汽車學第三章答案

1、第3章復習思考題答案復習思考題答案1.進氣提前角:在排氣沖程接近終了，活塞到達上止點之前，進氣門便開始開啟。從進氣門開始開啟到上止點所對應的曲軸轉角稱為進氣提前角(或早開角)。進氣遲后角：在進氣沖程下止點過后，活塞又重新上行一段，進氣門才關閉。從下止點到進氣門關閉所對應的曲軸轉角稱為進氣遲后角（或晚關角），排氣提前角：在作功行程的后期，活塞到達下止點前，排氣門便開始開啟。從排氣門開始開啟到下止點所對應的曲軸轉角稱為排氣提前角(或早開角)

2、。排氣遲后角：在活塞越過上止點后，排氣門才關閉。從上止點到排氣門關閉所對應的曲軸轉角稱為排氣遲后角(或晚關角)。氣門重疊角，通常是指發(fā)動機進氣門和排氣門處于同時開啟的一段時間用曲軸轉角來表示稱為氣門重疊角。配氣相位是用曲軸轉角表示的進、排氣門的開啟時刻和開啟延續(xù)時間。充氣效率是實際進入氣缸的充量與進氣狀態(tài)下充滿氣缸工作容積的理論充量之比。氣門間隙：發(fā)動機在冷態(tài)下，當氣門處于關閉狀態(tài)時，氣門與傳動件之間的間隙稱為氣門間隙。增壓：將空氣預先

3、壓縮后再供入氣缸，以提高進氣密度、增加進氣量的一項技術。增壓度：指增壓后的發(fā)動機增加的功率與未增壓時發(fā)動機的功率的比值。增壓比是指增壓后空氣壓力Pb與增壓前空氣壓力Po之比。2.（1）配氣機構的功用是按照每一氣缸內進行的工作循環(huán)和發(fā)火次序的要求，定時開關進、排氣門，使可燃混合氣及時充入各個氣缸，使廢氣及時排出氣缸（2，配氣機構主要由氣門組件、凸輪軸組件、凸輪軸傳動機構和氣門驅動機構組成。3.配氣機構的類型配氣機構按氣門的布置形式分類主要

4、有氣門頂置式和氣門側置式按凸輪軸的布置位置可分為凸輪軸下置式、凸輪軸中置式和凸輪軸上置式按曲軸到凸輪軸的傳動方式可分為齒輪傳動式、鏈條傳動式和齒形帶傳動式按每缸氣門數(shù)目可分為二氣門式、三氣門式、四氣門式和五氣門式等。頂置多氣門主要特點：是氣門安裝在氣缸蓋上氣門頭部朝下開啟時向下運動。雙頂置凸輪軸：a。凸輪通過搖臂驅動氣門，b。凸輪直接驅動氣門齒帶式配氣機構特點：齒形帶用氯丁橡膠制成，中間夾有玻璃纖維和尼龍織物，以增加強度。齒帶的張力可以

5、由張緊輪進行調整。4。同一氣缸的進排氣凸輪的相對轉角位置是與既定的配氣相位相適應的。發(fā)動機的各個氣缸的進氣凸輪的相對角位移應符合發(fā)動機各氣缸的發(fā)火順序和發(fā)火間隔時間的要求。因此，根據(jù)凸輪軸的旋轉方向以及各進氣凸輪的工作次序，就可判定發(fā)動機的發(fā)火次序。5。如果間隙過小發(fā)動機在熱態(tài)可能發(fā)生漏氣，導致功率下降甚至氣門燒壞。如果間隙過大，則使傳動零件之間以及氣門和氣門座之間產生撞擊響聲，且加速磨損，同時也會使得氣門開啟時間減少，氣缸的充氣及排氣

6、情況變壞。根據(jù)實驗確定，一般冷態(tài)時，排氣門間隙大于進氣門間隙，進氣門間隙約為0.25～0.3mm，排氣門間隙約為0.3～0.35mm。調整：用挺柱調節(jié)螺釘來調整氣門間隙，調整時，挺柱處于配氣凸輪的最低點。6.多氣門結構采用進氣增壓，可以有效地提高充氣效率。配氣相位不當，會導致進氣不充分、排氣不順暢，將影響混合氣的形成品質，造成燃燒不完全，使發(fā)動機的動力性下降，燃料消耗量增加，排放污染物中的一氧化碳、氮氧化合物、碳氫化合物將大大增加。安裝

7、、檢查調整：一般應檢查凸輪軸的磨損情況，氣門傳動機構氣門組的配合情況?？梢暻闆r進行更換機件或調整。通常通過凸輪軸鍵法、正對齒輪法等進行調整。a、定期清洗油盤和更換機油。換油時應使機油的黏度適中。黏度過大，易堵塞濾清裝置的濾網(wǎng)，增加進氣阻力；黏度過小，機油粘附灰塵能力降低，同時濺起的機油易被吸入氣缸參與燃燒，生成積碳。b、油池中油面高度應適中。機油應加至油盤上下刻線之間或箭頭標志處。油面過低，油量不足，濾清效果差；油面過高，機油過多，易被

8、吸入氣缸燃燒，并可導致“飛車”事故。干過濾式濾清裝置的保養(yǎng)干過濾式空氣濾清裝置由紙質濾芯及密封墊圈等組成，使用中應注意：a、定期檢查，正確保潔。清除紙濾芯上的灰塵時，應用軟毛刷沿折縫方向刷去濾芯表面塵土，并輕輕敲擊端面使塵土脫落。進行上述操作時，應用干凈的棉布或橡皮塞堵住濾芯兩端，以防濺落的灰塵進入濾芯內表面。有條件時也可用壓縮空氣機或打氣筒(氣壓不得超過0.2－0.3mpa，以防損壞濾紙)從濾芯內向外吹氣，以吹去粘附在濾芯外表面上的灰

9、塵。b、不要用水或柴油、汽油清洗紙質濾芯，否則濾芯孔隙被堵塞，增加空氣阻力；同時柴油易吸入氣缸，造成裝后啟動“飛車”。c、當發(fā)現(xiàn)濾芯破損，或濾芯上、下端面翹曲不平，或橡膠密封圈老化變形、破損，均應更換新件。4、安裝時，要注意各結合部位的墊片或密封圈不得漏裝或錯裝，以免空氣短路。濾芯蝶形螺母不要擰得過緊，以防壓壞濾芯。濕過濾式濾清裝置的保養(yǎng)這種裝置主要由浸過機油的金屬濾網(wǎng)組成，使用中應注意：a、定期用柴油或汽油洗凈濾網(wǎng)上的灰塵。b、裝配時