飛機(jī)制造技術(shù)-知識(shí)點(diǎn)

1、1飛機(jī)制造特點(diǎn)與協(xié)調(diào)互換技術(shù)1、飛機(jī)結(jié)構(gòu)的特點(diǎn)：外形復(fù)雜，構(gòu)造復(fù)雜；零件數(shù)目多；尺寸大，剛度小。2、飛機(jī)制造的主要工藝方法：鈑金成形、結(jié)構(gòu)件機(jī)械加工、復(fù)合材料成形、部件裝配與總裝配3、飛機(jī)制造的過(guò)程：毛坯制造與原料采購(gòu)、零件制造、裝配、試驗(yàn)4、飛機(jī)制造工藝的特點(diǎn)：?jiǎn)渭∨可a(chǎn)、零件制造方法多樣、裝配工作量大、生產(chǎn)準(zhǔn)備工作量大、需要采用特殊的方法保證協(xié)調(diào)與互換5、互換性互換性是產(chǎn)品相互配合部分的結(jié)構(gòu)屬性，是指同名零件、部（組）件，在分別

2、制造后進(jìn)行裝配時(shí)，除了按照設(shè)計(jì)規(guī)定的調(diào)整以外，在幾何尺寸、形位參數(shù)和物理、機(jī)械性能各方面不需要選配和補(bǔ)充加工就能相互取代的一致性。6、協(xié)調(diào)性協(xié)調(diào)性是指兩個(gè)或多個(gè)相互配合或?qū)拥娘w機(jī)結(jié)構(gòu)單元之間、飛機(jī)結(jié)構(gòu)單元及其工藝裝備之間、成套的工藝裝備之間，其幾何尺寸和形位參數(shù)都能兼容而具有的一致性程度。協(xié)調(diào)性可以通過(guò)互換性方法取得，也可以通過(guò)非互換性方法（如修配）獲得，即相互協(xié)調(diào)的零部件之間不一定具有互換性。7、制造準(zhǔn)確度實(shí)際工件與設(shè)計(jì)圖紙上所確定

3、的理想幾何尺寸和形狀的近似程度。8、協(xié)調(diào)準(zhǔn)確度兩個(gè)相互配合的零件、組合件或段部件之間配合的實(shí)際尺寸和形狀相近似程度。9、協(xié)調(diào)路線：從飛機(jī)零部件的理論外形尺寸到相應(yīng)零部件的尺寸傳遞體系。10、三種協(xié)調(diào)路線：按獨(dú)立制造原則進(jìn)行協(xié)調(diào)、按相互聯(lián)系制造原則進(jìn)行協(xié)調(diào)、按相互修配原則進(jìn)行協(xié)調(diào)11、模線模線是使用1：1比例，描述飛機(jī)曲面外形與零件之間的裝配關(guān)系的一系列平面圖線。模線分為理論模線和構(gòu)造模線。12、樣板：樣板是用于表示飛機(jī)零、組、部件真實(shí)形

4、狀的剛性圖紙和量具。13、樣機(jī)：飛機(jī)的實(shí)物模型14、數(shù)字樣機(jī)：在計(jì)算機(jī)中，使用數(shù)學(xué)模型描述的飛機(jī)模型，用以取代物理樣機(jī)。15、數(shù)字化協(xié)調(diào)方法通過(guò)數(shù)字化工裝設(shè)計(jì)、數(shù)字化制造和數(shù)字化測(cè)量系統(tǒng)來(lái)實(shí)現(xiàn)。利用數(shù)控加工、成形，制造出零3或者幾項(xiàng)20、典型的沖裁模具：簡(jiǎn)單沖裁模、導(dǎo)柱式?jīng)_裁模、連續(xù)沖裁模、復(fù)合沖裁模21、簡(jiǎn)單沖裁模在沖床的每一個(gè)行程中，只完成落料、沖孔等一個(gè)工序，即壓力機(jī)一次沖程只完成一個(gè)沖裁工序的模具。22、導(dǎo)柱式?jīng)_裁模：上下模分別

5、安裝有導(dǎo)套和導(dǎo)柱等導(dǎo)向機(jī)構(gòu)23、連續(xù)沖裁模：在一副模具的不同工位上，分別完成不同的沖裁工序。24、復(fù)合沖裁模在模具的同一個(gè)位置上，安裝兩副以上不同功能的模具，能在一次行程中完成多個(gè)工序的沖裁25、沖裁設(shè)備：曲柄壓力機(jī)、摩擦壓力機(jī)、高速壓力機(jī)、油壓機(jī)、水壓機(jī)26、其它下料方法：鋸割、氧氣切割、激光切割、電火花切割、等離子切割、高壓水切割27、排樣：零件在原料上的布置方法稱為排樣。目的是為了減少?gòu)U料，提高材料利用率。28、材料的利用率材料利

6、用率，A0零件實(shí)際有效面積，A制造此零件所用板料的面積0A=100%A???29、彎曲：將直線原材料彎成一定角度或者弧度的成形方法30、中性層彎曲時(shí)，材料內(nèi)外表面之間，保持長(zhǎng)度不變的一層，粗略分析時(shí)，認(rèn)為位于材料厚度的中間31、最小彎曲半徑：零件內(nèi)彎曲半徑所允許的最小值32、回彈：材料在塑性范圍內(nèi)發(fā)生彎曲變形，卸載后，變形又略呈恢復(fù)的現(xiàn)象33、彎曲件展開尺寸計(jì)算展開尺寸各段中性層的長(zhǎng)度，包括弧長(zhǎng)12nL=LLL?12nLLL?、、34、

7、壓彎：使用壓力機(jī)對(duì)板料進(jìn)行三點(diǎn)彎曲的一種工藝35、閘壓成形：壓彎的一種，用于成形板彎型材，制造飛機(jī)的緣條和長(zhǎng)桁，設(shè)備使用閘壓機(jī)36、壓彎力的計(jì)算：壓彎力，B板料的寬度，t板料的厚度，k系數(shù)，取決于彎曲半徑mF=kBtR與板料厚度之比，Rm抗拉強(qiáng)度極限37、沖壓彎曲：沖壓彎曲是使用彎曲模在壓力機(jī)上進(jìn)行彎曲工序。38、沖壓彎曲模分類：V形件彎曲模、U形件彎曲模等39、滾彎：通過(guò)旋轉(zhuǎn)的滾軸，使板料或者型材彎曲的方法40、滾彎設(shè)備：三軸滾彎?rùn)C(jī)、