車(chē)臺(tái)發(fā)油操作規(guī)程

1、車(chē)臺(tái)發(fā)油操作規(guī)程1、汽車(chē)進(jìn)入發(fā)油臺(tái)后按順序排隊(duì)等候發(fā)油，汽車(chē)應(yīng)按順序前進(jìn)，無(wú)特殊情況和專(zhuān)人指揮，不準(zhǔn)倒車(chē)。2、發(fā)汽油、柴油憑流量計(jì)，發(fā)重油憑地磅計(jì)量，每班接班前要認(rèn)真核對(duì)流量計(jì)表底是否正確，計(jì)量是否正確。3、當(dāng)汽車(chē)進(jìn)入發(fā)油車(chē)道后，發(fā)油員應(yīng)配合司機(jī)?？亢梦恢茫嵝阉緳C(jī)拉好手剎，熄滅發(fā)動(dòng)機(jī)，關(guān)閉車(chē)上的無(wú)線(xiàn)電。4、司機(jī)下車(chē)后，問(wèn)清楚司機(jī)裝什么油品，是否與?？课恢孟喾?，提醒司機(jī)夾好靜電接地夾（要夾在金屬裸露的地方或固定的接地端子上），關(guān)閉卸油閥

2、門(mén)。5、司機(jī)上車(chē)頂后，檢查司機(jī)是否戴好安全帽、系好安全帶；看清楚發(fā)油通知單上所寫(xiě)油品與所插入油車(chē)的鶴管是否一致（鶴管要插入油車(chē)底部）；與司機(jī)確認(rèn)所要裝的油品、數(shù)量及分缸情況；認(rèn)真核對(duì)“裝油指引”分缸發(fā)油；開(kāi)啟閥門(mén)前要與司機(jī)核對(duì)發(fā)油前表底，檢查發(fā)油管線(xiàn)排氣閥是否關(guān)閉；如果是發(fā)汽油需要開(kāi)泵時(shí)，要先試對(duì)講機(jī)，確認(rèn)無(wú)誤后才能開(kāi)泵輸油，若失靈則禁止操作。開(kāi)啟和關(guān)閉閥門(mén)時(shí)，開(kāi)關(guān)要慢，速度要均勻。6、各班組長(zhǎng)要根據(jù)氣溫的變化，及時(shí)準(zhǔn)確的測(cè)量油品的密度

3、，并及時(shí)提供給發(fā)油員。發(fā)油員根據(jù)所測(cè)密度換算好所發(fā)油品的升數(shù)，換算過(guò)程中要反復(fù)驗(yàn)算，發(fā)油過(guò)程中要進(jìn)行口算，檢驗(yàn)前后表底和應(yīng)發(fā)升數(shù)是否正確。發(fā)現(xiàn)不符，立即停止發(fā)油。7、發(fā)油過(guò)程中，發(fā)油員應(yīng)要求司機(jī)不準(zhǔn)離開(kāi)車(chē)頂，并隨時(shí)觀(guān)察油車(chē)的情況，防止因油品密度輕，油車(chē)裝不下或其它設(shè)備故障或人為操作失誤而發(fā)生溢油。汽油開(kāi)泵發(fā)油時(shí)，要與司機(jī)隨時(shí)注意裝油情況，防止因流速太快空氣排不及時(shí)而發(fā)生溢油。8、發(fā)油完畢后，要及時(shí)打開(kāi)排氣閥門(mén)，排空鶴管中的油品。與司機(jī)核

4、對(duì)發(fā)油后表底數(shù)，并提醒司機(jī)用測(cè)水桿進(jìn)行試水。9、司機(jī)下車(chē)頂前，要注意插入的鶴管是否已拿出并放回原處。靜電接地夾是否已解下掛好，所有工作做好后，方可讓油車(chē)離開(kāi)，并記錄好始發(fā)油和發(fā)完油的時(shí)間。10、對(duì)要求測(cè)量油高、試水的車(chē)輛，一定要在地面平整的地方進(jìn)行測(cè)量，測(cè)量數(shù)據(jù)要準(zhǔn)確無(wú)誤，并作好記錄，雙方確認(rèn)。如確實(shí)是少油的，班組長(zhǎng)應(yīng)根據(jù)補(bǔ)油規(guī)定進(jìn)行適量補(bǔ)油。12、事故應(yīng)急：發(fā)油臺(tái)萬(wàn)一發(fā)生事故時(shí)，應(yīng)立即停止所有作業(yè)，所有油車(chē)原地待命，嚴(yán)禁啟動(dòng)馬達(dá)。班組