圈電流而言應(yīng)不大于5％。68、內(nèi)燃機(jī)車過(guò)流繼電器用于監(jiān)視整流電流。69、內(nèi)燃機(jī)車制動(dòng)過(guò)流繼電器是用于監(jiān)視制動(dòng)電阻電流。70、空轉(zhuǎn)繼電器通過(guò)調(diào)整返回彈簧來(lái)調(diào)整吸合電流值及釋放電流值。71、空轉(zhuǎn)繼電器通過(guò)調(diào)節(jié)調(diào)整螺釘來(lái)調(diào)整動(dòng)、靜鐵心氣隙，改變繼電器返回系數(shù)。72、油壓繼電器是用來(lái)反映柴油機(jī)油系統(tǒng)壓力數(shù)值的保護(hù)性繼電器。73、溫度繼電器是用來(lái)防止柴油機(jī)冷卻水溫度過(guò)高的保護(hù)繼電器。74、機(jī)車原邊過(guò)流保護(hù)是通過(guò)高壓

8、電流互感器和電流繼電器共同構(gòu)成的。75、電流繼電器動(dòng)作電流整定是通過(guò)改變反力彈簧壓力大小來(lái)調(diào)整的。76、電力機(jī)車組裝后低壓試驗(yàn)的目的是為了校核機(jī)車場(chǎng)110v、380v電路，機(jī)車調(diào)壓整流系統(tǒng)母線連接是否符合電氣原理圖要求，各主令電器、控制電器、執(zhí)行電器性能是否符合技術(shù)要求。77、電力機(jī)車動(dòng)車試驗(yàn)是由庫(kù)用直流電源供給牽引電路直流電，目的是校驗(yàn)牽引電路布線、牽引電路各電器動(dòng)作性能是否符合圖紙及技術(shù)要求。78、機(jī)車絕緣介電強(qiáng)度試驗(yàn)的目的是為了檢

9、查機(jī)車各種電路中電氣設(shè)備的絕緣狀態(tài)是否良好及在安裝時(shí)有否損壞。79、機(jī)車高壓試驗(yàn)的目的是對(duì)機(jī)車操作性能和保護(hù)性能進(jìn)行試驗(yàn)，以對(duì)機(jī)車主電路控制有關(guān)參數(shù)進(jìn)行調(diào)整校核。80、在做絕緣測(cè)試時(shí)，對(duì)電子元件、半導(dǎo)體元件進(jìn)行封鎖或隔離保護(hù)。81、電機(jī)中絕緣的熱老化現(xiàn)象表現(xiàn)為絕緣材料的機(jī)械和電器性能逐步下降直至損壞。82、直流電機(jī)主極的極性在圓周上呈NS間隔排列，主極所產(chǎn)生的磁場(chǎng)稱主磁極。83、通過(guò)對(duì)繞組絕緣電阻的測(cè)量，能判定絕緣材料的受潮、沾污或絕緣

10、缺陷問(wèn)題。84、三相交流異步電動(dòng)機(jī)的耐壓試驗(yàn)包括各相繞組對(duì)地、各相繞組之間及繞組內(nèi)匝間等耐壓。85、在電動(dòng)機(jī)的控制線路中用熔斷器作短路保護(hù)，用熱繼電器作過(guò)載保護(hù)，用接觸器作失壓保護(hù)。86、在單相橋式整流電路中，如果流過(guò)負(fù)載電阻的電流是2A，則流過(guò)每只二極管的電流是1A。87、設(shè)變壓器二次電壓有效值為1V，則單相全控橋式整流電路中每個(gè)元件承受的最高反壓為1.414V。88、直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行調(diào)磁調(diào)速時(shí)，屬于恒功率調(diào)速，從額定轉(zhuǎn)速往上調(diào)節(jié)。89

11、、直流電動(dòng)機(jī)進(jìn)行電樞調(diào)壓調(diào)速時(shí)，屬于恒轉(zhuǎn)矩調(diào)速，從額定轉(zhuǎn)速往下調(diào)節(jié)。90、接觸器的直流勵(lì)磁線圈接在額定電壓值相等的交流電源上，因線圈阻抗太大，電流太小，銜鐵不能吸合。91、目前機(jī)車用主斷路器主要是空氣斷路器。92、交流勵(lì)磁線圈接到額定電壓值相等的直流電路中時(shí)，則因阻抗太小，電流太大，線圈將被燒壞。93、單結(jié)晶體管可分為截止區(qū)、負(fù)阻區(qū)和飽和區(qū)。94、型號(hào)為KP10012的晶閘管是指額定電流為100A，額定電壓為1200V的普通反向阻斷型晶