后評價在城市快速路中的研究與應用.pdf

1、項目后評價是指對已經(jīng)完成的項目或規(guī)劃目的、執(zhí)行過程、效益、作用和影響所進行的系統(tǒng)、客觀的分析。通過對投資活動實踐的檢查總結(jié),確定投資預期的目標是否達到,項目或規(guī)劃是否合理有效,項目的主要效益指標是否實現(xiàn),通過分析評價找出成敗的原因,總結(jié)經(jīng)驗教訓,并通過及時有效的信息反饋,為未來項目的決策和提高完善投資決策管理水平提出建議,同時也為被評項目實施運營中出現(xiàn)的問題提出改進建議,從而達到提高投資效益的目的。
　　 隨著投資體制改革的深入

2、和發(fā)展,前評估和項目決策工作得到加強,后評價工作逐漸受到經(jīng)濟界和投資界的重視。國內(nèi)項目后評價工作始于上世紀80年代,到目前為止,已經(jīng)形成比較完整的評價體系。但我國城市快速路后評價工作比較滯后,沒有形成完整的后評價體系和指標。鑒于此,建立一套完整的后評價體系和指標,對城市快速路進行后評價勢在必行。
　　 通過對國內(nèi)外項目后評價現(xiàn)狀進行了詳細研究,并總結(jié)分析了后評價的概念、主要內(nèi)容、評價方法等,提出了四項評價指標體系:項目過程評價、

3、經(jīng)濟效益評價、影響評價和可持續(xù)評價。本文通過對長沙市交通和環(huán)線交通量現(xiàn)狀進行了詳細分析,運用模糊綜合法和層次分析法,通過社會經(jīng)濟影響后評價和目標持續(xù)性后評價指標,對長沙市城市快速路的項目后評價工作進行了研究,為城市快速路后評價的理論和實踐提供了一定的參考價值。
　　 本文針對目前我國后評價理論在城市快速路應用中存在的不足之處,做了以下工作:
　　 1.建立了城市快速路后評價的指標。
　　 2.根據(jù)項目后評價理論,