基于寡頭壟斷市場需求的供應鏈競爭性研究.pdf

1、寡頭壟斷市場結構作為在現(xiàn)代經濟中處于主導地位、同時又具有較高經濟效率的市場結構形式，從19世紀末20世紀初產生以后，一直在西方發(fā)達國家市場體系中占主導地位。近二、三十年，隨著經濟全球化日益增強，美、日、歐等國和一些發(fā)達地區(qū)的政府從提高國家整體競爭力考慮，相繼在政策、法律、實際操作等方面放寬了對壟斷的管制，在客觀上進一步促進了寡頭市場結構的迅速發(fā)展。本文正是研究基于寡頭壟斷市場需求的供應鏈之間的競爭問題。
　　首先，本文建立了基于柯

2、布-道格拉斯生產函數的寡頭壟斷市場需求函數，并從數學理論公式上證明了所求寡頭壟斷市場需求函數的有效性。本文還利用D-S模型進一步驗證了基于柯布-道格拉斯生產函數的寡頭壟斷市場需求函數的正確性。接著本文分別利用兩種模型求解出的數據進行對比分析，進一步驗證了本章中的一個重要結論，即當ρ是無限趨近于0的時候，基于柯布-道格拉斯生產函數求解出的市場需求函數與D-S模型越相近。
　　其次，本文建立了寡頭壟斷市場條件下網絡型供應鏈的競爭模型。

3、緊接著重點研究分析了寡頭壟斷市場條件下兩條二級供應鏈的競爭問題。通過求解模型，本文分別求解出了供應鏈在分散決策、集中決策和混合決策條件下的最優(yōu)價格和產品效用。接著本文又根據上面建立的模型用定量方法研究了政府對寡頭壟斷市場中供應鏈之間競爭的影響，主要包括政府補貼以及政府限價問題。
　　最后，本文根據文章前面建立的模型和求解出的結論分析了我國柴油零售市場的供應鏈競爭問題。首先根據基于柯布-道格拉斯生產函數求解出的寡頭壟斷市場需求函數分