技術創(chuàng)新對物流企業(yè)縱向邊界的影響研究——基于企業(yè)能力視角.pdf

1、在全球經濟一體化的背景下，隨著科學技術的迅速發(fā)展，技術創(chuàng)新不斷涌現(xiàn)，企業(yè)所面臨的外部環(huán)境隨之發(fā)生了很大改變，企業(yè)上下游關系發(fā)生劇烈變化，企業(yè)縱向邊界顯著改變，傳統(tǒng)的基于靜態(tài)環(huán)境研究企業(yè)縱向邊界的理論，在不斷變化的環(huán)境中解釋力明顯不足。因此，在現(xiàn)有理論基礎上進一步考察技術創(chuàng)新對企業(yè)縱向邊界的影響有著重要的理論意義和現(xiàn)實意義。
　　本文在已有研究成果的基礎上，運用Henderson和Clark的創(chuàng)新分類把技術創(chuàng)新分為四種不同的類型，基

2、于企業(yè)能力理論研究不同的技術創(chuàng)新給企業(yè)能力帶來的影響，以及企業(yè)內外部環(huán)境的變化所引起的交易和協(xié)調成本的變化。而這些變化在不同創(chuàng)新情況中對企業(yè)產生的縱向解體和縱向整合激勵不同，通過分析每類創(chuàng)新環(huán)境下這兩種激勵最終會使企業(yè)縱向邊界發(fā)生什么樣的改變，提出本文的理論假設。借助調查問卷采集遼寧省制造業(yè)企業(yè)的樣本數(shù)據(jù)，采用信度分析、效度分析和主成分分析分析樣本數(shù)據(jù)，采用相關性分析、回歸分析等研究方法對理論假設進行實證檢驗，得出本文的基本研究結論:漸