火車無座票不應(yīng)該打折的辯論點(diǎn)

1、火車票的無座票不應(yīng)該打折的辯論點(diǎn)火車票的無座票不應(yīng)該打折的辯論點(diǎn)1、對方辯友，無座票購買者享受的服務(wù)少，而付出的價(jià)錢多，消費(fèi)者付出了超出服務(wù)價(jià)值的金錢，這本身就是一種變相的漲價(jià)，怎么能說是原價(jià)出售呢？對方辯友，你這樣說就不對了。你覺得無座票跟有座票能夠同等價(jià)格是因?yàn)闊o座票貴了，超出了服務(wù)價(jià)值，那你為什么不能反過來想是因?yàn)橛凶碧阋肆四?？…?.2、對方辯友，打幾折的問題，具體情況要具體分析………難道官員貪污讓百姓買單是合理的嗎？火車票

2、不打折并不是讓百姓來承擔(dān)官員貪污的后果，只是讓百姓做應(yīng)該做之事，我方觀點(diǎn)認(rèn)為火車票的無座票不應(yīng)該打折，應(yīng)該與有座票持相等價(jià)格，百姓是應(yīng)該用相等于有座票的價(jià)格買到無座票的。（引入虧損問題）3、因?yàn)殍F路的客運(yùn)是公益性的，所以票價(jià)低是應(yīng)該的，鐵路部門的收入主要來自于貨運(yùn)，虧損也是來自于貨運(yùn)，對方辯友的意思是要從客運(yùn)上撈錢去填補(bǔ)貨運(yùn)的虧損嗎？對方辯友，您這樣推理事情的邏輯著實(shí)是太片面了，我們不能簡單地只是看到這幾年貨運(yùn)的虧損就盲目地說火車票的無

3、座票不打折是為了填補(bǔ)貨運(yùn)的虧損啊！先拋開貨運(yùn)前幾年的盈利不說，我們就只說火車客運(yùn)這邊，難道你們還覺得那么便宜的火車票可以為鐵路部盈利嗎？（引入運(yùn)力成本的問題）本來就客運(yùn)這邊已經(jīng)虧損了，難道還要把這個(gè)虧損再擴(kuò)大嗎？4、打折虧損，不打折不也還是虧損嗎？為了不虧損，運(yùn)營方應(yīng)該改變他們的經(jīng)營方式和思路，還有管理方式等等，想辦法在其他方面省錢，而不是讓消費(fèi)者花更多的錢買票啊！請對方辯友認(rèn)清事情的本質(zhì)，我方并沒有說要讓消費(fèi)者花更多的錢買票，如果要提

4、價(jià)，那才算是用消費(fèi)者的錢來填補(bǔ)虧損啊！5、因?yàn)槠渌狈N都能享受到其票價(jià)相對應(yīng)的服務(wù)，而無座票沒有。并且，無座票打折是為了票務(wù)制度改革做鋪墊。對方辯友，請您說清其他票種具體是什么票種呢？請不要含糊帶過~~（硬臥？地鐵？高鐵？動(dòng)車？）另外，您說到票務(wù)制度改革，很感謝對方辯友對我方觀點(diǎn)的支持。中國鐵路是牽扯到民生的一大事項(xiàng)，因此您所說的改革必定是一場影響范圍非常大，浩浩蕩蕩的大改革，正所謂經(jīng)濟(jì)是上層建筑，你沒了錢，就沒有了運(yùn)行的資本，那么對方

5、辯友還認(rèn)為無座票應(yīng)該打折，然后使鐵路部虧損情況更加加重，鐵路部處于嚴(yán)重負(fù)債情況，那還怎么樣繼續(xù)進(jìn)行對方辯友所說的票務(wù)制度改革呢？6、中國就只有一個(gè)鐵路運(yùn)營方，還不是他怎樣規(guī)定，我們就怎樣買，消費(fèi)者沒有選擇的余地?。Ψ睫q友，您的思考聽起來感覺好像是挺有道理的，但是，您方少考慮到一個(gè)因素—現(xiàn)在不是交通方式很多樣嗎？動(dòng)車、高鐵、客運(yùn)汽車等等，這種不行那就選擇其他交通方式??！這怎么能說沒有選擇呢？再說，對方辯友說，鐵路運(yùn)營方怎樣規(guī)定價(jià)格我們就

6、怎樣買，弄得消費(fèi)者沒有選擇的余地，難道您方認(rèn)為鐵路運(yùn)營方不應(yīng)該統(tǒng)一管理價(jià)格嗎？那豈不是亂大套了嗎？請對方辯友注意邏輯關(guān)系思辨的肅清。7、我們今天支持打折也不只是為了那么點(diǎn)錢，更重要的是倡導(dǎo)要公平公正理念，同時(shí)希望運(yùn)營方考慮百姓的意見，受益的人群是全社會。關(guān)于要不要打折，有本不會又剩下來的位置讓你蹭座。真的有那么多沒人坐的位置，那何必出售無座票？對方辯友，請認(rèn)清我方觀點(diǎn)的立足點(diǎn)，我方說更多人買打折的無座票是指無座票的價(jià)格降低會使當(dāng)存在汽車

7、、動(dòng)車、高鐵、汽車等多種方式的出行方式時(shí)，會有一部分人因?yàn)閮r(jià)格的更加低廉而選擇無座票，到時(shí)候本來它一輛火車就開300張無座票，沒打折之前就只有100個(gè)人買無座票，打折之后就不止了吧？這樣不會造成火車車廂的擁擠嗎？至于蹭座問題，我方認(rèn)為一輛火車并不只是只有兩個(gè)站的，在現(xiàn)實(shí)中也會經(jīng)常有，假如我買到從a地到b地的無座票，然后中間有cdef個(gè)站，難道你能保證這中間的站完全沒有人下火車，那我不就能蹭座嗎？13、據(jù)調(diào)查顯示：96.8%的消費(fèi)者只要是

8、商品打折均會支持，對此，您是如何看待的呢？【反駁：當(dāng)大多數(shù)人都支持的時(shí)候，說明這是民意所向，況且這也不是什么壞事，所以我們要順從民意打折啊?！苛⒄摚毫⒄摚夯疖囋O(shè)立的根本目的是為了讓國民得到充分的公共交通，帶有一定的福利性質(zhì)，這種廉價(jià)的交通工具已經(jīng)在國家政策的支持下一直保持著它的福利特質(zhì)，難道福利也需要打折嗎？火車票從1997年至今都沒有漲價(jià)，火車在這幾年最大的盈利就是貨運(yùn)，但是貨運(yùn)的收入也每況愈下，想想現(xiàn)在動(dòng)車、高鐵、飛機(jī)等等的飛速發(fā)展