ncap碰撞星級指標介紹

1、五星的標準五星的標準NCAP碰撞星級指標介紹碰撞星級指標介紹CNCAP機構及安全碰撞測試介紹機構及安全碰撞測試介紹(圖)CNCAP（ChinaNewCarAssessmentProgramme，即中國新車評價規(guī)范)是將在市場上購買的新車型按照比我國現(xiàn)有強制性標準更嚴格和更全面的要求進行碰撞安全性能測試，評價結果按星級劃分并公開發(fā)布，旨在給予消費者系統(tǒng)、客觀的車輛信息，促進企業(yè)按照更高的安全標準開發(fā)和生產，從而有效減少道路交通事故的傷害及

2、損失。CNCAP要求對一種車型進行車輛速度50kmh與剛性固定壁障100%重疊率的正面碰撞、車輛速度56kmh對可變形壁障40%重疊率的正面偏置碰撞、可變形移動壁障速度50kmh與車輛的側面碰撞等三種碰撞試驗，根據(jù)試驗數(shù)據(jù)計算各項試驗得分和總分，由總分多少確定星級。評分規(guī)則非常細致嚴格，最高得分為51分，星級最低為1星級，最高為5。中國汽車技術研究中心在深入研究和分析國外NCAP的基礎上，結合我國的汽車標準法規(guī)、道路交通實際情況和車型特

3、征，并進行廣泛的國內外技術交流和實際試驗確定了CNCAP的試驗和評分規(guī)則。與我國現(xiàn)有汽車正面和側面碰撞的強制性國家標準相比，不僅增加了偏置正面碰撞試驗，還在兩種正面碰撞試驗中在第二排座椅增加假人放置，以及更為細致嚴格的測試項目，技術要求也非常全面。CNCAP對試驗假人及傳感器的標定、測試設備、試驗環(huán)境條件、試驗車輛狀態(tài)調整和試驗過程控制的規(guī)定都要比國家標準更為嚴謹和苛刻，與國際水平一致。今后，CNCAP還將隨著技術的發(fā)展進行完善。汽車企

4、業(yè)普遍對CNCAP的推出表示重視，認為對提高汽車安全性很有意義，也符合中國實際，肯定會成為企業(yè)產品開發(fā)的重要依據(jù)。CNCAP在籌備過程中就已受到國外的關注，一些國外公司已經(jīng)開始對應CNCAP進行深入研究和試驗，國外NCAP機構也對CNCAP結合中國情況的試驗和評分規(guī)程給予肯定。NCAP是最早在美國開展并已經(jīng)在歐洲、日本等發(fā)達國家運行多年的新車評價規(guī)程，一般由政府或具有權威性的組織機構，按照比國家法規(guī)更嚴格的方法對在市場上銷售的車型進行碰

5、撞安全性能測試、評分和劃分星級，向社會公開評價結果。由于這樣的測試公開、嚴格、客觀，為消費者所關心，也成為汽車企業(yè)產品開發(fā)的重要規(guī)范，對提高汽車安全性能作用顯著。近年，更多國家(如澳大利亞、韓國、印度等)開始重視和建立本國的NCAP。嚴格的試驗條件是保證評價結果客觀準確的重要前提，因此，國外NCAP試驗室普遍都具備高水平的測試設備和專業(yè)能力。但是，各國NCAP在組織實施方式、試驗規(guī)程和評分方法上都有明顯不同，這與各國在法規(guī)體系、道路交通

6、事故統(tǒng)計和車輛狀況等方面存在的差異密切相關。顯然，盲目照搬國外做法來建立中國的NCAP是缺乏科學分析基礎和不切實際的。中國汽車技術研究中心是目前國內唯一具有獨立性的綜合性汽車科研機構，是政府授權組織制訂中國汽車標準法規(guī)和參與國際協(xié)調的核心技術機構，在國內外汽車業(yè)界有很高的知名度。汽研中心自1999年開始，累計已進行過多達1200多車次的實車碰撞試驗，其中2006年上半年就近200車次。在進行過的試驗中，正面(包括偏置方式)碰撞試驗最用以

7、測量前排人員受傷害情況。在第二排座椅最左側座位上放置一個HybridIII型第5百分位女性假人，用以考核安全帶性能?？勺冃我苿颖谡蟼让媾鲎苍囼灴勺冃我苿颖谡蟼让媾鲎苍囼炓苿优_車前端加裝可變形吸能壁障沖擊試驗車輛駕駛員側。移動壁障行駛方向與試驗車輛垂直，移動壁障中心線對準試驗車輛R點，碰撞速度為50kmh～51kmh(試驗速度不得低于50kmh)。移動壁障的縱向中垂面與試驗車輛上通過碰撞側前排座椅R點的橫斷垂面之間的距離應在25mm內。在