北京地鐵監(jiān)理大綱

1、2柱三跨（換乘節(jié)點為四層）框架結構，車站總長220.6m，站臺寬14.0m，線間距為17.0m，結構覆土約為3.5m，車站底板埋深約為23.7m，與R1換乘節(jié)點處基坑深度為31.34m。車站起訖里程分別為K34777.8和K34998.4。車站主體采用明挖法施工，附屬結構均采用明挖法施工。圍護結構采用鉆孔灌注樁結合施工降水綜合措施。本站為三層站，地下一層為站廳層，地下二層為設備層，地下三層為站臺層，南側與R1線相交處預留換乘節(jié)點。車站主

2、體建筑面積為15907m2，車站總建筑面積為20698m2。二、北關站~新華大街站區(qū)間本區(qū)間的設計起始點里程為K34998.4~K3688.45，右線總長1090.05m，區(qū)間從北關站向南敷設，橫穿通惠河，下穿程家大院，至新華大街站，采用盾構法施工。聯絡通道采用礦山法施工。線路兩側基本為低層民用建筑，無大型較高住宅，區(qū)間沿線地勢平緩，略有起伏，地面高程為21.8m~26.07m，區(qū)間垂直下穿通惠河，河岸結構為混凝土襯砌，河底標高15.8

3、4m，河底距區(qū)間結構頂部為8.9m。三、新華大街站新華大街站位于新華東街北側，濱河北路西側160m，車站站址位于通州城市中心地帶，車站周邊為通州城市發(fā)展的城市更新地帶。現狀場地內為大片低層居民區(qū)，以及學校的操場、多層教學樓、多層教師住宅樓。目前，現狀場地內的大片低層居民區(qū)已基本拆遷完成。新華大街站為6號線快慢線中轉換乘站，雙島絲線雙層車站，車站為島式地下二層站，遠期與S6換乘。站臺寬10m，主體結構主要采用三柱四跨結構，局部采用雙柱三跨

4、結構。車站主體及附屬結構均采用明挖法施工，圍護結構采用長螺旋旋噴攪拌樁。車站總建筑面積為39851m2，車站中心里程處結構覆土厚度為3.105m。車站總長460m，站臺型式為兩個10m島式站臺。本站與遠期的S6線車站“T”字相交，通廳換乘。四、新華大街站~玉帶河大街站區(qū)間本區(qū)間線路呈東西向走向，起點新華大街站，線路北起新華東街北側、濱河中路南側的規(guī)劃路環(huán)島路口下的新華大街站，線路出站后下穿新華東街，沿濱河北路西側的規(guī)劃道路向東南敷設，到